Focke-Wulf Fw 190 A, in Holz :-)
- Ersteller Timo Starkloff
- Erstellt am
D-OTTO
User
Hey Chip
ruhig Brauner.
Ich bin eingefleischter Handwerker und baue liebend gerne Modelle von Grund auf. Die wenigsten haben oder nehmen sich die Zeit, überhaupt noch ein Modell zu bauen. Wer die FW baut egal mit oder ohne Frästeile hat schon was geleistet.
Also die Stichelleien bitte nicht ganz so persönlich nehem.
@ Wilhelm
Eine Fräse zu Hause haben? Ja und nein, wir haben hier so viele im Verein und nur einer nutzt seine wirklich, da braucht bei mir nicht noch eine zu verstauben.
Für mich alleine sehe ich also keinen Nutzen.
Gruß
Stefan
ruhig Brauner.
Ich bin eingefleischter Handwerker und baue liebend gerne Modelle von Grund auf. Die wenigsten haben oder nehmen sich die Zeit, überhaupt noch ein Modell zu bauen. Wer die FW baut egal mit oder ohne Frästeile hat schon was geleistet.
Also die Stichelleien bitte nicht ganz so persönlich nehem.
@ Wilhelm
Eine Fräse zu Hause haben? Ja und nein, wir haben hier so viele im Verein und nur einer nutzt seine wirklich, da braucht bei mir nicht noch eine zu verstauben.
Für mich alleine sehe ich also keinen Nutzen.
Gruß
Stefan
Jürgen Feldhaus
User
Auch ein so großer Mensch braucht Anerkennung
Hast du toll gemacht so viel Speed habe ich da nicht.
Jetzt weiß ich ja wo ich einen Teilesatz bekommen kann.
Gruß Jürgen
Hast du toll gemacht so viel Speed habe ich da nicht.
Jetzt weiß ich ja wo ich einen Teilesatz bekommen kann.
Gruß Jürgen
Timo Starkloff
User
Hallo Jürgen, hab mal meine 3 Flächen gewogen (alle mit 19g-Servo): 193g, 191g, 171g. Letztere war ein Versuchsflügel ohne Holm um Gewicht zu sparen.
Für einen 2,5er-Styroflügel reicht 1mm-Balsa als Beplankung vollkommen aus.
Ganz früher hatte ich ziemlich massiv gebaut, dann eine Zeitlang extrem leicht. Die letzten Flieger waren dann ein Kompromiss aus beidem und damit sowohl konkurrenzfähig in der Luft als auch hart im Nehmen bei Kollisionen oder Abstürzen. Manche Teile wirken zwar etwas groß dimensioniert, sind aber genau passend konstruiert. Wer ausgesucht leichtes Balsa bestellt, kann das meiste Gewicht sparen. Nicht optimal ausgehöhlte Bauteile erzeugen nur Sollbruchstellen, vor allem bei Pappel- und Balsaholz.
Bei Fw 190 Nr. 2 habe ich ein paar Dinge versuchsweise geändert um das Gewicht etwas niedriger zu bekommen. Höhenruderservo kam ins Heck (kein Blei im Heck wie bei Nr. 1, kein langes Gestänge zur Anlenkung), Flügel wurde ohne Holm gebaut. Die Änderungen sind aber nicht in den Plan eingeflossen, weil Einsteiger da schnell Fehler machen können.
Mir fehlte bislang die Zeit um Frästeile zu fertigen, hab die Fräse ja auch nicht daheim sondern muss da zu einem Bekannten. Holz habe ich noch genügend da, wenn ichs hinbekomme Teilesätze zu machen gebe ich Bescheid. Kabinenhauben sind aber genügend vorhanden.
Die Teile sind aber wieder so gemacht, dass sich diese schnell von Hand fertigen lassen (Pappelsperrholz, Balsaspanten). Meine Flieger sind bislang alle in Handarbeit entstanden. Alles eine Sache der Routine.
Werd mal beim VTH nachfragen wo man die pdfs runterladen kann...
Viele Grüße, Timo
Für einen 2,5er-Styroflügel reicht 1mm-Balsa als Beplankung vollkommen aus.
