swoop
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Da weis ich jetzt nicht wen/was Du meinst.
Spektrum Vorwärtsprogrammierung - Servoeinstellungen neu lernen bei AR8360T
- Ersteller madmike1977
- Erstellt am
ROL4ND
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Sorry Mike ging nicht eher...
Habe mal in der alten DX8 einen Segler angelegt:
Fläche: 2 Quer, 2 Klappen, Leitwerk V (A oder B ändert nichts) und Motor auf einen Schalter. K8 freigelassen
Dann sortiert sich das im Servo Monitor so:
1 Motor
2 Rechts Quer
3 R Höhe
4 L Höhe
5 L Klappe ( ist auch anders als bei dir )
6 Links Quer ( ist auch anders als bei dir )
7 R Klappe ( ist auch anders als bei dir )
8 K8
Ob das in deinem Fall einen Unterschied macht, weiss ich natürlich nicht, aber einen Versuch wäre es Wert.
Hintergrund war m.M.n, das für die Mischer immer ein Kanal der "Master" ist.
Ich würde einfach die beiden Höhen Servos im Empfänger tauschen und nochmal programmieren.
Dabei ist natürlich interessant ob Du es dann ohne ohne AS3X zur richtigen Funktion bekommst und was dann AS3X damit macht.
Bitte hier im Thread weiterschreiben, das interessiert sicherlich viele User !
VG Roland
swoop
User
Hallo Roland!
Bitte lass die DX8G1 aus dem Spiel, die Software ist mit der der DX8G2 nicht mehr vergleichbar.
Wie ich bereits im vorherigen Post geschrieben habe stimmt seine Kanalzuordnung weder mit einem Motorflieger noch mit einem Segelflieger mit dem überein was die Software vorschlägt.
Solange man nicht weis was er genau mit der Kanalzuordnung bezwecken wollte, mit welchem Flugzeugtyp das Modell angelegt wurde, ist eine sinnvolle Fehlersuche zwecklos. Ich habe eine DX9 und eine DX8G2 daheim, ich lade sein Modellfile gar nicht rein. Das ist vermutlich vom Beginn weg nicht wirklich brauchbar.
Andy Kunz hat in einem post einmal erläutert, dass der Segleranteil in der Software ca. 95% des gesamten für Fläche reservierten Teils einnimmt.
Bitte lass die DX8G1 aus dem Spiel, die Software ist mit der der DX8G2 nicht mehr vergleichbar.
Wie ich bereits im vorherigen Post geschrieben habe stimmt seine Kanalzuordnung weder mit einem Motorflieger noch mit einem Segelflieger mit dem überein was die Software vorschlägt.
Solange man nicht weis was er genau mit der Kanalzuordnung bezwecken wollte, mit welchem Flugzeugtyp das Modell angelegt wurde, ist eine sinnvolle Fehlersuche zwecklos. Ich habe eine DX9 und eine DX8G2 daheim, ich lade sein Modellfile gar nicht rein. Das ist vermutlich vom Beginn weg nicht wirklich brauchbar.
Andy Kunz hat in einem post einmal erläutert, dass der Segleranteil in der Software ca. 95% des gesamten für Fläche reservierten Teils einnimmt.
swoop
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Hallo Roland, ich wollte Dir bei Leibe nicht auf die Zehen steigen, aber die Unterschiede in der Software sind doch recht groß. DX8G1 konnte oft nur sehr umständlich für Segler programmiert werden, das hat sich bei den nachfolgenden Sendern geändert. Da sind auch einige Dinge erst im Laufe der Zeit dazu gekommen.
madmike1977
User
Hallo,
da gehen ja die Wogen hoch, dabei wollte ich ja nur sachlich ein Problem mit meiner Programmierung lösen...
