Big Friendly (A Star is born): Präsentation

[Little Iron]

Alles gut

Alles gut

Hallo Andy,

Das hast Du super hingekriegt. Pass auf daß Du dir mit der Endleiste nicht in die Finger schneidest
Gut, daß Du mit dem relativ kleinen Leitwerk begonnen hast - so kannst Du ein Gefühl entwickeln wie das geht bevor die ganz großen Teile, sprich die Innenflügel, kommen.
Die Bügelmethode funtioniert auch bei Balsabeplankungen bis ca. 2 mm ganz gut.

Bin auf weitere Fortschritte gespannt.

Viele Grüße aus FFB
Hanns

 

[Wobisch]

In der Tat Hanns, messerscharf.





und gerade ist die Endleiste auch noch. Das ist allerdings etwas schwer zu fotografieren.

 

[Wobisch]

Höhenleitwerk

Höhenleitwerk

Das hintere Geflügel ist fertig.

 

[Franz Zier]

Wobisch
die Bügelmethode kannst du auch ohne Trockenzeit anwenden. Einseitig mit Weissleim einstreichen Beplankung darauflegen und bügeln. Du musst nur etwas langsamer bügeln, weil die Feuchtigkeit zusätzlich verdampfen muss. Ich habe es schon bis 2mm Balsa gemacht und es klappte einwandfrei. Früher wurde auch auf Styroporkernen die Balsabeplankung aufgebügelt. In diesen Fall war aber die Methode mit dem getrockneten Weissleim besser, weil die Feuchtigkeit ja nur durch das Balsa entweichen könnte.

Franz

 

[Wobisch]

Danke Franz.

Beim Verkleben des Rumpfes habe ich festgestellt, dass man besser mit Ponal arbeitet anstelle von Ponal Express. Man hat dann mehr Zeit die einzelnen Steckverbindungen auszurichten und die Teile mit Nadeln zu befestigen. Man möchte ja keinen Stress beim bauen...

 

[Wobisch]

Heute Abend habe ich Teile geschliffen und vorbereitet.

Vor der Arbeit:





Nach der Arbeit:



Nicht viel zu sehen aber das Bier ist gut. Erinnert mich an Urlaub in Italien.

 

[Obelix]

-Big-Friendly-A-Star-is-born

-Big-Friendly-A-Star-is-born

Also bin ich heute bei Föhn u 14° fliegen gewesen und hab`s tatsächlich geschaft 2 Bilder vom Bayrischen Friendlyzu machen
zum Fliegen brauch ich nicht`s zu schreiben da ist ja schon alles gesagt worden.....
Liebe Grüße an die Piloten des Freundlichen und alle die es noch werden...
Obelix

 

[Wobisch]

Ich habe heute die gesamte Technik Lieferung bekommen. Motor, Servos und alles was man so braucht. Ich muss sagen die Polystal Bowdenzugseelen sind sehr überzeugend. Besten Dank an Thomas Müller.

 

[Wobisch]

Ich werde die Bowdenzüge befestigen, bevor der Rumpf zugeklebt wird. Hier sieht man die provisorische Position.


Und hier der hübsche Motor. Ein sehr edles Teil:

 

[Wobisch]

Mittlerweile ist der Rumpf rundum zugeklebt. Der vordere Boden wurde eingesetzt aber der Motorspant nicht verklebt. Die Kabinenhaube ist auch schon parat. Das Ganze ist reine Fleissarbeit. Ich arbeite immer noch ohne Express Weisskleber. Irgendwie ist das gemütlicher und man kann die Teile länger ausrichten.

 

[Wobisch]

Nicht viel Neues, aber Motorspant ist eingepasst, Haube auch. Morgen klebe ich den Spant dann mit Epoxy rein.

 

[Little Iron]

Fortschrittlich

Fortschrittlich

Hallo Andy,

Sieht richtig freundlich aus, sehr schön. Meinerseits keine Einwände
Erinnert mich irgendwie an meine frühere Vergangenheit...

Weiter so.

Viele Grüße aus FFB
Hanns

 

[Wobisch]

So wie Hanns uns das erklärt hat. Den Motorsport einharzen


und die Leitwerksaufnahme mit Klammern befestigen. Den Tesakleber habe ich auch montiert.

 

[Wobisch]

Das Schleifen der Fasen am Rumpfvorderteil war nicht so schwer und die Teile sind schnell verklebt. Ich habe zuerst die beiden oberen Teile verklebt.
Wenn man der Anleitung folgt ist das alles kein Problem.

 

[Wobisch]

Noch ein paar Bilder von der Leitwerksaufnahme. Das Ganze ist sehr filigran funktioniert aber tadellos.

 

[Wobisch]

Nase

Nase

Die Rumpfunterseite ist auch zu und die Nase präsentiert sich heute morgen wie folgt:

 

[Wobisch]

Im Moment bin ich am Konturen schleifen. Alle Überstände müssen weg. Zuerst seitlich, dann oben und unten.
Auch wenn es mal wieder länger dauert mache ich diese Arbeit von Hand.





Zum Schluss vorsichtig, die Front planschleifen.


Naja, bei Hanns sieht das besser aus, aber was soll's.

 

[Wobisch]

Ich habe mich lange gefragt, weshalb im Batteriefach Ausbuchtungen vorhanden sind, dachte, die Batterie ist doch nicht so breit. Beim Einpassen des Motors habe ich dann gesehen wozu die sind.



Zum Einführen des Motors an die richtige Stelle nehme ich zwei 2.5mm Gewindestangen


und drehe diese in die Schraubenlöcher. So kann man den Motor gut positionieren.


auch auf diesem Bild kann man erkennen, wie eng alles ist.


Das innere der Rumpfspitze

 

[Wobisch]

Damit der Holzring, welcher an der Rumpfspitze festgeklebt werden muss, an der richtigen Stelle liegt, habe ich gleich den Motor eingesetzt und den Spinner provisorisch montiert. So kann ich die richtige Lage kontrollieren.





Dabei gab es eine kleine Überraschung. Der Motor hat nicht zwischen die Spanten gepasst. Ich hatte den oberen Rumpfspant zerbrochen und einen Ersatz gefertigt. Anscheinend hatte dieser aber etwas Übermaß und ich musste mit ziemlichem Gefummel den Spant im Rumpf abschleifen. Ich würde also empfehlen, den Motor testhalber einzubauen, bevor die vier zusätzlichen Rumpfelemente am Spitz festgeklebt werden. Zum Schluss hat dann alles gepasst, hat mich aber eine Stunde Arbeit gekostet.

 

[Wobisch]

Rumpfspitze

Rumpfspitze

ziemlich gut geworden