So einfach ist es nun auch nicht:
bei langsamen Modellen ist "rau" vorteilhaft, weil die Luft länger am Flügel bleibt und die vermehrte Reibung nicht richtig zählt wegen geringen Re-Zahlen.
Es gibt Zeitgeister, die besprühen Floien-Parcflyer mit Haarspray, um sie etwas rau zu machen.
In der Tat, bei höheren Geschwindigkeiten sollte zumindest an 2/3 ab Vorderkannte "glatt" herrschen.
Manche Styro-Modelle realisieren das, indem um die Vorderkannte Folie kommt.
Flieger wie der Twinjet sind überall rau, dadurch gutmütiger. Angeblich fliegen sie aber auch nach Folienüberzug. Dann aber vorsicht bei zu langsamer Fahrt, der Abriss kommt garantiert heftiger und früher.
Aber kann man ja vermeiden: Geschwindigkeit ist Sicherheit .....
Gruß