Extra 300 48" Extreme Flight
- Ersteller Gerhard_Hanssmann
- Erstellt am
Gerhard_Hanssmann
User
Danke Jungs, mir gefällt die Haube auch.
Man , da wird bei uns bald mit den Extras viel los sein. Freu mich schon auf die blue red blue Extrakunstflugstaffel.
Haube mit verklebtem Rahmen: 42,6 g.
Man , da wird bei uns bald mit den Extras viel los sein. Freu mich schon auf die blue red blue Extrakunstflugstaffel.
Haube mit verklebtem Rahmen: 42,6 g.
Begeisterung macht sich in mir breit, vorzüglich gelungen.
Werd mir in den nächsten Tagen Trennwachs, CFK Matte und Epoxy besorgen
und einen ersten Laminierversuch wagen, bisher beschränkten sich meine
Laminierungen auf zarte Bereiche im Rumpfinneren, wo mans nicht sieht
Wenn es mir gelungen ist gibts auch ein Bild und vielleicht
kann ich mich mal überreden, ein verlängertes Wochenende zu riskieren
und Gerhards Fluggelände in Augenschein zu nehmen, dann könnten wir ja vielleicht
auch ein kleines EF Extra 300 Treffen vereinbaren. und ich würde auch meine
Flycam mitnehmen . Würd mich drüber freuen, wenn wir da was machen könnten
LG
Norbert
Da könnten wir durchaus ins Geschäft kommen, wär eine feine Sache,
vielleicht könntest Du es mich ( uns ) ja wissen lassen , wann, und vor allem
ob Du sie dann anbieten würdest
LG
Norbert
Gerhard_Hanssmann
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Gerhard_Hanssmann
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Luftschraubentests mit Kora 15-14 (790 7Vmin) und 3s 35 C Lipo
APC 14 x 7 E: Strahlgeschwindigkeit zu gering, unruhiger Lauf.
AE CC 14 x 8 mit 52 mm MS. Die Luftschraube passt ideal für Kunstflug, wegen der erhöhten Strahlgeschwindigkeit und ist auch im 3D gut.
RF 14 x8 mit 52 mm MS, mit der AE CC 14 x 8 vergleichbar, deutlich teurer.
AE CC 15 x 8 mit 52 mm MS. Die Extra ist mit dieser Luftschraube etwas langsamer unterwegs, der Standschub etwas höher. Bei Abwärtspassagen wird besser gebremst. Im 3D-Flug kann diese Luftschraube Vorteile haben. Die Bodenfreiheit ist mit dieser Luftschraube sehr gering.
Die Luftschraubenblätter zischen und peitschen bei keiner Drehzahl. Im Messerflug entstehen keine Dröhngeräusche. Flugzeit bei forderndem Flugstil bei allen Luftschrauben um 7-8 min.
APC 14 x 7 E: Strahlgeschwindigkeit zu gering, unruhiger Lauf.
AE CC 14 x 8 mit 52 mm MS. Die Luftschraube passt ideal für Kunstflug, wegen der erhöhten Strahlgeschwindigkeit und ist auch im 3D gut.
RF 14 x8 mit 52 mm MS, mit der AE CC 14 x 8 vergleichbar, deutlich teurer.
AE CC 15 x 8 mit 52 mm MS. Die Extra ist mit dieser Luftschraube etwas langsamer unterwegs, der Standschub etwas höher. Bei Abwärtspassagen wird besser gebremst. Im 3D-Flug kann diese Luftschraube Vorteile haben. Die Bodenfreiheit ist mit dieser Luftschraube sehr gering.
Die Luftschraubenblätter zischen und peitschen bei keiner Drehzahl. Im Messerflug entstehen keine Dröhngeräusche. Flugzeit bei forderndem Flugstil bei allen Luftschrauben um 7-8 min.
Gerhard_Hanssmann
User
Fertig. 44 g.
32 g leichter als die Originalhaube.
Die CFK-Haube drückt die Abflugmasse auf knapp über 1100 g .
Ausstattung:
Kora 15-14
AE CC 14 x 8 mit 52 mm MS
Jazz 55-6-18
3s Lipo 2200 mAh 35C (180 g)
FASST R 617
4 Hyperion DS 11 AMB
Abflugmasse 1110 g
32 g leichter als die Originalhaube.