Ich habe nun mal einen komplett neuen Segler bei mir in der DX8 G2 angelegt:
Das führt in der Kanalzuordnung zu folgendem:
Mein Weg war bisher immer der, dann in der Kanalzuordnung (letztes Bild) alles entsprechend anzupassen, so wie ich es bereits in einem Beitrag erwähnt habe weiter oben. Für mich war eben immer klar, dass 1= Motor ist, 2= QR, 3 = Höhe, ... usw ist. Ich verstehe nicht, warum hier plötzlich der Motor auf Kanal 7 läuft. Was hat denn dann die Kanalquelle auszusagen (dort habe ich jetzt auf 1 Thro (= Motor?) und auf 7 Gas (=auch Motor???) liegen...?
Da bin ich leider ein Senderprogrammierer mit ganz geringer Intelligenz. (Ach ja: Ich habe alle Manuals gelesen, sowohl vom Sender als auch vom Empfänger .... und Turtorials, und Programmierguides... aber bisher hatte ich immer das Gefühl, dass da nur die Hälfte drin stand).
Also sollte mir wer das genau erklären können, wäre ich sehr dankbar.
VG, Michael
da gehen ja die Wogen hoch, dabei wollte ich ja nur sachlich ein Problem mit meiner Programmierung lösen...
Ich habe nun mal einen komplett neuen Segler bei mir in der DX8 G2 angelegt:
Das führt in der Kanalzuordnung zu folgendem:
Mein Weg war bisher immer der, dann in der Kanalzuordnung (letztes Bild) alles entsprechend anzupassen, so wie ich es bereits in einem Beitrag erwähnt habe weiter oben. Für mich war eben immer klar, dass 1= Motor ist, 2= QR, 3 = Höhe, ... usw ist. Ich verstehe nicht, warum hier plötzlich der Motor auf Kanal 7 läuft. Was hat denn dann die Kanalquelle auszusagen (dort habe ich jetzt auf 1 Thro (= Motor?) und auf 7 Gas (=auch Motor???) liegen...?
Da bin ich leider ein Senderprogrammierer mit ganz geringer Intelligenz. (Ach ja: Ich habe alle Manuals gelesen, sowohl vom Sender als auch vom Empfänger .... und Turtorials, und Programmierguides... aber bisher hatte ich immer das Gefühl, dass da nur die Hälfte drin stand).
Also sollte mir wer das genau erklären können, wäre ich sehr dankbar.
VG, Michael
Zuletzt bearbeitet:
swoop
User
Die Kanalbezeichnungen, wie Du sie auf dem Bild "Kanalzuordnung" siehst (Thro, Ail etc.), vergiss bitte ganz schnell. Historisch gesehen stammen die aus der Urzeit der Computersender und wurden von JR (Japan Radio) so übernommen. Besser ist, wenn Du dich an den Nummern so wie am Empfänger orientierst.
Zu Deiner Frage, warum der Gaskanal auf 7 ist: die Software versucht immer mit einer möglichst geringen Anzahl an Kanälen aus zu kommen. Daher kann man einen 4-Klappen Segler ohne Motor mit einem 6 Kanalempfänger programmieren, für einen zusätzlichen Motor braucht man dann den 7ten, den hat man praktisch hinten dran gehängt um den Speicherplatz möglichst wenig auf zu blähen.
Wenn Du jetzt die Servos korrellierend mit den Nummern Kanalzuordnung>Empfänger anschliesst, das V-Leitwerk mit A oder B bzw mit der Servorichtung im Servomenü wirkrichtig hinbekommst, dann wird es auch mit dem Stabi funktionieren.
Zu Deiner Frage, warum der Gaskanal auf 7 ist: die Software versucht immer mit einer möglichst geringen Anzahl an Kanälen aus zu kommen. Daher kann man einen 4-Klappen Segler ohne Motor mit einem 6 Kanalempfänger programmieren, für einen zusätzlichen Motor braucht man dann den 7ten, den hat man praktisch hinten dran gehängt um den Speicherplatz möglichst wenig auf zu blähen.
Wenn Du jetzt die Servos korrellierend mit den Nummern Kanalzuordnung>Empfänger anschliesst, das V-Leitwerk mit A oder B bzw mit der Servorichtung im Servomenü wirkrichtig hinbekommst, dann wird es auch mit dem Stabi funktionieren.
