Mµ 115 – Mµ 140 Entwicklung und Bau einer Modell-Raumschots Rennyacht
- Ersteller ulfbodo
- Erstellt am
Piperfreund
User
Ich freue mich schon riesig auf Rolfs Ferrari My115. My-Segeln macht einen Riesen Spaß, aber zu zweit ist der Spaß gleich mindestens verdoppelt.
Schöne Grüße
Klaus
Schöne Grüße
Klaus
ulfbodo
User
Die schmalere My115 Version wird die "Seksten" (16) der Rumpf sieht vielversprechend aus. Jetzt ist das schmalere Deck fast fertig.
Mit 2mm Schaumlage und beidseitig je eine Gewebelage 81gr/qm - ausreichend fest und nur 250gr schwer.
Zur Erinnerung: so wurde der Rumpf schmaler gemacht, - dasselbe nun auch beim Deck.
Der Rumpf mit knapp 600gr
die beiden mittig geschmälerten Hälften mit je 120gr
Die Mittelnaht bekommt noch einen Gfk streifen, - wird nach Aushärtung gespachtelt!
Mit 2mm Schaumlage und beidseitig je eine Gewebelage 81gr/qm - ausreichend fest und nur 250gr schwer.
Zur Erinnerung: so wurde der Rumpf schmaler gemacht, - dasselbe nun auch beim Deck.
Der Rumpf mit knapp 600gr
die beiden mittig geschmälerten Hälften mit je 120gr
Die Mittelnaht bekommt noch einen Gfk streifen, - wird nach Aushärtung gespachtelt!
GER 181 196
User
Moin Ulf.
Der schlanke gefällt mir.
Bin gespannt wer der Gewinner auf dem Regattakurs ist.
Breit oder Schlank.
Theorie?
Die Praxis ist das Ergebnis.
Viele Segelgrüße Gerd.
Der schlanke gefällt mir.
Bin gespannt wer der Gewinner auf dem Regattakurs ist.
Breit oder Schlank.
Theorie?
Die Praxis ist das Ergebnis.
Viele Segelgrüße Gerd.
ulfbodo
User
Moin Gerd,
jedes Rumpfkonzept hat seinen Schokoladenkurs bzw - bedingungen.
Ich bin gespannt :
20% leichter, ca 20% schmaler, Segelfläche ca 10 bis 20% kleiner.
Ich verwende anfangs ein vorhandenes Starkwindrigg der Standard- My115, - Mast statt 156cm jetzt 130cm.
Glitschen wird die schlanke auch!!!
jedes Rumpfkonzept hat seinen Schokoladenkurs bzw - bedingungen.
Ich bin gespannt :
20% leichter, ca 20% schmaler, Segelfläche ca 10 bis 20% kleiner.
Ich verwende anfangs ein vorhandenes Starkwindrigg der Standard- My115, - Mast statt 156cm jetzt 130cm.
Glitschen wird die schlanke auch!!!
molalu
User
Mache ich seit 100 Jahren so - eine perfekte Lösung - insbesondere dann, wenn Wartungsarbeiten notwendig werden.
GER 181 196
User
Was für eine Rennmaschine.
M-Boot Oldie fordert raus.
Zusammen matchen.
M-Boot Oldie fordert raus.
Zusammen matchen.
ulfbodo
User
Moin Gerd,Was für eine Rennmaschine.
M-Boot Oldie fordert raus.
Zusammen matchen.
wäre doch mal wieder schön gemeinsam im Stadtpark zu segeln.
Gebt bei mir aber erst sb mitte April wieder
ulfbodo
User
Moin
Auch bei den My 140-gern tut sich was. Michael segelt seine neue "One XL" und die My140 "Blue Delphin" für Thomas aus Steinhude wird im April auf Kiel gelegt.
Somit könnten zum MeerSegeln24 neben >10 My115 in Steinhude 4 My140 eine eigene Regattagruppe bilden. Das wird spannend!!
Auch bei den My 140-gern tut sich was. Michael segelt seine neue "One XL" und die My140 "Blue Delphin" für Thomas aus Steinhude wird im April auf Kiel gelegt.
Somit könnten zum MeerSegeln24 neben >10 My115 in Steinhude 4 My140 eine eigene Regattagruppe bilden. Das wird spannend!!
Piperfreund
User
Die 115 ist schon der Hammer, aber die großen sind noch einen Ticken besser. Einfach traumhaft!
ulfbodo
User
Und ein neues Projekt angekündigt hier im Forum bei Klaus im B-boats Retro thread:
Kleine Vorankündigung zu meinem "Köcher", den Klaus in seinem Beitrag über meine My 115 gemacht hat:
ich bin seit einiger Zeit dabei eine interessante Alternative zur My115 zu entwickeln.
Es wird ein gleitfähiges Segelboot mit einem Scow Rumpf werden.
L= 110, B= 36, T= 3 cm Gewicht ca. 3500gr. und könnte eine My110 werden.
Der Prototyp ist kurz vor der Kiellegung und wird in Spanten Bauweise gebaut.
Hier die Idee, wie sie in etwa aussehen wird. Statt menschlichem Ballast wird beim Modell aber ein fester Kiel mit Bleibombe montiert.
im Bild eine Melges scow
Kleine Vorankündigung zu meinem "Köcher", den Klaus in seinem Beitrag über meine My 115 gemacht hat:
ich bin seit einiger Zeit dabei eine interessante Alternative zur My115 zu entwickeln.
Es wird ein gleitfähiges Segelboot mit einem Scow Rumpf werden.
L= 110, B= 36, T= 3 cm Gewicht ca. 3500gr. und könnte eine My110 werden.
Der Prototyp ist kurz vor der Kiellegung und wird in Spanten Bauweise gebaut.
Hier die Idee, wie sie in etwa aussehen wird. Statt menschlichem Ballast wird beim Modell aber ein fester Kiel mit Bleibombe montiert.
im Bild eine Melges scow