Gast_98188
Gast
Moin,
vielleicht mal einen Axon verwenden?
Dort hat man die Möglichkeit der Vibrationserkennung.
vielleicht mal einen Axon verwenden?
Dort hat man die Möglichkeit der Vibrationserkennung.
Extremer Leichtbau! Eigenbau 700er Low RPM Heli mit 3s Antrieb
chris-t
User
Hallo Alexander,
vielen Dank für die vielen Hinweise, Lösungsvorschläge und die positive Rückmeldung. Ich fühle mich sehr geehrt so ein großes Lob von dir zu erhalten.
Wir werden versuchen nun nach und nach den Heli zu optimieren und die zahlreichen Tipps umzusetzen.
Der Hinweis zur Phasenverschiebung ist interessant und dem werden wir auf den Grund gehen.
LG Chris
Zuletzt bearbeitet:
chris-t
User
Hallo Gecko11,
ja, wir haben vor eine Vibrationsanalyse mittels V-stabi durchzuführen.
Es entstehen momentan 4 weitere Helis mit überarbeitetem Chassis Design, welche dann mit verschiedenen Setups an Reglern und FBL Systeme ausgestattet werden.
Dann kann endlich ausgiebig getestet werden, bis es optimal funktioniert.
LG Chris
fffkkk
User
Hallo Chris,
ich verfolge mit wachsener Begeisterung die Entwicklung Eures 700er Leichtbau-Helis! Bitte unbedingt bis zur Marktreife optimieren und in Serie produzieren. Dieser Heli wäre für mich seit langer Zeit das erste Mal ein Grund, wieder ein neues Modell zu kaufen.
Viele Grüße
Frank
ich verfolge mit wachsener Begeisterung die Entwicklung Eures 700er Leichtbau-Helis! Bitte unbedingt bis zur Marktreife optimieren und in Serie produzieren. Dieser Heli wäre für mich seit langer Zeit das erste Mal ein Grund, wieder ein neues Modell zu kaufen.
Viele Grüße
Frank
Gast_98188
Gast
Der Spaß wär mir auch eine Neuanschaffung wert.
Allerdings,
ganz so einfach wird das nicht, so eine Markteinführung.
Da hängt so ein Rattenschwanz dran, und ob sich diese Kosten dann letztendlich überhaupt rentieren werden, oder man gar noch drauf zahlt ?
so ab 2000 Modelle würde sich der Aufwand wahrscheinlich lohnen.
Du weißt schon dass wir ein paar Hobby Bastler sind und definitiv nicht auf eine 2000er Stückzahl gehen werden. Falls es mal mehr als die paar Prototypen gibt, dann ist es immer noch eine Kleinserie. Das wird Geld kosten, ja aber es muss auch nur der kaufen der es möchte
Gast_98188
Gast
Daher habe ich ja auch den kompletten Text als Zitat gewählt.
Natürlich könnte man Hobby zum Beruf machen, warum nicht?
Wer wagt gewinnt oder verliert.
Es wird sich zeigen wo die Reise hingehen wird.
fffkkk
hat da wohl falsche Vorstellungen mal eben so etwas zu vermarkten.
Wenn ihr es bis zu einer Kleinserie schafft,wäre dies auch schon der erste Schritt.
Wenn richtig gelesen.... Wäre ich auch bereit so einen von euch zu erwerben.
Wenn ihr weiter so macht,wird es zwangsläufig professionell das ihr ggf durch Vermarktung finanzieren solltet.
Abnehmer wird es gewiss geben.
Natürlich könnte man Hobby zum Beruf machen, warum nicht?
Wer wagt gewinnt oder verliert.
Es wird sich zeigen wo die Reise hingehen wird.
fffkkk
hat da wohl falsche Vorstellungen mal eben so etwas zu vermarkten.
Wenn ihr es bis zu einer Kleinserie schafft,wäre dies auch schon der erste Schritt.
Wenn richtig gelesen.... Wäre ich auch bereit so einen von euch zu erwerben.
Wenn ihr weiter so macht,wird es zwangsläufig professionell das ihr ggf durch Vermarktung finanzieren solltet.
Abnehmer wird es gewiss geben.
