na, ich denke eher es liegt an auf Dauer belastbaren Motoren... ich weiß von Lehner und HP im Prototypenstadium, ich quäle gerade einen Tango mit 2,85kW, allerdings nur für 20 sec. max, weil mir sonst der Flieger zu schnell wird
Ich hab jetzt mit einem Master 90 Acro keinerlei Pobs mehr, 10s mit 69A... bis zu 12s bei 4kW soll er können...
ich denke auch daß wir eben einen größeren Schritt gemacht haben, als in den letzten 2 Jahren, und in 2 weiteren Jahren kommt der nächste!(bezogen auf die Projekte die ich kenne, die in den nächsten 2 WE das Licht der Öffentlichkeit sehen werden!)
Mein nächstes Projekt wird so 4 und mehr kW pro Motor brauchen
Gruß,
RD