simendewulf
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WAS HABE ICH HEUTE MORGEN,auf dem Dachboden gefunden
ein CARRERA FAVORIT , und nog complet
ein CARRERA FAVORIT , und nog complet
Verschwundene Raritäten von CARRERA. Wer hat noch welche?
- Ersteller Siebenflug
- Erstellt am
Hallo Michael,
heute habe ich Zeit gehabt und meinen Flächenplan für den Draco herausgesucht.Die Fläche ist als Trapezgeometrie aufgebaut.In die Zeichnung habe ich Dir alle wichtigen Maße eingetragen.Mit diesen sollte es möglich sein ,deine Fläche wieder aufzubauen.Es lohnt sich.Der Segler fliegt super und ist eine Abwechslung am Modellflugplatz.
Gruß Markus
heute habe ich Zeit gehabt und meinen Flächenplan für den Draco herausgesucht.Die Fläche ist als Trapezgeometrie aufgebaut.In die Zeichnung habe ich Dir alle wichtigen Maße eingetragen.Mit diesen sollte es möglich sein ,deine Fläche wieder aufzubauen.Es lohnt sich.Der Segler fliegt super und ist eine Abwechslung am Modellflugplatz.
Gruß Markus
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na_logo
User
Hallo Markus,
vielen Dank ! Das wird mir sicher helfen.
Bin Wiedereinsteiger und habe als Jugendlicher Carrera gesegelt. Sagitta, Draco, etc. war etwas für die Erwachsenen (wegen Geld und Erfahrung).
Durch die Bauberichte und die unglaublich tollen Fotos hier im Forum hab ich mich wieder in den Draco verliebt.
Einen Kompletten konnte ich bisher nicht erwerben, aber einen "Wiederaufbau". Danke Michael - falls Du das liest.
Nun ja, anbei die Fotos wie er gerade aussieht.Ist eine Draco 3003. Daraus muss ich was machen. Und wie das Modell aussehen könnte, sieht man ja auf den Seiten weiter oben. Soweit das Ziel !
Noch eine Menge Arbeit und ich brauche sicher noch einen erfahrenen Coach. Ich bin zwar handwerlich begabt, so ein Modell aufzubauen ist aber nochmal was anderes. Versuche jetzt Kontakte mit meinem ehemaligen Verein zu knüpfen in der Hoffnung ich finde Support.
Ansonsten hoffe ich auf das Forum.
Ich denke die Substanz ist ok. Eine Fläche ist etwas verzogen. Am Ende um 1,5 cm nach oben und leicht verdreht. Ich hoffe das ist kein KO-Kriterium. Ansonsten Umbau auf Flächenservos, fehlende Beplankung ergänzen, spachteln und schleifen und zuletzt bespannen.
Und die Querruder muss ich irgendwie ersetzen. Ich denke dass mache ich mit Endleisten, die es ja zu kaufen gibt.
Ich freue mich, wenn ich mich zwischendurch mit Fragen ans Forum oder auch direkt an die Profis wenden darf.
Aber zunächst eine ganz banale Frage: Wie bekommen ich eigentlich die Haube ab ?
Der Verkäufer, immerhin ein erfahrener Modellbauer, wusste es auch nicht mehr und mit Gewalt will ich es nicht versuchen.
Geht schon gut los - ne ?
VG Michael
vielen Dank ! Das wird mir sicher helfen.
Bin Wiedereinsteiger und habe als Jugendlicher Carrera gesegelt. Sagitta, Draco, etc. war etwas für die Erwachsenen (wegen Geld und Erfahrung).
Durch die Bauberichte und die unglaublich tollen Fotos hier im Forum hab ich mich wieder in den Draco verliebt.
Einen Kompletten konnte ich bisher nicht erwerben, aber einen "Wiederaufbau". Danke Michael - falls Du das liest.
Nun ja, anbei die Fotos wie er gerade aussieht.Ist eine Draco 3003. Daraus muss ich was machen. Und wie das Modell aussehen könnte, sieht man ja auf den Seiten weiter oben. Soweit das Ziel !
Noch eine Menge Arbeit und ich brauche sicher noch einen erfahrenen Coach. Ich bin zwar handwerlich begabt, so ein Modell aufzubauen ist aber nochmal was anderes. Versuche jetzt Kontakte mit meinem ehemaligen Verein zu knüpfen in der Hoffnung ich finde Support.