Alexandervdr
User
Ich habe selbst mehrmals den Prozess durchlaufen, meine Designs auf den Markt zu bringen.
Bei mir hat es aus allen möglichen Gründen super geklappt. Es ist eine fantastische Erfahrung.
Allerdings: Der RC-Hobbymarkt schrumpft rasant, der RC-Heli-Markt noch mehr, Marken verschwinden. Und es gibt einen enormen Unterschied zwischen einem Prototyp und einem marktreifen Produkt. Sobald der Prototyp fertig ist, fühlt es sich an, als wären 90 % der Arbeit erledigt, während 90 % noch zu klären sind. Forumsmitglieder sind einfach, weil wir leidenschaftlich und versöhnlich sind. Aber Forumsmitglieder werden keine 2000 Einheiten kaufen. Und regelmäßige „Verbraucher“ haben hohe Erwartungen und wollen den besten Preis.
Die beiden widersprüchlichen Realitäten sind, dass nur wenige von denen, die es versuchen, erfolgreich sind, aber 100% derjenigen, die es zumindest versucht haben.
Mein Rat: Betrachten Sie es so, als würden Sie eine Rockband gründen. Konzentrieren Sie sich auf den Spaß, tun Sie es nicht wegen des Geldes. Versuchen Sie, eine Platte zu schneiden, und irgendwann wird sie jemand im Radio oder Streaming-Dienst veröffentlichen und sie zu einem Hit machen. Und wenn nicht, hast du trotzdem eine fantastische Lernerfahrung.
In der Phase der Produktentwicklung, in der Sie sich befinden, würde ich vorschlagen, sich auf die Verbesserung des Prototyps zu konzentrieren, bis er einfach perfekt ist. Wie ich bereits schrieb, ist es offensichtlich, dass Sie ein starkes Team mit erstaunlichen Fähigkeiten und Zugang zu fortschrittlichen Werkzeugen sind.
Ich möchte auf jeden Fall, dass Sie erfolgreich sind!
Bei mir hat es aus allen möglichen Gründen super geklappt. Es ist eine fantastische Erfahrung.
Allerdings: Der RC-Hobbymarkt schrumpft rasant, der RC-Heli-Markt noch mehr, Marken verschwinden. Und es gibt einen enormen Unterschied zwischen einem Prototyp und einem marktreifen Produkt. Sobald der Prototyp fertig ist, fühlt es sich an, als wären 90 % der Arbeit erledigt, während 90 % noch zu klären sind. Forumsmitglieder sind einfach, weil wir leidenschaftlich und versöhnlich sind. Aber Forumsmitglieder werden keine 2000 Einheiten kaufen. Und regelmäßige „Verbraucher“ haben hohe Erwartungen und wollen den besten Preis.
Die beiden widersprüchlichen Realitäten sind, dass nur wenige von denen, die es versuchen, erfolgreich sind, aber 100% derjenigen, die es zumindest versucht haben.
Mein Rat: Betrachten Sie es so, als würden Sie eine Rockband gründen. Konzentrieren Sie sich auf den Spaß, tun Sie es nicht wegen des Geldes. Versuchen Sie, eine Platte zu schneiden, und irgendwann wird sie jemand im Radio oder Streaming-Dienst veröffentlichen und sie zu einem Hit machen. Und wenn nicht, hast du trotzdem eine fantastische Lernerfahrung.
In der Phase der Produktentwicklung, in der Sie sich befinden, würde ich vorschlagen, sich auf die Verbesserung des Prototyps zu konzentrieren, bis er einfach perfekt ist. Wie ich bereits schrieb, ist es offensichtlich, dass Sie ein starkes Team mit erstaunlichen Fähigkeiten und Zugang zu fortschrittlichen Werkzeugen sind.
Ich möchte auf jeden Fall, dass Sie erfolgreich sind!
heimhelicopters
User
Hallo Chris,
Da ich auch Blätter selbst gemacht habe , hab ich da ein paar Fragen:
Wie hast du den de carbongewebe so genau geschnitten? Das ist mir für meine eigenbau Blätter nicht so gelungen mit den Schere.
Wie kommt es, dass Ihr Carbongewebe beim Auftragen von Epoxid nicht ausfranst?
sonnst ganz tolles Baubericht. Das ist mal ModellBAU!
