RCN-Alpinflugwoche 2005
- Ersteller Thommy
- Erstellt am
bie
Vereinsmitglied
Hallo Thommy,
vielleicht wäre es ganz praktisch, wenn du nochmal deine Erfahrungen und Tipps wiederholen würdest - bzw. einen entsprechenden Link legen würdest - bezüglich des benötigten Kleingeldes in Schweizer Währung für etwaige Schranken an mautpflichtigen Straßen etc. pp.
vielleicht wäre es ganz praktisch, wenn du nochmal deine Erfahrungen und Tipps wiederholen würdest - bzw. einen entsprechenden Link legen würdest - bezüglich des benötigten Kleingeldes in Schweizer Währung für etwaige Schranken an mautpflichtigen Straßen etc. pp.
Hallo,
also normalerweise ist der Grenzübertritt problemlos, bei einer Kiste Bier geht das bei Dir Berni sicher als Reiseproviant durch
Kritisch ist lediglich die Einfuhr von Wurst und Fleischwaren. Wenn ihr also für eine Woche eure Lieblingswurst mitnehmt, bloß nicht dem Grenzer erzählen.
Ansonsten za(e)hlt in der Schweiz der Franken, im Hotel selbst kann man sicher wie bisher auch mit EC-Card bezahlen . Auch Euros wurden zu einem sehr fairen Kurs getauscht, so dass es sich anbietet den Umtausch in SF auf das nötigste zu beschränken.
Trotzdem braucht man vor allen Dingen Kleingeld und zwar waren das letztes Jahr 8 SFR in 5,2,1er-Münzen für den Billetautomaten für die Privatstrasse bis zur Talstation und 5 SFR Münze um die Schranke am Weg zum Hahnenmoos zu öffnen.
Wenn man das Auto runter stellt braucht man wieder 5 SFR.
Das Billet für die Straße laßt ihr euch dann am besten im Hotel abstempeln.
Im Massen- und Ferienlager solltet ihr Bettwäsche/Schlafsack und Handtücher mitnehmen.
Die Steckdosen in der Schweiz funktionieren auch mit den 2poligen Eurosteckern. Die bei uns verbreiteten Schukostecker erfordern aber ein passendes Adapter.
Neben Seglern für die zahlreichen Hänge sind natürlich auch Slowies, HLGs und Elektromodelle aller Art, für das Morgen- und Abendprogramm vorteilhaft.
Werkzeug und Klebstoffe, sowie Stahldrähte, holz und sonstige Reparaturmaterialen sollte auch jeder nach eigenem Bedarf mitnehmen.
Ersatzservos, Quarze und Empfänger bieten ebenfalls Vorteile.
Aus gegebenem Anlass möchte ich auch daran erinnern, dass ein Modell normalerweise aus Flächen, Rumpf, Kabinenhaube und Leitwerke besteht. Je nach Art sollte man auch nach einem oder mehreren Flächenverbinder Ausschau halten.
Es macht sich einfach nicht gut, wenn man am Hahnenmoos steht aber kleine und trotzdem nicht unwichtige Details zuhause in der Werkstatt liegen.
Gruß
Thommy
[ 07. Juni 2005, 18:01: Beitrag editiert von: Thommy ]
also normalerweise ist der Grenzübertritt problemlos, bei einer Kiste Bier geht das bei Dir Berni sicher als Reiseproviant durch
Kritisch ist lediglich die Einfuhr von Wurst und Fleischwaren. Wenn ihr also für eine Woche eure Lieblingswurst mitnehmt, bloß nicht dem Grenzer erzählen.
Ansonsten za(e)hlt in der Schweiz der Franken, im Hotel selbst kann man sicher wie bisher auch mit EC-Card bezahlen . Auch Euros wurden zu einem sehr fairen Kurs getauscht, so dass es sich anbietet den Umtausch in SF auf das nötigste zu beschränken.
