Pitts Beast mit KOLM ENGINES 4-Zylinder 4-Takt Boxer 220ccm

[GeeBeeR3]

Liebe Freunde im Forum,

beschreibe hier einen komplett Umbau vom Horzion Beast auf den 4-Zylinder Boxer von Kolm mit 220ccm.
Besonderheit: Um die Transporttauglichkeit zu verbessern, wir der Rumpf in der Mitte teilbar gestaltet.

LG Otto

 

[Heim62]

so viel Motor, in so wenig Flieger?. den kannst ja senkrecht aus der Hand starten.

Gruß

jürgen

 

[GeeBeeR3]

Erste Schritte

Erste Schritte

Hier nochmal der Motor, um den es geht, die nächsten Schritte sind jetzt, den Rumpf umzubauen.


LG Otto

 

[GeeBeeR3]

so viel Motor, in so wenig Flieger?. den kannst ja senkrecht aus der Hand starten.

Gruß

jürgen

Hallo Jürgen, ja wird ausreichend Leistung und Systemgewicht haben. Zusammen mit den bereits erledigten Verstärkungen am Flügel und am Baldachin wird´s schon schöne Flugmanöver geben.

LG Otto

 

[GeeBeeR3]

Die ersten Späne fallen

Die ersten Späne fallen

Die Pitts war ja schon mal umgebaut für den 155er Kolm, jetzt kommt wieder alles rausgeschnitten.

LG Otto

 

[GeeBeeR3]

Viel Arbeit und Staub

Viel Arbeit und Staub

Beginne mal ganz vorsichtig und mit kleinen Stücken, um nicht´s zu zerstören, was später noch benötigt wird.

LG Otto

 

[Lukas N.]

Hallo!

Das Beast ist doch garnicht so groß, warum hast Du es denn halbiert?

Grüße
Lukas

 

[Ixtrim]

Hallo Otto!

EXTREM... so wie immer :-) bin dabei!

lg Tom

 

[milka45]

Servus Otto,

da bin ich auf den Schwerpunkt gespannt ,hast noch genügend Bodenfreiheit die Latte wird ja nicht klein sein.

Grüße Karl-Heinz

 

[a.weikamp]

220ccm

220ccm

Hallo Otto,
der Motor macht die Pitts zum mega Beast.....

......der Bordanlasser macht sich gut an dem Motor.

...schön viele Bilder reinstellen, interessant das Projekt.

Gruß
Arnd

 

[ce.tom]

Hallo Otto,

auf der Suche nach Sinn und Zweck des ganzen ( ich weiß ist bei unseren Hobby eh fragwürdig) .

Hast du da irgend etwas mit dem anstehenden Pitts Race im Sinn ?

Gruß Tom

 

[streifi]

auf der Suche nach Sinn und Zweck des ganzen

Ich könnte wetten, dass die zu erwartende Optik / Sound Kombination die hier angesprochene Suche hinfällig machen

Grüße
Markus

 

[Heim62]

vermutlich der erste Doppeldecker der mit Überschall fliegt.

 

[GeeBeeR3]

Hallo!

Das Beast ist doch garnicht so groß, warum hast Du es denn halbiert?

Grüße
Lukas

Hallo Lukas, weil der Flieger komplett mit Flügeln montiert dann im VW-Sharan Platz findet - Sitze ausgebaut.
Die Montagezeit am Flugplatz beträgt dann nicht 20 Minuten mit 16 Schrauben, 4 Flügeln, 2 Streben, 3 Holmrohre , Kabelverbinder, körperlichem Buckeln usw. sondern 1 Minute in ergonomischer Haltung. So zumindest der Plan.

Wie das im Detail gelöst wurde, folgt noch, war mehr Arbeit als man vermuten kann.

LG Otto

 

[GeeBeeR3]

Hallo Otto,

auf der Suche nach Sinn und Zweck des ganzen ( ich weiß ist bei unseren Hobby eh fragwürdig) .

Hast du da irgend etwas mit dem anstehenden Pitts Race im Sinn ?

Gruß Tom

... kann den Leistung Sünde sein? Race ist immer gut

LG Otto

 

[Rab]

Ja, aber da gehört dann doch eigentlich nen Stern rein...

Grüße Michael

 

[GeeBeeR3]

Ja, aber da gehört dann doch eigentlich nen Stern rein...

Grüße Michael

Hallo Michael, vollkommen richtig, hab halt leider keine Pitt´s Chalanger, deshalb nehme ich das Beast.

LG Otto

 

[Jürgen S.]

Hallo Otto,
das finde ich ja fast noch verrückter als die 3 oder 4 Ghosts die du gebaut hast. Zum Glück ist verrückt in dem Hobby was gutes, darum Daumen hoch

 

[a.weikamp]

Race

Race

Hallo Otto,

ich denke am Pittstreffen bist du mit deinem "MegaBeast" bestens aufgehoben.............

Gruß
Arnd

 

[GeeBeeR3]

Guten Morgen,

der Rumpf ist jetzt ausgehöhlt, es sit zu erkennen, wo günstig abgesägt werden kann.
LG Otto