Zuletzt bearbeitet:
ROL4ND
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Martin, ich habe ja auch noch eine DX18QQ und die Software-Unterschiede finde ich nicht so gewaltig.
Auch ist die Seglerprogrammierung bei der G1 mit dem damaligen Segler Update und der aktuellen 3.01 absolut brauchbar (bis 4 Klappen Flächen) geworden.
Was da wirklich fehlt ist eine absolute Servowegbegrenzung und Servo Balance ist eine feine Sache, um die Wege anzugleichen.
Ich habe ja bewusst das Beispiel der G1 gewählt, um auf die Kanalzuordnung ( genau wie Du) hinzuweisen, da man diese dort eben nicht am Sender "durcheinander" bringen kann, weil ja scheinbar das AS3X dadurch seltsam reagiert.
Nix für ungut
ROL4ND
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Hallo Michael,
die Quelle ist der "Geber", also tatsächlich die Knüppel, Schalter und Potis.
Da sollte nur einer den Motor steuern.
Ich habe mal an meiner DX18 (mit 2.09) das gleiche angelegt und komme zu einem ähnlichen Ergebnis wie Du, Motor wird auf K7 gelegt.
Bei mir scheint V-Leitwerk A&B andersrum sortiert, da A bei mir die L-Höhe auf 3 ELEV legt.
Am besten sieht man die Reihenfolge und Funktion des V Mischers im Servo Monitor, finde ich.
z.Bsp.:
Bei V-A: Höhe + Rechts addieren sich die Auschläge an dem einem Ruder
und bei V-B subtrahieren sich diese Auschläge dann bei gleicher Eingabe.
Interessant wird es halt mit der Korrektur des AS3X, die muss bei Dir eigentlich zuerst in die richtige Richtung arbeiten und dann erst kannst Du die Sender-Laufrichtungen anpassen. Vermute ich jetzt mal.
VG Roland
V-A
V-B
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swoop
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Zuerst muss das V-Leitwerk Senderseitig korrekt arbeiten. Der Empfänger ist ja frisch aus der Verpackung "dumm", das heisst AS3X ist nicht aktiv. Das wird erst über das Forward Programming aktiviert. Dabei werden dem Empfänger die Grundeinstellungen des Senders, also Flächen- und Leitwerkskonfiguration, Servorichtung und Servoweg (absolut) übermittelt. Erst mit diesen Informationen kann das AS3X beginnen korrekt zu arbeiten. Während der Programmierung ermittelt der Empfänger natürlich auch automatisch die Einbaulage (das kann man aber auch manuell machen).
Problematisch an Michaels Vorgehen ist das vertauschen der Kanäle als ERSTES, noch bevor der Rest fertig programmiert war. Dadurch passiert es, das die sogenannten "canned mixes", bereits vorprogrammierte und aktivierte Mischer, nicht mehr korrekt funktionieren. Gerade der fürs V-Leitwerk ist der komplexeste, da die unterschiedlichsten Anlenkungsvarianten berücksichtigt werden müssen.
Interessant in diesem Zusammenhang ist folgendes: Ich wollte einen Segler mit einem Avian ESC ausstatten, um elegant, ohne zusätzliche Verkabelung, Antriebsdaten zu generieren. Da ja nur Kanal 1 SRXL2 fähig ist fragte ich Andy Kunz ob die Seglersoftware daran angepasst werden würde. Seine Antwort war ein klares Nein, es sei aber kein Problem das Querruder mit dem Gaskanal zu tauschen, aber erst NACHDEM alles fertig programmiert ist, da sonst die programmierten (Querruder)Mischer nicht den richtigen Kanal ansteuern würden.
P.S. Rechtes HR liegt sowohl auf seinem als auch auf deinem Foto auf Kanal 3, das linke HR auf Kanal 4. Auch durch den Wechsel zwischen V-Leitwerk A & B ändert sich nichts an der Kanalbelegung, es ändert sich nur die Wirkweise des internen Mischers. Führt der Wechsel zwischen A und B nicht zum Erfolg, dann wird als nächstes intern die Servorichtung gewechselt, umstecken muss man da nichts, nur seinem Spieltrieb folgen.
