...und mit 'ner Booster 80+ geht es richtig gut. Habe ich in einer Tamjets F-16, die minimal kleiner ist. 6 Minuten fliegen bei strammer Gangart und noch keine zwei Liter weg. Vom Gewichtsvorteil und der Performance der Turbine ganz zu schweigen.
Ist das noch eine richtige TJ 70? Ich meine eine schon einige Jahre alte mit rund 13 kg Schub. Quasi die Ur-TJ70? So eine hatte ich auch mal. Das war ein ganz böser Schluckspecht. 4 Minuten fliegen und dann war von 2,6 Litern nur noch eine Reserve von ca 250 ml da.
Der Flieger war eine F-20 mit 1,35 m Spannweite. Der Leistungsbedarfs also ähnlich. Die Turbine saß ohne Schubrohr im Heck.
Grüße
Kalli