Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Hallo Dieter
Vielen Dank, das hilft sehr.
Gruss
Uwe
Vielen Dank, das hilft sehr.
Gruss
Uwe
TANGA-F3B - very sexy!!
- Ersteller freeheeler
- Erstellt am
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Sodele, die Servohalter der rechten Flügelhälfte sind dünn eingeklebt.
Die beiden Durchbrüche für die Dorne waren leicht zu machen, aber die aus Harz bestehende harte Abdichtlippe hat ein wenig gelitten. Wenn morgen die Servos noch drehen und rausgehen bin ich zufrieden.
Die beiden Durchbrüche für die Dorne waren leicht zu machen, aber die aus Harz bestehende harte Abdichtlippe hat ein wenig gelitten. Wenn morgen die Servos noch drehen und rausgehen bin ich zufrieden.
Hallo Uwe, Hallo Dieter
Mein Tanga steht auch noch neben der Werkbank und wartet darauf fertiggestellt zu werden. Ich habe für die Servos auch das System von Sven Hollenbeck gekauft. Der Einbau in die Tragflächen hat mich bis jetzt gehemmt mit dem Bau zu beginnen. Vielen Dank für die Tip's in vorangehenden Beiträgen.
Meine Frage: Habt ihr die Systeme mit montierten Servo's eingebaut und wie habt ihr die Rahmen verklebt (Schale, Endleiste)?
Vielen Dank für jegliche Tip's
Gruss Max
Mein Tanga steht auch noch neben der Werkbank und wartet darauf fertiggestellt zu werden. Ich habe für die Servos auch das System von Sven Hollenbeck gekauft. Der Einbau in die Tragflächen hat mich bis jetzt gehemmt mit dem Bau zu beginnen. Vielen Dank für die Tip's in vorangehenden Beiträgen.
Meine Frage: Habt ihr die Systeme mit montierten Servo's eingebaut und wie habt ihr die Rahmen verklebt (Schale, Endleiste)?
Vielen Dank für jegliche Tip's
Gruss Max
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Ballastrohr
Ballastrohr
Hallo zusammen
Ich wollte heute das Balastrohr in den Rumpf einführen. Geht aber nicht..Mach ich was falsch?
Ballastrohr
Hallo zusammen
Ich wollte heute das Balastrohr in den Rumpf einführen. Geht aber nicht..Mach ich was falsch?
Alby
User
Auf der Seite unter Tanga - Finishing sieht man dass die vorderen 5-6cm des Rohres von unten ausgeschnitten sind, so kann man das Rohr einschieben
http://www.bretamodel.cz/web/models/f3b/tanga.html
Markus_Gloekler
User
Der Name "Tanga" hat bei dem Modell wirklich seine Berechtigung. Der Einbau ist zwar etwa aufwändiger, aber wenn alles mal platziert ist, fliegt man ja nur noch damit.
Und nicht vergessen den CFK-Verbinder zu montieren, während das Ballastrohr eingeharzt wird.
Gruß Markus
Und nicht vergessen den CFK-Verbinder zu montieren, während das Ballastrohr eingeharzt wird.
Gruß Markus
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
So, der RDS-Einbau ist vorüber. War einfach, aber nicht leicht 
Brauchte einen Abend pro Flügel inkl. Einkleben (~3h). So richtig entfalltet sich RDS erst, wenn man freien Zugang zum Einbauen hat. Das Gefummel beim Tanga resultiert eher in einem Kompromis als einen Gewinn.
Nach den Tipps hier im Forum habe ich das Ballastrohr gefertigt. Für mich in der Variante 'ganz flach' mit eingelassener Einschlagmutter und versenktem Schraubenkopf.
Etwas Folie für eine glatte Oberfläche
Brauchte einen Abend pro Flügel inkl. Einkleben (~3h). So richtig entfalltet sich RDS erst, wenn man freien Zugang zum Einbauen hat. Das Gefummel beim Tanga resultiert eher in einem Kompromis als einen Gewinn.Nach den Tipps hier im Forum habe ich das Ballastrohr gefertigt. Für mich in der Variante 'ganz flach' mit eingelassener Einschlagmutter und versenktem Schraubenkopf.
