Sukhoi 29 von Sebart 2,2m
- Ersteller SinnlosvonLinks
- Erstellt am
Was man alles so aus Hörensagen beurteilen können mögen mag. Har har.
Also ich fliege die 2m Sebart Sukhoi und die 2,2m Gonav Raven. Gut gemacht ist die Raven nicht wirklich. Allein die Schrauben die man als Ruderanlenkung durch die Ruder Ballern Soll. Mir ist bis heute nicht klar, wie man das ohne CnC Fräse 100%ig symetrisch hinkriegen soll. Fliegerisch ist die Gonav Karre auch deutlich schwächer. Die macht zwar auch Spaß, aber die Sebartkiste geht einafch besser. Also die Preise sind bei der 2m Sebart und 2,2mGonav/Axarmodell gleich. Und trotzdem würde ich im Wettbewerb ganz klar die Machine mit der kleinerern Spannweite vorziehen.
Und der letzte Satz ist FAKT punkt!
wo man natürlich drüber nachdenken sollte, ist was man selber fliegerisch kann und wo man hin will. Wenn man eher daddeln will und es nicht unbedingt bei Wettbewerben ganz vorne mitmischen will soll sich doch die 300€ sparen. Weil die Gonav-Kiste fliegt auch. Macht auch viele Figuren mit. Ist alles in allem aber einfach weniger präzise. Nem Anfänger würde ich also auch eher zur Sebart Kiste raten. Die fliegt sich leichter
und es gibt fast überall Ersatzteile.Mir wäre es also wert 300€ mehr für eine Sebartkiste in 2,2m auszugeben.
JonasDeister
User
@Rudi
Hättest du nicht Lust ein paar Bilder von deiner einzustellen?
Ich finde die neuen Designs von der Kiste echt cool...
Gruß,
Jonas
Hättest du nicht Lust ein paar Bilder von deiner einzustellen?
Ich finde die neuen Designs von der Kiste echt cool...
Gruß,
Jonas
Hallo *,
fliege aktuell die EF Yak 54, 2,23 - mit nachgerüstetem CFK-Fahrwerk - und werde aber wieder auf Alu zurückrüsten - zumindest auf unserer winterlichen Rumpelpiste!
Das CFK-Fahrwerk ist zwar leichter, aber um einiges härter, es federt praktisch fast gar nicht. Da musst Du den Flieger schon sehr sanft landen, damit er nicht hüpft.....
Dann noch ein Wort zur Qualität der Seba-Flieger:
Ich habe angefangen von der S30 (Katana/SU) über die S50 bis zu S140E von Seba eigentlich schon fast alles gebaut und geflogen (die kleinen elektrisch, die große mit 26ccm Benziner) und kann eigentlich durchweg nur sehr positives berichten. Habe auch schon mehrere der kleinen EF-Elektro-Yaks geflogen, und aktuell eben die 88" mit DA50 - diese Flieger entsprechen der Seba-Qualität. Ich vermute mal, daß die EF- und die Seba-Modelle aus der gleichen Fabrik kommen, manche Details sind da eigentlich identisch - werde mich mal schlau machen!
Zum Vergleich habe ich mit einem Modellbaukollegen zusammen die Axar/Gonav Yak 55, 1,80, ebenfalls mit Benziner, gebaut (Guckst Du hier: http://www.made-in-china.com/showro...-RC-Toys-Hobby-Airplane-Yak-55-26CC-Arf-.html)
Mein Fazit: Die Dinger sind ähnlich aufgebaut und fliegen auch gut, allerdings meiner Meinung nach nicht so sauber und präzise, z.T. wirken die Details auch etwas lieblos, wie z.B. die Ruderanlenkungen. Qualitativ also etwas unter den EF/Seba-Modellen (muß allerdings neidlos zugeben, daß ich selber die Flieger nichtmal so hinbringen würde, da reicht selbst meine 40 jährige Modellbauerfahrung nicht aus :-((.
Ob einem diese Unterschiede die 300€ wert sind, muss jeder selbst entscheiden - mir persönlich liegen die Seba-Flieger mehr, deswegen bin ich auch bereit mehr zu bezahlen!
Ist wie gesagt meine subjektive Meinung!
Greets,
EB
PS: wer sich den o.a. Link mal genauer ansieht, wird dort eine ganze Reihe bekannter Modelle entdecken, die bei uns unter verschiedenen Labels bzw. von verschiedenen Importeuren vertrieben werden: Axar, Gonav, Aeroworks, Lindinger, Schweighofer, usw.
Wie sagte neulich ein Modellbaukollege so treffend: Das sind die chinesischen Kopien der chinesischen EF- und Seba-Modelle!
fliege aktuell die EF Yak 54, 2,23 - mit nachgerüstetem CFK-Fahrwerk - und werde aber wieder auf Alu zurückrüsten - zumindest auf unserer winterlichen Rumpelpiste!
Das CFK-Fahrwerk ist zwar leichter, aber um einiges härter, es federt praktisch fast gar nicht. Da musst Du den Flieger schon sehr sanft landen, damit er nicht hüpft.....
