Frage Zündschalter Becker Zündung
- Ersteller Slotfox
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Hallo Alex
Ich denke 5.9V sind zu hoch Becker hat die Spannung mit 5V festgelegt +/- 20%
Gruß Bernd
Ich denke 5.9V sind zu hoch Becker hat die Spannung mit 5V festgelegt +/- 20%
Gruß Bernd
Hallo
Die 4-6 Volt ergibt sich aus den Spannungen der damaligen NC Akkus.
Diese brechen nach kurzer Zeit ein und es stehen keine 5,6V mehr an.
Ob diese alte Technik für 5,9V Dauerbetriebsspannung ausgelegt ist
könnte man in Frage stellen.
Gruß Bernd
Die 4-6 Volt ergibt sich aus den Spannungen der damaligen NC Akkus.
Diese brechen nach kurzer Zeit ein und es stehen keine 5,6V mehr an.
Ob diese alte Technik für 5,9V Dauerbetriebsspannung ausgelegt ist
könnte man in Frage stellen.
Gruß Bernd
Mein Vater hat vor langer Zeit mit Hrn. Becker deswegen telefoniert,
seine Aussage fünf NC Zellen sind zu viel, damaliges Problem,
vier Zellen waren für einen Betrieb von mehreren Flügen eindeutig zu wenig.
Erst als 2S Lipos mit Spannungsreduzierung auf 5.9V möglich war, funktionierten
die Zündungen problemlos.
Gruß Harald
seine Aussage fünf NC Zellen sind zu viel, damaliges Problem,
vier Zellen waren für einen Betrieb von mehreren Flügen eindeutig zu wenig.
Erst als 2S Lipos mit Spannungsreduzierung auf 5.9V möglich war, funktionierten
die Zündungen problemlos.
Gruß Harald
Ripp
User
Hallo Alex,
bei meinem 100 King RVS Motor habe ich auch eine Beckerzündung za23v und die ist auch mit 5 Volt angegeben. Mit einem 2S LiPo Akku betreibe ich den Zündschalter Sparkswitch mit geregelte Ausgangspannung 5,9 V von PowerBox. Ich habe dann in die Zuleitung zur Zündung eine Sperrdiode von 0,7 Volt eingebaut. Diese reduziert die Spannung auf 5,3 Volt und das verträgt meine Beckerzündung. So betreibe ich diese Zündung seit einigen Jahren, problemlos.
bei meinem 100 King RVS Motor habe ich auch eine Beckerzündung za23v und die ist auch mit 5 Volt angegeben. Mit einem 2S LiPo Akku betreibe ich den Zündschalter Sparkswitch mit geregelte Ausgangspannung 5,9 V von PowerBox. Ich habe dann in die Zuleitung zur Zündung eine Sperrdiode von 0,7 Volt eingebaut. Diese reduziert die Spannung auf 5,3 Volt und das verträgt meine Beckerzündung. So betreibe ich diese Zündung seit einigen Jahren, problemlos.
Knut
User
Hallo Alex,
nimm doch einfach einen stinknormalen Zündschalter ohne Spannungsreglung. Dazu die 4 Stk. Eneloop.
Oder eben wie Norbert mit z.B. 2S LIPO mit einer SI Diode (ca. 0,7 V Abfall) in Reihe. Die Eingangsspannung für den Sparkswitch 5,9V sollte schon mind. 0,5V über den 5,9V liegen. Oder eben auch mehr bis zur angegebenen Grenze. Mit den 4 Eneloops wird der nicht funktionieren, obwohl Powerbox auch 4-5 NiMh angibt. MIt 4 Stk. werden da aber keine 5,9 V rauskommen. Maximal die Eingangsspannung, was Du ja möchtest.
Rufe doch mal bei Powerbox an. Beim Pro konnte man Softwaremäßig auswählen, ob die Eingangsspannung nur durchgeschaltet wird oder eben geregelt wird. Was sagt den die Anleitung?
Tschüß
Knut
nimm doch einfach einen stinknormalen Zündschalter ohne Spannungsreglung. Dazu die 4 Stk. Eneloop.
Oder eben wie Norbert mit z.B. 2S LIPO mit einer SI Diode (ca. 0,7 V Abfall) in Reihe. Die Eingangsspannung für den Sparkswitch 5,9V sollte schon mind. 0,5V über den 5,9V liegen. Oder eben auch mehr bis zur angegebenen Grenze. Mit den 4 Eneloops wird der nicht funktionieren, obwohl Powerbox auch 4-5 NiMh angibt. MIt 4 Stk. werden da aber keine 5,9 V rauskommen. Maximal die Eingangsspannung, was Du ja möchtest.
Rufe doch mal bei Powerbox an. Beim Pro konnte man Softwaremäßig auswählen, ob die Eingangsspannung nur durchgeschaltet wird oder eben geregelt wird. Was sagt den die Anleitung?
Tschüß
Knut
Zuletzt bearbeitet:
carsti1974
User
ich betreibe meine King Motoren mit der Za 23v und dem Sparkswitch auf 5,9 V- kein Problem!
