Caldera Abschwung aus 350m Yea
- Ersteller spennemama
- Erstellt am
Abschwung aus 350m Höhe (mit Vario geprüft) finde ich völlig normal für hochwertige F3F F3B Modelle.(Wasabi,Pike Precision,Fosa...und andere nat...)
Das ist doch auch der Reiz am Hang:mit möglichst viel Speed tiefer Überflug....aus großer Höhe...dann wieder hochkurbeln und selbes Spiel...
Das ist doch auch der Reiz am Hang:mit möglichst viel Speed tiefer Überflug....aus großer Höhe...dann wieder hochkurbeln und selbes Spiel...
x78587
User
.... um das zu erreichen, bedarf es noch zusätzlich ein halbes dutzend an Pferdestärken als Antrieb
RC SPEEDER HAYABUSA 413 KMH 256 MPH F3S F3 SPEED FLIGHT DEMONSTRATION / Bad Wünnenberg 2016 - YouTube
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RC SPEEDER HAYABUSA 413 KMH 256 MPH F3S F3 SPEED FLIGHT DEMONSTRATION / Bad Wünnenberg 2016 - YouTube
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UweH
User
Nöö, ein Antrieb bremst nur, z.B. hier Roberts HB im antriebslosen Segelflug bei 464 km/h:
Die Caldera im Video würde ich auch unter oder um 200 km/h schätzen.
Gruß,
Uwe.
Zuletzt bearbeitet:
x78587
User
Dix
User
Anmerkung am Rande:
- Aus 350m freiem Fall (verlustlos gerechnet) sind theoretisch 300km/h erreichbar. ( Formel f. senkrechten Wurf. v=wurzel(2gh). )
- Hinzu kommt die Geschwindigkeit zu Beginn des Sturzes.
- Davon ab gehen die üblichen Flugwiderstände. Insbesondere im Abfangbogen sind diese z.T. deutlich erhöht.
400km/h klingt sehr viel, ist an der Grenze zu "etwas zu optimistisch".
- Aus 350m freiem Fall (verlustlos gerechnet) sind theoretisch 300km/h erreichbar. ( Formel f. senkrechten Wurf. v=wurzel(2gh). )
- Hinzu kommt die Geschwindigkeit zu Beginn des Sturzes.
- Davon ab gehen die üblichen Flugwiderstände. Insbesondere im Abfangbogen sind diese z.T. deutlich erhöht.
400km/h klingt sehr viel, ist an der Grenze zu "etwas zu optimistisch".
Claas
User
DS ist auch kein antriebsloser Flug, der Antrieb ist lediglich nicht im Modell.
Hi Heiko,
nach dieser Logik ist kein Segelflug antriebsloser Flug...
Hier ein Ablasser eines Pitbull, kann mich noch erinnern, dass der auch aus 350m kam:
Relaxr
User
Ohne "Antrieb" würde kein Flugmodell fliegen. Die Frage ist jeweils, wo die Energie denn herkommt ! Minimalst wird die Gravitation benötigt, dann gehts halt nur runter.........
DS ist sicher einer der stärksten "Antriebe", bei ordentlichen Bedingungen. Dafür muss man schon verdammt viel "Motor" in einen Flieger stecken, siehe fette Speeder.
DS ist sicher einer der stärksten "Antriebe", bei ordentlichen Bedingungen. Dafür muss man schon verdammt viel "Motor" in einen Flieger stecken, siehe fette Speeder.
Es ist mega schwierig eine Speed zu schätzen.....abhängig vom Turnradius, der Grösse des Modells und auch der Geräuschkulisse sieht es einfach unterschiedlich aus.
Man wundert sich wie subjektiv das Empfinden ist.
Die GPS gemessenen Speeds kann man häufig auch nicht glauben.
Wenn Messung....dann mit Pitotrohr oder RADAR Gun.....oder einfach nur Spaß haben an dem Gesehenen und sagen....fucking schnell .....
Gruß Robert
Man wundert sich wie subjektiv das Empfinden ist.
Die GPS gemessenen Speeds kann man häufig auch nicht glauben.
Wenn Messung....dann mit Pitotrohr oder RADAR Gun.....oder einfach nur Spaß haben an dem Gesehenen und sagen....fucking schnell .....
Gruß Robert
Ich habe auch ein Video von so einem fucking schnellen Thermikfliegen aus dem letzten Sommer....man war das eine Thermik.
Hi Leute,
je schöner das Wetter, und je blauer der Himel, desto höher die Euphorie in Sachen Geschwindigkeit
Und das Schätzen finde ich immer wieder interessant.