Etwas Folie für eine glatte Oberfläche
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Ja, ich mach noch Fotos vom Ganzen
Momentan suche ich noch nach einer stimmigen Akkulösung. 4 x 3/4AF mit Intellec 1400er sind das einzige was ich hier in CH gefunden habe. Alternativ könnte ich mir auch einen 2S Lipo vorstellen mit aktiv-BEC. Leider sind die Lipos mit 30mm Breite etwas zu breit um Hochkant reinzupassen. Mal sehen .....
Gruss
Uwe
Momentan suche ich noch nach einer stimmigen Akkulösung. 4 x 3/4AF mit Intellec 1400er sind das einzige was ich hier in CH gefunden habe. Alternativ könnte ich mir auch einen 2S Lipo vorstellen mit aktiv-BEC. Leider sind die Lipos mit 30mm Breite etwas zu breit um Hochkant reinzupassen. Mal sehen .....
Gruss
Uwe
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Ballastrohr einkleben
Ballastrohr einkleben
Hallo zusammen
Ich habe heute als Trockenübung probiert das Ballastrohr einzubauen. Wenn ich mir jetzt vorstelle, wie der mit Harz getränkte Schaumstoff durch den Rumpf nach hinten geschoben wird, müsste der doch in allen Öffnungen (Holm, MPX-Stecker, Stiftlöcher) Harz hinterlassen.
Den Hochstarthaken habe ich mit einer aus 3M-Tape gefertigten 'Zunge' abgedeckt.
Ich hatte mal früher einmal versuchweise Schaumstoff mit Harz getränkt. Stabil war das nicht. Hier müssen aber aber 1.3 kg Gewicht befestigt werden. Reicht das aus?
Edith: Habe mal das Ballastrohr und den Holm trocken eingebaut. Irgendwelches Spiel ist da keines. Die Gewichte gehen auch nicht mehr in das Rohr durch. Beim Tanga geht es wirklich um jeden Zehntelmillimeter. **kopfschüttel**
Edith2:
Den Hochstarthaken werde ich zugunsten des Ballastrohres nicht einbauen. Beim Hochstart braucht es keinen Ballast. Am Hang hingegen schon.
Gruss
Uwe
Ballastrohr einkleben
Hallo zusammen
Ich habe heute als Trockenübung probiert das Ballastrohr einzubauen. Wenn ich mir jetzt vorstelle, wie der mit Harz getränkte Schaumstoff durch den Rumpf nach hinten geschoben wird, müsste der doch in allen Öffnungen (Holm, MPX-Stecker, Stiftlöcher) Harz hinterlassen.
Den Hochstarthaken habe ich mit einer aus 3M-Tape gefertigten 'Zunge' abgedeckt.
Ich hatte mal früher einmal versuchweise Schaumstoff mit Harz getränkt. Stabil war das nicht. Hier müssen aber aber 1.3 kg Gewicht befestigt werden. Reicht das aus?
Edith: Habe mal das Ballastrohr und den Holm trocken eingebaut. Irgendwelches Spiel ist da keines. Die Gewichte gehen auch nicht mehr in das Rohr durch. Beim Tanga geht es wirklich um jeden Zehntelmillimeter. **kopfschüttel**
Edith2:
Den Hochstarthaken werde ich zugunsten des Ballastrohres nicht einbauen. Beim Hochstart braucht es keinen Ballast. Am Hang hingegen schon.
Gruss
Uwe
Zuletzt bearbeitet:
LS8-18
Vereinsmitglied
Hi Uwe,
schonmal über 1600er Konion nachgedacht? Die werden wohl bei mir in den Fosa kommen...
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Hallo Daniel
Der verfügbare Platz für den Akku beträgt rund 80mm x Durchmesser 26mm. Hier sollen mindestens 1300mAh Platz finden. Leider werden in der CH die Konions nirgends mehr angeboten.
Ich habe einen 3S Lipo gefunden mit 800 mAh Kapazität (72x25x18mm/66g). Zusammen mit einen Aktiv-BEC ergibt das eine nutzbare Kapazität vom ca. 1500 mAh bei 5V Ausgangsspannung.
Gruss
Uwe
Der verfügbare Platz für den Akku beträgt rund 80mm x Durchmesser 26mm. Hier sollen mindestens 1300mAh Platz finden. Leider werden in der CH die Konions nirgends mehr angeboten.
Ich habe einen 3S Lipo gefunden mit 800 mAh Kapazität (72x25x18mm/66g). Zusammen mit einen Aktiv-BEC ergibt das eine nutzbare Kapazität vom ca. 1500 mAh bei 5V Ausgangsspannung.
