RC Drachen 1:3 von Aviation
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romeo-hotel
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drachenflieger
drachenflieger
hallo markus
ich meine modelle---hab ein bisschen schiss mein rc trike beim erstflug zu himmeln und suche deshalb nach erfahrenen kollegen
gruss ralph
ps---manntragend kann ichs schon seit langem
drachenflieger
hallo markus
ich meine modelle---hab ein bisschen schiss mein rc trike beim erstflug zu himmeln und suche deshalb nach erfahrenen kollegen
gruss ralph
ps---manntragend kann ichs schon seit langem
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romeo-hotel
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trike
trike
hallo ihr alle
der 1. flugversuch ging voll in die hose
ich habe mich an die angaben von klaus gehalten--- anstellwinkel am boden bei neutralstellung der servos 10-15°-also 12° bei ausgewogenem trike-also beim hochheben die räder auf einer ebene
rollversuche gingen gut --also motor auf laut und los
nach ca 5m gabs einen blitzschnellen rückwärtssalto mit aufschlag auf den rädern
schäden sind gering-nur der mast vom trike ist hin
woran lag es?
ich denke der hangpoint am drachen ist zu weit hinten
hat einer von euch flugvideos oder fotos vom trike wo man die grund-einstellung erkennen kann
hat jemand von euch das trike schon geflogen?
ich hoffe auf hilfe--grüsse ralph
trike
hallo ihr alle
der 1. flugversuch ging voll in die hose
ich habe mich an die angaben von klaus gehalten--- anstellwinkel am boden bei neutralstellung der servos 10-15°-also 12° bei ausgewogenem trike-also beim hochheben die räder auf einer ebene
rollversuche gingen gut --also motor auf laut und los
nach ca 5m gabs einen blitzschnellen rückwärtssalto mit aufschlag auf den rädern
schäden sind gering-nur der mast vom trike ist hin
woran lag es?
ich denke der hangpoint am drachen ist zu weit hinten
hat einer von euch flugvideos oder fotos vom trike wo man die grund-einstellung erkennen kann
hat jemand von euch das trike schon geflogen?
ich hoffe auf hilfe--grüsse ralph
romeo-hotel
User
drachen
drachen
auch hallo
die drachen sind meist von aviation products
ich hab meinen bei kleinanzeigen aus der bucht geschossen --- ein volltreffer für 75,-
das war aber ein glückstreffer--normal sind sie deutlich teurer
wo hast du bestellt
grüsse ralph
drachen
auch hallo
die drachen sind meist von aviation products
ich hab meinen bei kleinanzeigen aus der bucht geschossen --- ein volltreffer für 75,-
das war aber ein glückstreffer--normal sind sie deutlich teurer
wo hast du bestellt
grüsse ralph
romeo-hotel
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hallo
da hilft nur anrufen und ihn erinnern
was hast du bestellt, drachen oder ul
ralph
Goelfle
User
Hallo Ralph,
Wo ist genau der Schwerpunkt?
Man kann auf Deinen Bildern den Schwerpunkt sehr schlecht schätzen, würde aber mal sagen so ungefähr kurz vor dem Trapezkopf. Schau mal bitte nach und mach am Besten dabei ein Bild, kannst ja mit den Fingern am Kielrohr hochheben und jemand von der Seite photografieren lassen.
Minimum war schon immer so ne Sache mit dem Schwerpunkt.
Grüße, Markus
Wo ist genau der Schwerpunkt?
Man kann auf Deinen Bildern den Schwerpunkt sehr schlecht schätzen, würde aber mal sagen so ungefähr kurz vor dem Trapezkopf. Schau mal bitte nach und mach am Besten dabei ein Bild, kannst ja mit den Fingern am Kielrohr hochheben und jemand von der Seite photografieren lassen.
Minimum war schon immer so ne Sache mit dem Schwerpunkt.
Grüße, Markus
romeo-hotel
User
hallo markus
ich habe das trike probiert
am stück gehts im moment nicht weil der mast ab ist
die fläche auf dem kopf am hangpoint aufgehängt ist waagerecht-also im schwerpunkt---aber--ist das auch auftriebs-schwerpunkt?
der hangpoint hat durch eine schraube ca 1 cm vor dem turm einen anschlag nach hinten
bilder gehn im moment nicht-hab meine kamera nicht hier
grüsse ralph
Goelfle
User
Wenn der Drachen wieder Fit ist dann schau mal wo der Gesamtschwerpunkt vom Drachen mit Minimum-System liegt. Ich habe das Gefühl, das der Motor wo hinten am Kielrohr aufgehängt ist Dir den Schwerpunkt nach hinten zieht( also schwanzlastig). Beim Schwarzesystem wurde ja der Motor mit einem Ausleger in der Nähe vom Schwerpunkt eingehängt und über Schubstangen das Gewicht in den Gurt eingeleitet. Deswegen war die Basisstellung im Flug weiter hinten, weil es den Piloten nach vorne schob und dadurch den Systemschwerpunkt wieder ausglich.