Ganz früher hatte ich ziemlich massiv gebaut, dann eine Zeitlang extrem leicht. Die letzten Flieger waren dann ein Kompromiss aus beidem und damit sowohl konkurrenzfähig in der Luft als auch hart im Nehmen bei Kollisionen oder Abstürzen. Manche Teile wirken zwar etwas groß dimensioniert, sind aber genau passend konstruiert. Wer ausgesucht leichtes Balsa bestellt, kann das meiste Gewicht sparen. Nicht optimal ausgehöhlte Bauteile erzeugen nur Sollbruchstellen, vor allem bei Pappel- und Balsaholz.
Bei Fw 190 Nr. 2 habe ich ein paar Dinge versuchsweise geändert um das Gewicht etwas niedriger zu bekommen. Höhenruderservo kam ins Heck (kein Blei im Heck wie bei Nr. 1, kein langes Gestänge zur Anlenkung), Flügel wurde ohne Holm gebaut. Die Änderungen sind aber nicht in den Plan eingeflossen, weil Einsteiger da schnell Fehler machen können.
Mir fehlte bislang die Zeit um Frästeile zu fertigen, hab die Fräse ja auch nicht daheim sondern muss da zu einem Bekannten. Holz habe ich noch genügend da, wenn ichs hinbekomme Teilesätze zu machen gebe ich Bescheid. Kabinenhauben sind aber genügend vorhanden.
Die Teile sind aber wieder so gemacht, dass sich diese schnell von Hand fertigen lassen (Pappelsperrholz, Balsaspanten). Meine Flieger sind bislang alle in Handarbeit entstanden. Alles eine Sache der Routine.
Werd mal beim VTH nachfragen wo man die pdfs runterladen kann...
Viele Grüße, Timo
Klaus Petersen
User
Mein Plan fiel heute auch aus der FMT. Da könnte ich, bei immenser Lust, noch während der Saison einen weiteren 2,5er Fighter bauen, sollte die Fiat G 55 floppen.
Krauti
User
Ich habe mir alles in CAD abgemalt und mal testgefräst. Da ich auch nebenher etwas konstruiere, weiß ich etwa, wo Material weg kann.
Habe ja einiges ausgenommen, aber nur da, wo ich denke, dass da sowieso keine besonders großen Kräfte wirken. Bei gebogenen Balsabrettern übernehmen die die Festigkeit, da brauchts keine dicken Spanten
Das eine Loch oben im Spant, das quasi in den Raum für den Akku übergeht wird von dem Akkubrett geschlossen und ist so wieder stabil. Festigkeit da, wo sie nicht gebraucht wird, versuche ich zu vermeiden. Mal schauen, wie die Focke sich schlägt. Den Motordom hab ich ganz wegrationalisiert, der Motor kommt in die Nase und wird hinterspant montiert. Als Servos nur 9g-Klasse MG Servos, also etwa 12g, sollte dicke reichen, hat es bisher immer.
Schön wäre noch ein profiliertes SLW mit Depron-, oder Styrodurkern, aber das ist wohl zu viel des Guten
, wäre aber nicht schwerer, denke ich.
Man könnte so vieles, aber die Kiste ist so ja schon super von der Leistung, da wollen wir's mal nicht übertreiben.
Die Tragflächen wiegen jetzt verkastet und verschliffen, wie auf dem Bild 125g. mal sehen, was noch drauf kommt. Die Holzteile für den Rumpf, die ich gefräst habe liegen bei ziemlich genau 100g.
Wilhelm
Habe ja einiges ausgenommen, aber nur da, wo ich denke, dass da sowieso keine besonders großen Kräfte wirken. Bei gebogenen Balsabrettern übernehmen die die Festigkeit, da brauchts keine dicken Spanten
Das eine Loch oben im Spant, das quasi in den Raum für den Akku übergeht wird von dem Akkubrett geschlossen und ist so wieder stabil. Festigkeit da, wo sie nicht gebraucht wird, versuche ich zu vermeiden. Mal schauen, wie die Focke sich schlägt. Den Motordom hab ich ganz wegrationalisiert, der Motor kommt in die Nase und wird hinterspant montiert. Als Servos nur 9g-Klasse MG Servos, also etwa 12g, sollte dicke reichen, hat es bisher immer.