Gruss
Uwe
Tanga F3B Ballastrohr
Tanga F3B Ballastrohr
Hallo Uwe
Zum Einbau des Ballastrohrs:
Ich habe eine leere Haushaltspapier-Kartonrolle benutzt. Diese habe ich in Längsrichtung aufgeschnitten. Den Schaumstoff zuschneiden, d.h. der Schaumstoff muss satt in den Rumpf passen und darf nur innen mit dem Ballastrohr verklebt werden. Wenn das ausgetrocknet ist, den Schaumstoff mit Harz tränken, die aufgeschnittene Kartonrolle darüber, alles in den Rumpf schieben, ungefähr positionieren, Kartonrolle aus dem Rumpf herausziehen, fertig. Das Ballastrohr jetzt in die endgültige Position bringen (Mitte genau im Schwerpunkt). Keine Harzreste im Rumpf, kein verklebter Hochstarthaken, saubere Sache. Beim Einharzen des Ballastrohrs darauf achten, dass du das Ballastrohr möglichst unten im Rumpf (Boden) hast. Zum Austrocknen den Flächenverbinder montieren, dann solltest du keine Probleme mit dem Ballast haben. Fliege praktisch auch nur am Hang aber auf den Haken würde ich nicht verzichten, denn der Tanga macht auch Spass an der Winde.
Akku:
Es gibt von VTec 1600 mAh 2/3 Zellen NiMh, welche ich eingebaut habe.
Habe bis jetzt einen F3B einen F3B Doppelkohle und 6 F3J Tangas gebaut. Mit und ohne RDS.
Gruss Ulrich
Tanga F3B Ballastrohr
Hallo Uwe
Zum Einbau des Ballastrohrs:
Ich habe eine leere Haushaltspapier-Kartonrolle benutzt. Diese habe ich in Längsrichtung aufgeschnitten. Den Schaumstoff zuschneiden, d.h. der Schaumstoff muss satt in den Rumpf passen und darf nur innen mit dem Ballastrohr verklebt werden. Wenn das ausgetrocknet ist, den Schaumstoff mit Harz tränken, die aufgeschnittene Kartonrolle darüber, alles in den Rumpf schieben, ungefähr positionieren, Kartonrolle aus dem Rumpf herausziehen, fertig. Das Ballastrohr jetzt in die endgültige Position bringen (Mitte genau im Schwerpunkt). Keine Harzreste im Rumpf, kein verklebter Hochstarthaken, saubere Sache. Beim Einharzen des Ballastrohrs darauf achten, dass du das Ballastrohr möglichst unten im Rumpf (Boden) hast. Zum Austrocknen den Flächenverbinder montieren, dann solltest du keine Probleme mit dem Ballast haben. Fliege praktisch auch nur am Hang aber auf den Haken würde ich nicht verzichten, denn der Tanga macht auch Spass an der Winde.
Akku:
Es gibt von VTec 1600 mAh 2/3 Zellen NiMh, welche ich eingebaut habe.
Habe bis jetzt einen F3B einen F3B Doppelkohle und 6 F3J Tangas gebaut. Mit und ohne RDS.
Gruss Ulrich
MightyMike28
User
RDS Einbau
RDS Einbau
Hallo smaug
Super Tip. Das hat mir echt weitergeholfen
Gruss
Michael
RDS Einbau
Hallo smaug
Super Tip. Das hat mir echt weitergeholfen
Gruss
Michael
Hallo Uwe,
mir scheint, ich hab irgend etwas verpasst. Wie kommst Du denn auf solche Werte? Muss ich in Sachen Empfängerversorgung noch mal auf die Schulbank?
Wenn ich diese Rechnung verstehe, werde ich die EASTPOWER / ENRICHPOWER NiMh 1500mAh von Lindinger raus schmeißen.
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Hallo Dieter
Schulbank? Nee, ich denke nicht.
Akku: 3S/ 800mAh = 11.1V/800mAh
Ich rechne mit Energieinhalten. Der Clou, ein aktives (getaktetes) BEC nimmt so viel Strom, wie es braucht um am Ausgang eine Spannung von zBsp. 5V zu erreichen (es transportiert lediglich Energie).
Beträgt die Belastung auf Ausgangsseite 1A, benötigt das BEC 5V * 1A => 5W.