Zuletzt bearbeitet:
madmike1977
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HEUREKA - Ich hab´s!
Danke an alle, die hier so fleissig mitdiskutiert haben, und speziell Danke an meinen Freund Matthias, der zwar ein Fliegernewbie ist, sich aber mit dem Thema Programmieren bei Spektrum sehr intensiv beschäftigt.
So, nun zur (wirklich sehr einfachen) Lösung: Vergleicht man die Kanalzuordnung der beiden HR aus meinem Post #28 mit der Kanalzuordnung aus Rolands Post #31, so sieht man, dass bei mir Kanal 3 mit LHR belegt ist und bei Roland Kanal 3 mit RHR. Kanal 4 dann sinngemäß umgekehrt.
Rolands Programmierung war richtig, meine falsch. Auch Martin hat in Post #32 nebenbei erwähnt, dass auf Kanal 3 das RHR gehört. Nachdem ich von Matthias dann auch noch den Hinweis bekommen habe, mal die beiden Kanäle in der Kanalzuordnung zu vertauschen, habe ich dies getan, dann über die Vorwärtsprogrammierung den Empfänger auf Werkseinstellungen zurück gesetzt und sämtliche Gyro-, AS3X- und Safe-programmierungen neu gemacht - und siehe da: Es funktioniert!
So einfach kann es sein - Danke allen Beteiligten!!!
P.S. Eines kann ich mir aber trotzdem nicht verkneifen: Woher soll man das wissen? Ich habe das in keinem Manual von Spektrum gefunden.
Schönen Abend, und haltet uns im Raum Wien die Daumen, dass sich er Wind mal wieder ein wenig beruhigt und fliegbares Wetter kommt.
Danke an alle, die hier so fleissig mitdiskutiert haben, und speziell Danke an meinen Freund Matthias, der zwar ein Fliegernewbie ist, sich aber mit dem Thema Programmieren bei Spektrum sehr intensiv beschäftigt.
So, nun zur (wirklich sehr einfachen) Lösung: Vergleicht man die Kanalzuordnung der beiden HR aus meinem Post #28 mit der Kanalzuordnung aus Rolands Post #31, so sieht man, dass bei mir Kanal 3 mit LHR belegt ist und bei Roland Kanal 3 mit RHR. Kanal 4 dann sinngemäß umgekehrt.
Rolands Programmierung war richtig, meine falsch. Auch Martin hat in Post #32 nebenbei erwähnt, dass auf Kanal 3 das RHR gehört. Nachdem ich von Matthias dann auch noch den Hinweis bekommen habe, mal die beiden Kanäle in der Kanalzuordnung zu vertauschen, habe ich dies getan, dann über die Vorwärtsprogrammierung den Empfänger auf Werkseinstellungen zurück gesetzt und sämtliche Gyro-, AS3X- und Safe-programmierungen neu gemacht - und siehe da: Es funktioniert!
So einfach kann es sein - Danke allen Beteiligten!!!
P.S. Eines kann ich mir aber trotzdem nicht verkneifen: Woher soll man das wissen? Ich habe das in keinem Manual von Spektrum gefunden.
Schönen Abend, und haltet uns im Raum Wien die Daumen, dass sich er Wind mal wieder ein wenig beruhigt und fliegbares Wetter kommt.
swoop
User
Das Manual wird einmal geschrieben, dann nie wieder revidiert. Seit z.B. die DX9 erschienen ist sind über die Jahre viele Funktionen dazu gekommen. Da jedes mal erweitern ist eine mords Arbeit. Das merkt man erst, wenn man einem Kollegen etwas schriftlich erklären will. Wofür man im direkten Kontakt mit dem Sender am Tisch 1 Stunde braucht benötigt man mindestens einen Nachmittag wenn man das schreiben muss.