Spaß beiseite, wir haben seit über 10 Jahren eine Radarpistole im Einsatz, und wissen schon, wie schnell in etwa unsere Flieger sind. Das waren keine 300, aber weit über 200. Die Caldera ist übrigens bei hohen Geschwindigkeiten sehr leise, leiser als manch anderes Modell...
Am Ende ist's auch egal, Hauptsache, Freude machts.
Viele Grüße
je schöner das Wetter, und je blauer der Himel, desto höher die Euphorie in Sachen Geschwindigkeit
Und das Schätzen finde ich immer wieder interessant.Spaß beiseite, wir haben seit über 10 Jahren eine Radarpistole im Einsatz, und wissen schon, wie schnell in etwa unsere Flieger sind. Das waren keine 300, aber weit über 200. Die Caldera ist übrigens bei hohen Geschwindigkeiten sehr leise, leiser als manch anderes Modell...
Am Ende ist's auch egal, Hauptsache, Freude machts.
Viele Grüße
mattersburger
User
DS ist auch kein antriebsloser Flug, der Antrieb ist lediglich nicht im Modell.
Ich bitte dich, wenn sowas Kinder lesen!!!
Ein Segelflugzeug ist ein Luftfahrzeug, das durch die dynamische Reaktion der Luft an den festen Auftriebsflächen in der Luft gehalten wird, wobei es im Gleitflug nicht von einem Triebwerk abhängig ist.
Stefan Siemens
User
Hallo,
sagt mal, habt ihr nicht genug Leistungsdruck zu Hause oder bei der Arbeit? Das ist hier Freizeitsport und wenn der Pilot und die Zuschauer Spaß gehabt haben ist mir egal, ob es 400 km/h oder 389 km/h oder was auch immer waren. Es gibt eben noch Modellflieger, für die so ein Flug etwas Besonderes ist - und das passt dann auch.
Das Geschwindigkeiten oft falsch eingeschätzt bzw. per GPS falsch gemessen werden, ist bekannt. Etwas mehr Distanz zu den Messungen wäre nicht verkehrt (Wer misst misst Mist ...) . Komisch, wenn ich das bei DS Videos schreibe, werde ich dafür gesteinigt, da wollen wir jede Angabe gerne glauben, selbst wenn es an die Mach Zahl heran geht. Auch recht.
Stefan
P.S. wenn ich mir dennoch eine kritische Anmerkung erlauben darf, es sieht so aus, als ob die Krähe bei der Landung recht lange stehen blieb. Bitte dann nicht auf das LDS oder das Servo schimpfen.
sagt mal, habt ihr nicht genug Leistungsdruck zu Hause oder bei der Arbeit? Das ist hier Freizeitsport und wenn der Pilot und die Zuschauer Spaß gehabt haben ist mir egal, ob es 400 km/h oder 389 km/h oder was auch immer waren. Es gibt eben noch Modellflieger, für die so ein Flug etwas Besonderes ist - und das passt dann auch.
Das Geschwindigkeiten oft falsch eingeschätzt bzw. per GPS falsch gemessen werden, ist bekannt. Etwas mehr Distanz zu den Messungen wäre nicht verkehrt (Wer misst misst Mist ...) . Komisch, wenn ich das bei DS Videos schreibe, werde ich dafür gesteinigt, da wollen wir jede Angabe gerne glauben, selbst wenn es an die Mach Zahl heran geht. Auch recht.
Stefan
P.S. wenn ich mir dennoch eine kritische Anmerkung erlauben darf, es sieht so aus, als ob die Krähe bei der Landung recht lange stehen blieb. Bitte dann nicht auf das LDS oder das Servo schimpfen.
UweH
User
Hallo Stefan,
Anstoß der Diskussion war nicht jemandem den Spaß an kleinen oder großen Ablassern zu verderben, sondern dass im Titel des Youtube-Videos steht: "Caldera f3b downturn Abschwung 350m 400kmh"
Ganz wertfrei dazu: 400 km/h waren das bei dem schnellsten Vorbeiflug im Video keinesfalls, sondern eher rund die Hälfte davon.
Gruß,
Uwe.
Anstoß der Diskussion war nicht jemandem den Spaß an kleinen oder großen Ablassern zu verderben, sondern dass im Titel des Youtube-Videos steht: "Caldera f3b downturn Abschwung 350m 400kmh"
Ganz wertfrei dazu: 400 km/h waren das bei dem schnellsten Vorbeiflug im Video keinesfalls, sondern eher rund die Hälfte davon.
Gruß,
Uwe.
