Christian Volkmar
User
Kabinenhaube
Kabinenhaube
Heute ist die Kabinenhaube angekommen.
Danke Herr Ulmer
Passt ganz gut.
Kabinenhaube
Heute ist die Kabinenhaube angekommen.
Danke Herr Ulmer
Passt ganz gut.
Baubericht: Nimbus 2c
- Ersteller Christian Volkmar
- Erstellt am
Christian Volkmar
User
BK WK
BK WK
Die Anlenkungen für BK und WK sind gemacht und die BK hat ihren Deckel bekommen.
Heute werde ich noch die beiden inneren WK beplanken und morgen die BK- dann hätte ich das hinter mir so wie es aussieht könnte es sogar funktionieren.
BK WK
Die Anlenkungen für BK und WK sind gemacht und die BK hat ihren Deckel bekommen.
Heute werde ich noch die beiden inneren WK beplanken und morgen die BK- dann hätte ich das hinter mir so wie es aussieht könnte es sogar funktionieren.
Christian Volkmar
User
WK beplankt
WK beplankt
Die beiden inneren WK sind jetzt auf der Oberseite beplankt und trocknen.
Die Endleiste wurde mit 2 Kohlerovings verstärkt. Die WK wurde an der Oberseite etwas abgeflacht, damit sie später unter die BK geht. Ich habe da zum Pressen eine Holzleiste beigelegt.
Mal sehen ob es wird. Danach kann ich den BK Unterbau noch etwas einstraken und ebenfalls beplanken. Sieht bis jetzt ganz brauchbar aus.
WK beplankt
Die beiden inneren WK sind jetzt auf der Oberseite beplankt und trocknen.
Die Endleiste wurde mit 2 Kohlerovings verstärkt. Die WK wurde an der Oberseite etwas abgeflacht, damit sie später unter die BK geht. Ich habe da zum Pressen eine Holzleiste beigelegt.
Mal sehen ob es wird. Danach kann ich den BK Unterbau noch etwas einstraken und ebenfalls beplanken. Sieht bis jetzt ganz brauchbar aus.
Christian Volkmar
User
BK WK
BK WK
Ergebnis von gestern - gut zu erkennen die abgeflachte Oberkante der WK. Da hat der beigelegte Streifen gute Dienste geleistet.
Hier ist die BK ausgefahren - der Balsaholzdeckel liegt genau in der Kontur des Styros und wird als nächstes beplankt
Volle Landestellung
Ich finde ein super Ergebnis - wird fortgeführt
BK WK
Ergebnis von gestern - gut zu erkennen die abgeflachte Oberkante der WK. Da hat der beigelegte Streifen gute Dienste geleistet.
Hier ist die BK ausgefahren - der Balsaholzdeckel liegt genau in der Kontur des Styros und wird als nächstes beplankt
Volle Landestellung
Ich finde ein super Ergebnis - wird fortgeführt
Liegestuhlflieger
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...klasse gemacht !!!
Christian Volkmar
User
Anlenkung BK WK
Anlenkung BK WK
Die Anlenkung der WK wollte ich event. über Torsion aus dem Rumpf anlenken. ( wie beim Original )
Da dies aber schwimmend ausgeführt ist lass ich die Finger davon und lenke die WK durch die BK an.
Die BK wird mit je 2 Servos angelenkt.
Die BK sind jetzt auch beide mit Abachi beplankt und ich bin mit dem Ergebnis super zufrieden.
Diese Woche bekomme ich noch die Bolzen und Buchsen - vorher kann ich mit dem Holm nicht anfangen.
Bautechnisch ist für mich jetzt der Drops gelutscht
ab hier ist es für mich reine Routine.
Härter habe ich jetzt auch wieder genug.
Anlenkung BK WK
Die Anlenkung der WK wollte ich event. über Torsion aus dem Rumpf anlenken. ( wie beim Original )
Da dies aber schwimmend ausgeführt ist lass ich die Finger davon und lenke die WK durch die BK an.
Die BK wird mit je 2 Servos angelenkt.
Die BK sind jetzt auch beide mit Abachi beplankt und ich bin mit dem Ergebnis super zufrieden.
Diese Woche bekomme ich noch die Bolzen und Buchsen - vorher kann ich mit dem Holm nicht anfangen.
Bautechnisch ist für mich jetzt der Drops gelutscht
ab hier ist es für mich reine Routine.Härter habe ich jetzt auch wieder genug.
Christian Volkmar
User
Seitenruder
Seitenruder
Hallo zusammen
heute habe ich das Seitenruder gebaut. Gleicher Aufbau wie bei der DG.
Hier 2 Bilder
Seitenruder
Hallo zusammen
heute habe ich das Seitenruder gebaut. Gleicher Aufbau wie bei der DG.
Hier 2 Bilder
Dann doch noch mal zur Anlenkung:
Wenn BK und WK jeweils an eigenen Servos hängen, wie kann dann die BK die WK mitnehmen? Und wenn die BK wieder einfährt, bleibt die WK dann stehen oder kommt sie wieder mit nach oben?
Eigentlich kenn ich das System ja vom Mosquito, aber so genau hab ich mirs nie angeschaut und ich erinnere mich nicht so genau.