Bin vor kurzem so was ähnliches geflogen ;-)
Grüße, Markus
Bin vor kurzem so was ähnliches geflogen ;-)
Grüße, Markus
romeo-hotel
User
trike
trike
nicht schlecht herr specht----mit oder ohne petrolthermik
beim minimum hab ich die puppe mit acku provisorisch mit gummis soweit vorgehängt bis der drachen wieder in der waage war und dann erst die bohrungen erledigt
am hangpoint angehoben hängt es also auch waagerecht ( + - 2-3 °)
ich vermute dass der auftrieb-sp nicht der flächen-sp ist
oder der anstellwinkel war viel zu gross
grüsse ralph
ps. mein grosses spielzeug
trike
nicht schlecht herr specht----mit oder ohne petrolthermik
beim minimum hab ich die puppe mit acku provisorisch mit gummis soweit vorgehängt bis der drachen wieder in der waage war und dann erst die bohrungen erledigt
am hangpoint angehoben hängt es also auch waagerecht ( + - 2-3 °)
ich vermute dass der auftrieb-sp nicht der flächen-sp ist
oder der anstellwinkel war viel zu gross
grüsse ralph
ps. mein grosses spielzeug
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Goelfle
User
Hallo Ralph,
Wir müßten mal ein Trike-Treffen machen;-) ach ja, meine Version gibts auch elektrisch
Zurück zum Thema, zu großer Anstellwinkel ist nicht so problematisch, sobald Strömung anliegt hebt sich das Heck.
Entweder war der Anstellwinkel beim Start zu wenig, was ich aber nicht glaube, sondern der Systemschwerpunkt zu weit hinten.
Ein Drachen fliegt nicht ohne Pilot ( zumindest manntragend ), bei der ersten kleinen Störung würde der Drachen Tucken (müßte für Dich ein Begriff sein), da der Geräteschwerpunkt hinter dem Druckpunkt liegt, also Schwanzlastig.
Wir müßten mal ein Trike-Treffen machen;-) ach ja, meine Version gibts auch elektrisch
Zurück zum Thema, zu großer Anstellwinkel ist nicht so problematisch, sobald Strömung anliegt hebt sich das Heck.
Entweder war der Anstellwinkel beim Start zu wenig, was ich aber nicht glaube, sondern der Systemschwerpunkt zu weit hinten.
Ein Drachen fliegt nicht ohne Pilot ( zumindest manntragend ), bei der ersten kleinen Störung würde der Drachen Tucken (müßte für Dich ein Begriff sein), da der Geräteschwerpunkt hinter dem Druckpunkt liegt, also Schwanzlastig.
romeo-hotel
User
tuck
tuck
treffen höhrt sich gut an--wenn das ding denn mal fliegt
ich hatte glücklicherweise nie einen tuck--2 kollegen schon-die ham das drachenfliegen danach gelassen
aber ist der tuck nicht ein vorwärtssalto--so hab ichs damals jedenfalls verstanden
grüsse ralph
tuck
treffen höhrt sich gut an--wenn das ding denn mal fliegt
ich hatte glücklicherweise nie einen tuck--2 kollegen schon-die ham das drachenfliegen danach gelassen
aber ist der tuck nicht ein vorwärtssalto--so hab ichs damals jedenfalls verstanden
grüsse ralph
Goelfle
User
Ja genau ein Vorwärtssalto, der durch extreme Schwerpunktzurückverlagerung erzeugt wird. Kann man mit einem normalen Modellnurflügler mit Schwerpunktverschiebung ganz einfach simulieren. Christoph Cratzner hatte so etwas mal gebaut und geflogen. Bei Dir war durch genügend Vortrieb durch den Motor noch Auftrieb da, im Prinzip eine Art Looping. Wäre genügend Höhe vorhanden und man hätte den Motor ausgeschaltet, müßte das Modell das Gleiche machen.
romeo-hotel
User
tuck
tuck
der auftriebsdruckpunkt liegt also vor dem geräteschwerpunkt
da muss ich einfach den hangpoint mit dem trapez etwas nach vorne verschieben und mit stellringen am wandern hindern
dabei ändert sich dann aber die spannung der seile
tuck
der auftriebsdruckpunkt liegt also vor dem geräteschwerpunkt
da muss ich einfach den hangpoint mit dem trapez etwas nach vorne verschieben und mit stellringen am wandern hindern
dabei ändert sich dann aber die spannung der seile
romeo-hotel
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trike
trike
ich bleib vorerst auch noch beim trike
das fahrwerk ist lenkbar--das macht das bodenhandling einfacher
lange startbahn wird erstmal schwierig---am flug platz haben wildschweine gewütet und es liegt noch schnee
ich überlege ob ich den mast erstmal mit einem gfk drachen stab flicke--ist halt elastischer
noch eine idee---"""dhv test light"""---auto mit schiebedach und den drachen bei 20-40 kmh erfühlen--damit müsste man den sp doch raus kriegen
grüsse ralph
trike
ich bleib vorerst auch noch beim trike
das fahrwerk ist lenkbar--das macht das bodenhandling einfacher
lange startbahn wird erstmal schwierig---am flug platz haben wildschweine gewütet und es liegt noch schnee
ich überlege ob ich den mast erstmal mit einem gfk drachen stab flicke--ist halt elastischer
noch eine idee---"""dhv test light"""---auto mit schiebedach und den drachen bei 20-40 kmh erfühlen--damit müsste man den sp doch raus kriegen
grüsse ralph
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