Trotzdem braucht man vor allen Dingen Kleingeld und zwar waren das letztes Jahr 8 SFR in 5,2,1er-Münzen für den Billetautomaten für die Privatstrasse bis zur Talstation und 5 SFR Münze um die Schranke am Weg zum Hahnenmoos zu öffnen.
Wenn man das Auto runter stellt braucht man wieder 5 SFR.
Das Billet für die Straße laßt ihr euch dann am besten im Hotel abstempeln.
Im Massen- und Ferienlager solltet ihr Bettwäsche/Schlafsack und Handtücher mitnehmen.
Die Steckdosen in der Schweiz funktionieren auch mit den 2poligen Eurosteckern. Die bei uns verbreiteten Schukostecker erfordern aber ein passendes Adapter.
Neben Seglern für die zahlreichen Hänge sind natürlich auch Slowies, HLGs und Elektromodelle aller Art, für das Morgen- und Abendprogramm vorteilhaft.
Werkzeug und Klebstoffe, sowie Stahldrähte, holz und sonstige Reparaturmaterialen sollte auch jeder nach eigenem Bedarf mitnehmen.
Ersatzservos, Quarze und Empfänger bieten ebenfalls Vorteile.
Aus gegebenem Anlass möchte ich auch daran erinnern, dass ein Modell normalerweise aus Flächen, Rumpf, Kabinenhaube und Leitwerke besteht. Je nach Art sollte man auch nach einem oder mehreren Flächenverbinder Ausschau halten.
Es macht sich einfach nicht gut, wenn man am Hahnenmoos steht aber kleine und trotzdem nicht unwichtige Details zuhause in der Werkstatt liegen.
Gruß
Thommy
[ 07. Juni 2005, 18:01: Beitrag editiert von: Thommy ]
@René: diese Technik kannst Du uns dann als Schlecht-Wetter Programmpunkt vorstellen
Ich bin am Donnerstag beruflich am GenferSee und fahre dann Freitags direkt ans Hahnenmoos.
@alle: ich habe ca. 5 Übergange von Euren SchukoSteckern auf unsere Stecker mitdabei, Ihr müsst so nur genügend Steckleisten mitnehmen.
Gruss
Hg
Ich bin am Donnerstag beruflich am GenferSee und fahre dann Freitags direkt ans Hahnenmoos.
@alle: ich habe ca. 5 Übergange von Euren SchukoSteckern auf unsere Stecker mitdabei, Ihr müsst so nur genügend Steckleisten mitnehmen.
Gruss
Hg
Ah, ein Affe! wusste nicht das die verboten sind in der Schweiz oder darf man die nur nicht in Flugmodelle packen 
Wenn ich mir den Wetterbericht und das Bild von Thommy so anschaue könnte das mit den 28° und Sonnenschein noch eng werden.
Werde auf jeden fall mal meine lange Unterhose einpacken
Wenn ich mir den Wetterbericht und das Bild von Thommy so anschaue könnte das mit den 28° und Sonnenschein noch eng werden.
Werde auf jeden fall mal meine lange Unterhose einpacken
Udo Fiebig
User †
Dürfte kein Fehler sein. Guck mal hier:Original erstellt von Klausdb:
Werde auf jeden fall mal meine lange Unterhose einpacken
http://www.wetter.ch/city.asp?COUNTRY=&STATIONID=06735000
Gruß Udo
matteusel
User
Knieschlotter !!!
Es gibt wohl keine Ausrede mehr. Meine DG505 ist gerade fertig geworden. Cockpitausbau und Haubenrahmenlackierung gibts erst später. Falls ich jetzt noch die DSL Programmierung auf die Reihe bekomme steht dem Erstflug nächste Woche eigentlich nichts mehr im Wege.
Es gibt wohl keine Ausrede mehr. Meine DG505 ist gerade fertig geworden. Cockpitausbau und Haubenrahmenlackierung gibts erst später. Falls ich jetzt noch die DSL Programmierung auf die Reihe bekomme steht dem Erstflug nächste Woche eigentlich nichts mehr im Wege.