LG Steven
Hallo Steven, Spreadtow Gewebe ist einseitig mit einem Binder auf epoxy-basis versehen, sonst würde es bein schneiden sofort zerfallen, dadurch franst die Schnittkante auch kaum aus. Wenn man normales Gewebe hat, kann man dieses auch leicht (!) mit sprühkleber einnebeln, das hat einen ähnlichen effekt.
LG Jonathan
LG Jonathan
chris-t
User
Genau so ist es. Der Binder verhindert ein verschieben des Gewebes. Auch beim tränken mit Harz franst es so weniger aus.
chris-t
User
Inzwischen habe ich ein wenig die Grenzen der Mechanik ausfindig machen wollen. Bisher hat alles gut stand gehalten.
Mit den neuen Spreadtow Rotorblättern mit 2mm Federstahl Rundstab in der Nasenleiste für den richtigen Schwerpunkt, biegen sich die Rotorblätter nun deutlich weniger bei ruckartigen Pitch Bewegungen.
Mit den neuen Spreadtow Rotorblättern mit 2mm Federstahl Rundstab in der Nasenleiste für den richtigen Schwerpunkt, biegen sich die Rotorblätter nun deutlich weniger bei ruckartigen Pitch Bewegungen.
chris-t
User
Zurzeit stelle ich die Teile der ersten vier Baukästen zusammen. Dann kann demnächst endlich simultan getestet und optimiert werden, sobald mehrere Helis flugfertig sind.
Neue Heckfinnen CNC gefräst aus CFK Spreadtow / Airex Sandwich:
Landegestell aus 2mm CFK:
Und die ersten SLS Rotorkopf Druckteile vom neuen Dienstleister sind eingetroffen.
Hier noch eine Übersicht von allen Schraubverbindungen:
Neue Heckfinnen CNC gefräst aus CFK Spreadtow / Airex Sandwich:
Landegestell aus 2mm CFK:
Und die ersten SLS Rotorkopf Druckteile vom neuen Dienstleister sind eingetroffen.
Hier noch eine Übersicht von allen Schraubverbindungen:
Alexandervdr
User
hi Chris, beautiful work. In case you consider to make a 5th kit, I buy it, even if it's not perfect ;-)
chris-t
User
Das CAD der überarbeiteten Version ist fertig.
- Das Heckrohr steift nun zusätzlich den Hauptrahmen aus
- Weniger Gewicht hinter dem Schwerpunkt durch das Versetzen der Heckrohraufnahme
- Aussteifung der Akkuhalterung
- Position und Geometrie des Landegestells wurde verbessert
- Zusätzliche Hauben Halterung (vier insgesamt)
- Neue Landegestell Halterung
chris-t
User
Thank you very much. The heli is now working really good and no issues so far. I used to fly it often in the evening.
I will let you know, if I make more kits.
Best wishes, Chris
Alexandervdr
User
Entschuldigung, ich habe etwas Englisch verwendet!
Wie haben Sie die 'nickende' Schwingung gelöst?
Wie haben Sie die 'nickende' Schwingung gelöst?
chris-t
User
Hallo Alexander,
Ich habe dir eine Nachricht hier im Forum gesendet.
Die nickende Schwingungen treten nun fast nicht mehr auf. Wir konnten es durch einstellen der "Nick precompensation" im V-stabi verbessern. Außerdem sind nun die Rotorblätter sowohl dynamisch, als auch statisch gewuchtet. Auch der Schwerpunkt des Helikopters liegt jetzt exakt in der Mitte der Rotorwelle.
All diese kleinen Veränderungen haben zu einem deutlich besseren Flugverhalten geführt. Die Optimierung des Hauptrotors ist für mich quasi abgeschlossen. Dennoch werde ich mich zu einem späteren Zeitpunkt mit der Phasenverschiebung am Rotorkopf auseinandersetzen und testen.
Als Nächstes kümmern wir uns um die Feinabstimmung vom Heckmotor.
LG Chris
StephanB
Vereinsmitglied
Hi Alexander,
this will not happen. I have seen a number of their projects in real life. There is no "not perfect".
Pushing thumbs for you being the happy no. five.
rgds
Stephan