Dann noch ein Wort zur Qualität der Seba-Flieger:
Ich habe angefangen von der S30 (Katana/SU) über die S50 bis zu S140E von Seba eigentlich schon fast alles gebaut und geflogen (die kleinen elektrisch, die große mit 26ccm Benziner) und kann eigentlich durchweg nur sehr positives berichten. Habe auch schon mehrere der kleinen EF-Elektro-Yaks geflogen, und aktuell eben die 88" mit DA50 - diese Flieger entsprechen der Seba-Qualität. Ich vermute mal, daß die EF- und die Seba-Modelle aus der gleichen Fabrik kommen, manche Details sind da eigentlich identisch - werde mich mal schlau machen!
Zum Vergleich habe ich mit einem Modellbaukollegen zusammen die Axar/Gonav Yak 55, 1,80, ebenfalls mit Benziner, gebaut (Guckst Du hier: http://www.made-in-china.com/showro...-RC-Toys-Hobby-Airplane-Yak-55-26CC-Arf-.html)
Mein Fazit: Die Dinger sind ähnlich aufgebaut und fliegen auch gut, allerdings meiner Meinung nach nicht so sauber und präzise, z.T. wirken die Details auch etwas lieblos, wie z.B. die Ruderanlenkungen. Qualitativ also etwas unter den EF/Seba-Modellen (muß allerdings neidlos zugeben, daß ich selber die Flieger nichtmal so hinbringen würde, da reicht selbst meine 40 jährige Modellbauerfahrung nicht aus :-((.
Ob einem diese Unterschiede die 300€ wert sind, muss jeder selbst entscheiden - mir persönlich liegen die Seba-Flieger mehr, deswegen bin ich auch bereit mehr zu bezahlen!
Ist wie gesagt meine subjektive Meinung!
Greets,
EB
PS: wer sich den o.a. Link mal genauer ansieht, wird dort eine ganze Reihe bekannter Modelle entdecken, die bei uns unter verschiedenen Labels bzw. von verschiedenen Importeuren vertrieben werden: Axar, Gonav, Aeroworks, Lindinger, Schweighofer, usw.
Wie sagte neulich ein Modellbaukollege so treffend: Das sind die chinesischen Kopien der chinesischen EF- und Seba-Modelle!
Su 29 2,2m
Su 29 2,2m
Hallo Su29-Fan
Hier möchte ich euch ein paar Bilder von meiner su 29 2,2m zeigen.
Flieger ist noch nicht fertig, hoffe aber das das die nächsten Wochen passiert.
Auf einem Bild ist der neue Jeti-Regler Spin 125 zusehen,den ich in verbindung
mit den A 80-10 einsetzen werden. Das Gewicht wird sich bei ca. 8,5 kg einpendeln.
Gruss Rudi
Su 29 2,2m
Hallo Su29-Fan
Hier möchte ich euch ein paar Bilder von meiner su 29 2,2m zeigen.
Flieger ist noch nicht fertig, hoffe aber das das die nächsten Wochen passiert.
Auf einem Bild ist der neue Jeti-Regler Spin 125 zusehen,den ich in verbindung
mit den A 80-10 einsetzen werden. Das Gewicht wird sich bei ca. 8,5 kg einpendeln.
Gruss Rudi
Anhänge
christian caldr
User
passt Da eigentlich ein Reso ala MTW Re2 rein ? (bei V Antrieb...)
wie ist das Maß von Rumpfanfang bis Ende Schacht und der Durchmesser ?
MFg,Chris
wie ist das Maß von Rumpfanfang bis Ende Schacht und der Durchmesser ?
MFg,Chris
die letzte haube die ich tönen wollte (eine kleine ca 2m giles) war schlussentlich komplet schwarz...
einmal drüber, - schatten drinn, noch mal drüber, anderswo schatten drinn, noch mal drüber, schwarz.
also schön vorsichtig mit den sprays, unbedingt erst an einem anderen stück testen (fensterscheibe in der küche, die wird garantiert wieder gereinigt
)
mfg
hugo
einmal drüber, - schatten drinn, noch mal drüber, anderswo schatten drinn, noch mal drüber, schwarz.
also schön vorsichtig mit den sprays, unbedingt erst an einem anderen stück testen (fensterscheibe in der küche, die wird garantiert wieder gereinigt
)mfg
hugo
Hallo,
das Haubentönen mit Spray ( egal welcher ) ist echt nicht einfach ( wenn man gewissen Ansprüche hat ), da ist ruckzuck die Haube versaut und ich finde, die Haube ist ein Aushängeschild des guten Modellbauers, aber wem´s egal ist, der rotzt das Zeug drauf und gut ist !
Einige sagen, in der Luft sieht das kein Mensch
Grüße
Ben
das Haubentönen mit Spray ( egal welcher ) ist echt nicht einfach ( wenn man gewissen Ansprüche hat ), da ist ruckzuck die Haube versaut und ich finde, die Haube ist ein Aushängeschild des guten Modellbauers, aber wem´s egal ist, der rotzt das Zeug drauf und gut ist
!Einige sagen, in der Luft sieht das kein Mensch
Grüße
Ben