Gruß
Rusch
Wenn BK und WK jeweils an eigenen Servos hängen, wie kann dann die BK die WK mitnehmen? Und wenn die BK wieder einfährt, bleibt die WK dann stehen oder kommt sie wieder mit nach oben?
Eigentlich kenn ich das System ja vom Mosquito, aber so genau hab ich mirs nie angeschaut und ich erinnere mich nicht so genau.
Gruß
Rusch
Christian Volkmar
User
Hallo Rusch,
die Steuerung der BK WK geht halt über Mischer der Fernsteuerung.
Habe heute meine Bolzen und Buchsen bekommen. Der Holmbau kann bald starten.
Da geht bestimmt eine Woche für drauf.
die Steuerung der BK WK geht halt über Mischer der Fernsteuerung.
Habe heute meine Bolzen und Buchsen bekommen. Der Holmbau kann bald starten.
Da geht bestimmt eine Woche für drauf.
Christian Volkmar
User
Holmbau
Holmbau
Die Holme für die Innenflügel haben ihren Untergurt aus Kohlerovings erhalten.
Dazu wurden die Stege wieder auf das Baubrett geklebt und mit Rovings befüllt.
Die Steckung für den Außenflügel wurde ebenfalls schon an der Flügeltrennstelle eingeklebt.
Holmbau
Die Holme für die Innenflügel haben ihren Untergurt aus Kohlerovings erhalten.
Dazu wurden die Stege wieder auf das Baubrett geklebt und mit Rovings befüllt.
Die Steckung für den Außenflügel wurde ebenfalls schon an der Flügeltrennstelle eingeklebt.
Christian Volkmar
User
Holmbau
Holmbau
Der übernacht getrocknete Untergurt für die Innenflügel. Wie gesagt mit Richtlatte ausgerichtet und mit Seku fixiert.
Der Holm ist für 15g ausgelegt bei angenommenen 9 kg Rumpfgewicht.
Die Holmhöhe wurde jetzt angepasst und dann die Kulisse für die Rovings des Obergurtes gefertigt.
Jetzt mit Rovings und Abreißgewebe zum Trocknen aufgelegt.
Nächster Arbeitsgang sind die Holmwicklungen - danach wird der Holm vom Außenflügel angepaßt. Die Teile sind schon vorbereitet.
Bin froh wenn alle Buchsen und Bolzen verbaut sind.
Holmbau
Der übernacht getrocknete Untergurt für die Innenflügel. Wie gesagt mit Richtlatte ausgerichtet und mit Seku fixiert.
Der Holm ist für 15g ausgelegt bei angenommenen 9 kg Rumpfgewicht.
Die Holmhöhe wurde jetzt angepasst und dann die Kulisse für die Rovings des Obergurtes gefertigt.
Jetzt mit Rovings und Abreißgewebe zum Trocknen aufgelegt.
Nächster Arbeitsgang sind die Holmwicklungen - danach wird der Holm vom Außenflügel angepaßt. Die Teile sind schon vorbereitet.
Bin froh wenn alle Buchsen und Bolzen verbaut sind.
Christian Volkmar
User
Holmbau
Holmbau
Das Balsa an den Seiten bildet die seitliche Begrenzung für den Gurt und ist gleichzeitig die max. Füllhöhe für die Rovings.
Heute hab ich nur die Holmwicklungen gemacht. Morgen sind die Holme der Innenflügel dann fertig zum Einbau.
Holmbau
Das Balsa an den Seiten bildet die seitliche Begrenzung für den Gurt und ist gleichzeitig die max. Füllhöhe für die Rovings.
Heute hab ich nur die Holmwicklungen gemacht. Morgen sind die Holme der Innenflügel dann fertig zum Einbau.
Christian Volkmar
User
Update
Update
Heute ist nicht viel passiert. Die Holme für die Innenflügel sind fertig und haben einen Gewichtsunterschied von nur 2g.
Jetzt habe ich mal den Rumpf angefangen. Seitenrudersteg zurechtgesägt und die Haubenauflage geschliffen und lackiert.
Der Sporn mußte auch weichen - da wird ein Rad eingebaut. Unter die HLW Auflage noch ein dickes Brett geharzt und ein paar Lunker verspachtelt.
Morgen geht es weiter.
Update
Heute ist nicht viel passiert. Die Holme für die Innenflügel sind fertig und haben einen Gewichtsunterschied von nur 2g.
Jetzt habe ich mal den Rumpf angefangen. Seitenrudersteg zurechtgesägt und die Haubenauflage geschliffen und lackiert.
Der Sporn mußte auch weichen - da wird ein Rad eingebaut. Unter die HLW Auflage noch ein dickes Brett geharzt und ein paar Lunker verspachtelt.
Morgen geht es weiter.
Christian Volkmar
User
Heute ging nicht viel. Ich habe nur die Spornradhalterung eingeklebt.
Naja dafür ist er jetzt soweit, dass ich mich mit dem Seitenrudersteg befassen kann.
Naja dafür ist er jetzt soweit, dass ich mich mit dem Seitenrudersteg befassen kann.