Schön wäre noch ein profiliertes SLW mit Depron-, oder Styrodurkern, aber das ist wohl zu viel des Guten
, wäre aber nicht schwerer, denke ich.Man könnte so vieles, aber die Kiste ist so ja schon super von der Leistung, da wollen wir's mal nicht übertreiben.
Die Tragflächen wiegen jetzt verkastet und verschliffen, wie auf dem Bild 125g. mal sehen, was noch drauf kommt. Die Holzteile für den Rumpf, die ich gefräst habe liegen bei ziemlich genau 100g.
Wilhelm
Jürgen Feldhaus
User
Willi
125 gramm als Styrobalsa oder als
Rippe
Jürgen
125 gramm als Styrobalsa oder als
Rippe
Jürgen
Jürgen Feldhaus
User
Also wäre die Styrofläche gleich schwer wie die Rippenfläche.
Da wäre mein Favorit die Styrobalsa Fläche weil ich sowieso nicht gerne Folie bügeln will und die Styrofläche so gelackt werden kann.
Da wäre mein Favorit die Styrobalsa Fläche weil ich sowieso nicht gerne Folie bügeln will und die Styrofläche so gelackt werden kann.
Timo Starkloff
User
Bals-Styro-24h-Harz ist meist etwas über dem Gewicht der Rippenfläche, PU-Schaum statt Harz macht knapp Gleichstand. Spricht also nichts gegen die Sandwich-Fläche.
Sind aber viele die keine Styrokerne schneiden können. Außerdem stinkt Holzleim nicht ;-)
Sind aber viele die keine Styrokerne schneiden können. Außerdem stinkt Holzleim nicht ;-)
Krauti
User
Was auch für die Sandwichfläche sprechen dürfte ist die Druckempfindlicheit, die ist nämlich deutlich geringer, was sie für mich zum Favoriten macht. Ich nutze ja Soudal PU und das Gewicht ist ok. Bastel mal die Teile demnächst zusammen, bin gespannt, wie präzise ich malen kann
Wilhelm
Wilhelm
Jürgen Feldhaus
User
Willi ´´abmalen kann...´´
Jürgen
Jürgen
Jürgen Feldhaus
User
Willi
das mit der Bewunderung war sogar ernst gemeint .
Wenn ich bedenke wie lange ich selbst fürs abmalen brauche dagegen bist du Turboschnell.
Evtl könntest du ja für mich auch einen Spantensatz machen.
Fläche mache ich aus Styro und werde auch ein anderes Profil nehmen.
Gruß
Jürgen
das mit der Bewunderung war sogar ernst gemeint .
Wenn ich bedenke wie lange ich selbst fürs abmalen brauche dagegen bist du Turboschnell.
Evtl könntest du ja für mich auch einen Spantensatz machen.
Fläche mache ich aus Styro und werde auch ein anderes Profil nehmen.
Gruß
Jürgen
Krauti
User
Moin Jürgen,
ich kann diese FW absolut keinem empfehlen. Der Bau ist ne einzige Katastrophe!!!
Kaum fängste an, schon verbringste die meiste Zeit damit den Deckel der Seku-Flasche zu suchen...ärgerlich. Und dann noch die Teile, es nervt, nichts zum anpassen da, da so schon alles passt.
Nee wirklich, Leute, tut euch dieses Teil nicht an!
117g so, nur ohne Haube.
Wilhelm
ich kann diese FW absolut keinem empfehlen. Der Bau ist ne einzige Katastrophe!!!
Kaum fängste an, schon verbringste die meiste Zeit damit den Deckel der Seku-Flasche zu suchen...ärgerlich. Und dann noch die Teile, es nervt, nichts zum anpassen da, da so schon alles passt.Nee wirklich, Leute, tut euch dieses Teil nicht an!
117g so, nur ohne Haube.Wilhelm
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