Moin Moin.
Falls sich übrigens eine starke Krümmung im Ansaugschacht nicht umgehen lässt, gibt es noch ein Prinzip, daß in den Verkehrsflugzeugen mit Mitteltriebwerk im Heck und S- förmigen Ansaugschacht (Boeing 727, L1011- Tristar) verwendet wurde:
Dort wurden im Ansaugschacht vor der Krümmung sog. Vortex- Generatoren angebracht (oder auch Wirbelbleche, kleine Dreiecksbleche auf der Oberfläche). Dir Grenzschicht wurde so künstlich turbulent und energiereich gemacht, damit sie in den Krümmungen besser anlag. Wohlgemerkt, es handelt sich dabei aber mehr um eine aerodynamische "Gehhilfe".
Sollte es wirklich nicht anders als mit einer Krümmung oder "Buckel" gehen, könnte man auch davor Zackenband anbringen. Allerdings wäre das eine etwas unelegante Lösung. Es ist nur eine Idee, selbst habe ich es noch nicht ausprobiert.
Gruß Beluga