Die CFK-Haube drückt die Abflugmasse auf knapp über 1100 g .
Ausstattung:
Kora 15-14
AE CC 14 x 8 mit 52 mm MS
Jazz 55-6-18
3s Lipo 2200 mAh 35C (180 g)
FASST R 617
4 Hyperion DS 11 AMB
Abflugmasse 1110 g
Hallo Gerhard
Nachdem ich den A 30 14L mit 800 rpm/V einsetze werd ich mal sehen wie
sich das in der Praxis mit der 14x7 / 14x8 auswirken wird, oder ob ich
Deinem Vorbild mit dem Klemmittelstück uind Turbospinner folgen werde.
Diesen Motor wollte ich ich eigentlich in der Streamtec einsetzen,
hatte aber das Gefühl, daß dieser weil niedriger drehend mit
entsprechender LS, den Segler durch das Drehmoment wegdrehen könnte.
so hab ich mich entschieden, für den Hacker ein schönes und passendes
Modell zu suchen. Streamtec, bei dem Miaden auch noch aussteht wird nun
von einem Axi 2820/12 / ( 980 rpm/V ) und einer 12x6.5 LS befeuert ( offtiopic )
>Wäre interessant diesen AXI auch in der Extra zu testen
Als LS hab ich nun Extra eine Metts 14x7 Holzlatte gegönnt,
vorab aber mehr wegen der Optik, mit den Unterschieden ,
Vor und Nachteilen zu anderen LS hab ich mich noch nicht so befeasst,
werd mich aber bald auch mit dieser Thematik etwas tiefer auseinandersetzen.
Deine Haube....ein Traum, ich hätte gern eine in Blau,
( könntest DU mir bitte eine in Blau zukommen lassen ?
) ist Dir sensationell gut gelungen , muss ja herrlich in freier Wildbahn,
bei Natirlicht , aussehen
Ein Bild, oder noch besser ein Video wäre da interessant.
Nach dem Maiden werd ich auch ein kleines "Erleichterungsprogramm"
starten, die 30 Gramm der Haube wären schon ein Anfang, so könnte
hin und wieder auch meine neue Flycym als Passagier mitfliegen, ohne,
die Extra wirklich schwerer oder zu schwer zu machen.
LG
Norbert
Ps.:
Sorry, wenn ich off Topic in Deinen Samson Thread über den Beli Zell Kleber
eine Abhandlung über meine persönlichen Eindrücke zu diesem Kleber
geschriben hab.
Sieht übrigens sensationell aus die Samson und einen Doppeldecker
wollte ich schon immer, da mein Platz und Raumangebot aber eher besch....eiden
ist, wird es vielleicht wohl nur die kleine Ultimate.
Hi Gerhard,
schicke Haube
Meine Extra ist heute gekommen. Macht nen super Eindruck, gerade auchdie profilierten Leitwerke in geodätischer Bauweise (SL und HL!). Die Qualität ist wieder absolut bestechend, auch die der Bügelarbeit. Jetzt bin ich erstmal ein paar Tage weg, nächste Woche geht es los mit dem Ausrüsten. Die Haube lasse ich solange schon mal waschen, dann kann ich Mitte der Woche direkt die Haubenform ziehen.
Grüßle,
Arne
schicke Haube
Meine Extra ist heute gekommen. Macht nen super Eindruck, gerade auchdie profilierten Leitwerke in geodätischer Bauweise (SL und HL!). Die Qualität ist wieder absolut bestechend, auch die der Bügelarbeit. Jetzt bin ich erstmal ein paar Tage weg, nächste Woche geht es los mit dem Ausrüsten. Die Haube lasse ich solange schon mal waschen, dann kann ich Mitte der Woche direkt die Haubenform ziehen.
Grüßle,
Arne
Hallo Gerhard,
ich stehe gerade vor der Qual der Wahl, will mir nen neuen Feierabendtauglichen Kofferaumflieger zulegen der aber auch richtig fliegt! Ich schwanke zwischen der hier beschriebenen EF Extra EXP und der S30er Sebart Angel.