5W Belastung auf BEC Eingangsseite ergibt => 5W / 11.1V = 0.45A.
Rechnet man noch ca. 15% Verlust vom BEC hinzu sind das rund 520mA. Der 3S/800mAh Akku wird einem 5V Akku von 800 / 520 = 1.530mAh entsprechen.
Formel: Eingangsspannung * Ah / Ausgangsspannung * Wirkungsgrad = Ah Equivalent.
ACHTUNG! Das geht nur mit aktiven BECs. Lineare BECs verbraten die überschüssige Energie!
Falls Morgen die bestellten CC-BECS eintreffen, mache ich eine Messreihe bei verschiedenen Spannungen.
Gruss
Uwe
Schulbank? Nee, ich denke nicht.
Akku: 3S/ 800mAh = 11.1V/800mAh
Ich rechne mit Energieinhalten. Der Clou, ein aktives (getaktetes) BEC nimmt so viel Strom, wie es braucht um am Ausgang eine Spannung von zBsp. 5V zu erreichen (es transportiert lediglich Energie).
Beträgt die Belastung auf Ausgangsseite 1A, benötigt das BEC 5V * 1A => 5W.
5W Belastung auf BEC Eingangsseite ergibt => 5W / 11.1V = 0.45A.
Rechnet man noch ca. 15% Verlust vom BEC hinzu sind das rund 520mA. Der 3S/800mAh Akku wird einem 5V Akku von 800 / 520 = 1.530mAh entsprechen.
Formel: Eingangsspannung * Ah / Ausgangsspannung * Wirkungsgrad = Ah Equivalent.
ACHTUNG! Das geht nur mit aktiven BECs. Lineare BECs verbraten die überschüssige Energie!
Falls Morgen die bestellten CC-BECS eintreffen, mache ich eine Messreihe bei verschiedenen Spannungen.
Gruss
Uwe
Oh ja Uwe, das wäre klasse! Bin gespannt...
In meinem Tanga werkeln in den Flächen 4x S3150 und für das VLW 2x S3155. Meine anfänglichen Messungen an dem 4s 1500mAh NiNH ergaben, dass ich nach 1h Flugzeit ca. 350mAh wieder einladen konnte. Ich rechne aber mit Reserve immer Pi mal Daumen 400mAh.
Für mich haben die NiMH aber einen großen Vorteil. Die Spannungsansage vom Vario liefert mir einen genauen Ladezustand der Zellen. Das kannst Du an einem BEC betrieben leider vergessen. Da hast Du dann die angesagten 5V bis zum bitteren Ende...
Bin mal gespannt was Deine Messreihe ergibt!
Bis dahin...
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Hallo Dieter
Die klassischen NiXX sagen mir nicht mehr so zu. Ladezustand 7-14 Tage nach Ladung meist ungewiss. Lipos sind zwar beim Lagern anspruchsvoller, jedoch ist die Spannung eher
aussagekräftiger über den Ladezustand.
Ich habe alles S3171SB drin. Mal sehen was die an Strom ziehen. Ich werde momentan kein Vario einbauen. Wenn Thermik da ist sehe ich das auch selbst. Und beim Hangsegler ist ein Vario für mich auch nicht nötig.
Die klassischen NiXX sagen mir nicht mehr so zu. Ladezustand 7-14 Tage nach Ladung meist ungewiss. Lipos sind zwar beim Lagern anspruchsvoller, jedoch ist die Spannung eher
aussagekräftiger über den Ladezustand.
Ich habe alles S3171SB drin. Mal sehen was die an Strom ziehen. Ich werde momentan kein Vario einbauen. Wenn Thermik da ist sehe ich das auch selbst. Und beim Hangsegler ist ein Vario für mich auch nicht nötig.
Uwe Gartmann
Vereinsmitglied
Dank den vielen guten Tipps hier habe ich das Ballastrohr problemlos einnbauen können. Danke Ulrich
Der Schaumstoffknubbel am Ende, fixiert mit CA und Beschleuniger
Das Ballastrohr in der Endposition.
Bin gespannt auf das Ergebnis nach dem Aushärten.
Der Schaumstoffknubbel am Ende, fixiert mit CA und Beschleuniger
Das Ballastrohr in der Endposition.
Bin gespannt auf das Ergebnis nach dem Aushärten.