Da du ja beide Modelle geflogen und gebaut hast wollt ich dich mal um eine kurze entscheidungshilfe bitten, wo liegen sträken/schwächen. Das Modell soll ein Allrounder sein. Sowohl klassisch als auch im Rumhampeln bewegt werden.
Danke im Voraus.
Gruß Jochen
ich stehe gerade vor der Qual der Wahl, will mir nen neuen Feierabendtauglichen Kofferaumflieger zulegen der aber auch richtig fliegt! Ich schwanke zwischen der hier beschriebenen EF Extra EXP und der S30er Sebart Angel.
Da du ja beide Modelle geflogen und gebaut hast wollt ich dich mal um eine kurze entscheidungshilfe bitten, wo liegen sträken/schwächen. Das Modell soll ein Allrounder sein. Sowohl klassisch als auch im Rumhampeln bewegt werden.
Danke im Voraus.
Gruß Jochen
Hallo Jochen
Ich hab beide Modelle aber noch keinen direkten Vergleich da Maiden
bei der Extra noch auf sich wartet.
Gerhard hat aber auf meine Anfrage einen sehr guten Vergleich
beider Modelle gemacht ( Klick )
Kommt drauf an was Du willst, elegantes F3A dafür ist die Angel zuständig
oder eher 3D Lastig, dann müsste Deine Wahl auf die Extra fallen.
( Am besten aber beide, weil beide auch optisch und verarbeitungstechnisch
sehr schön sind und gut fliegen
) LG
Norbert
Gerhard_Hanssmann
User
Hi Jochen
Die Extra ist das bessere Allroundmodell. Sehr gut im 3D Flug, leicht Aussteuerbares Torquen und Hovern, gute Messerflugeigenschaften ohne Mischer. Hervorragendes Harrierverhalten und Sackflug.
Einteiliges CFK-Fahrwerk, sehr robuste GFK-Fahrwerksbefestigungsplatte im Rumpf, sinnvoller CFK-Einsatz im Rumpf, profilierte Leitwerke. Elegante Motoraufhängung. Sehr dünnes Prifil. Große Rumpfseitenfläche.
Die Angel S30 ist im F3A Flug perfekt und fliegt die Figuren sehr elegant.
Perfekte Rolleigenschaften, guter Messerflug. Angel ist auch 3D -fähig. Ist aber nicht seine Stärke.
Nachteil: zweiteiliges Alufahrwerk, ca. 100 g mehr Masse und daher nicht so quirllig. Motorspant ist relativ weit hinten-> nicht gut für Motorlager. Große Rumpfseitenfläche und langer Leitwerkshebelarm.
Gerhard_Hanssmann
User
Die CFK-Cowling passt sehr gut zum Design der Extra.
RAL 3020 (Verkehrsrot) passt ganz gut, ist einen Tick zu hell. RAL 3000 (Feuerrot) ist zu dunkel.
RAL 3020 (Verkehrsrot) passt ganz gut, ist einen Tick zu hell. RAL 3000 (Feuerrot) ist zu dunkel.
Andreas Bredl
User
Hallo Gerhard,
sieht echt super klasse aus deine Haube.
sieht echt super klasse aus deine Haube.
Andreas Bredl
User
So meine Extra macht auch langsam fortschritte, heute war mal eine richtige Diät dran. Ich weiß gar nicht warum die so viel Holz in dem Modell verbauen alles nur Gewicht wo ich nicht brauche.
Cowling
vorher
nacher
Cowling
vorher
nacher
Gerhard_Hanssmann
User
... Vielleicht um Dir Heizkosten zu sparen ??
Weiterhin aber viel Spaß beim Werkeln, vielleicht könntest Du auch
dokumentieren wie es bei Deiner Extra im Bereich der HR - SR Kreizung
aussieht
@ gerhard
SChaut sehr gut aus Die neue Haube , passt sehr gut zum Modell
LG
Norbert
Andreas Bredl
User
Hallo Norbert,
wie ich das bis jetzt gesehen habe.
Wurde an dem Modell noch nichts Betreff dem Seitenruder geändert, aber wenn ich so weit bin werde ich Bilder machen und was dazu schreiben.
wie ich das bis jetzt gesehen habe.
Wurde an dem Modell noch nichts Betreff dem Seitenruder geändert, aber wenn ich so weit bin werde ich Bilder machen und was dazu schreiben.