Ansonsten hoffe ich auf das Forum.
Ich denke die Substanz ist ok. Eine Fläche ist etwas verzogen. Am Ende um 1,5 cm nach oben und leicht verdreht. Ich hoffe das ist kein KO-Kriterium. Ansonsten Umbau auf Flächenservos, fehlende Beplankung ergänzen, spachteln und schleifen und zuletzt bespannen.
Und die Querruder muss ich irgendwie ersetzen. Ich denke dass mache ich mit Endleisten, die es ja zu kaufen gibt.
Ich freue mich, wenn ich mich zwischendurch mit Fragen ans Forum oder auch direkt an die Profis wenden darf.
Aber zunächst eine ganz banale Frage: Wie bekommen ich eigentlich die Haube ab ?
Der Verkäufer, immerhin ein erfahrener Modellbauer, wusste es auch nicht mehr und mit Gewalt will ich es nicht versuchen.
Geht schon gut los - ne ?
VG Michael
Hallo Michael,
wie die Haube abgeht ?
Du siehst am Rumpf links und rechts, so ungefähr in Haubenmitte je eine Schraube.
Diese hält einfach ein Alu oder Stahlröhrchen, welches quer durch den Rumpf verläuft.
Auf dieses Röhrchen ist die Haube mit zwei Kunststoffclips nur draufgeclipt.
Also musst du nur die Haube auf Höhe der beiden Schrauben hochziehen, dann macht's klick
Viel Spass bei der Restaurierung, der 3003 ist ein ganz tolles Thermikmodell; ein echter Obenbleiber !
Liebe Grüsse
Jürgen
wie die Haube abgeht ?
Du siehst am Rumpf links und rechts, so ungefähr in Haubenmitte je eine Schraube.
Diese hält einfach ein Alu oder Stahlröhrchen, welches quer durch den Rumpf verläuft.
Auf dieses Röhrchen ist die Haube mit zwei Kunststoffclips nur draufgeclipt.
Also musst du nur die Haube auf Höhe der beiden Schrauben hochziehen, dann macht's klick
Viel Spass bei der Restaurierung, der 3003 ist ein ganz tolles Thermikmodell; ein echter Obenbleiber !
Liebe Grüsse
Jürgen
Wild Flieger 007
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hi Michael,
wenn ich die Bilder richtig interpretiere: also dein sogenannter "Verzug" ist keiner (..doch schon aber eher gewollt - wenn er auf beiden Seiten gleich ist !) - dann ist es eine sogen. aerodynamische Schränkung was die Strömung im Flug später abreißen lassen soll (hilft beim Thermikfliegen).
Falls nur einseitiger Verzug mußt durch Befeuchten und Einspannen (auch Föhn vorsichtig eingesetzt kann helfen) versuchen ihn auszugleichen, evtl. mußt an der Nase in dem Bereich ggf. etwas einschneiden u. nacher mit Epoxi/Carbon od. Glas wieder verstärken (Holm bitte nicht beschneiden !).
Etwas mehr V-Form durch das Verbiegen der TFs in Richtung Querachse hast ja auch mit drin - die bekommst auch schlecht raus (bei Rippenflächen dieser Bauart durchaus üblich nach einiger Zeit), diese Art des TF-Baus seinerzeit gewährt keine ganz so exakte Bauform, aber beide Seiten sollten halbwegs symmetrisch sein, den Rest mußt du eben beim Flug "austrimmen", da kommst vermutlich nicht drum rum. Das Modell ist ja eher Thermikschleicher, bei einem schnelleren Profil wären die TFs schon Schrott.
P.S: Falls du später mal nochauf 3002 (Kunstflug) TF ausbauen willst da hätte ich noch ein gutes TF-Paar da, ohne Verzug noch fast wie aus der Schachtel.
wenn ich die Bilder richtig interpretiere: also dein sogenannter "Verzug" ist keiner (..doch schon aber eher gewollt - wenn er auf beiden Seiten gleich ist !) - dann ist es eine sogen. aerodynamische Schränkung was die Strömung im Flug später abreißen lassen soll (hilft beim Thermikfliegen).
Falls nur einseitiger Verzug mußt durch Befeuchten und Einspannen (auch Föhn vorsichtig eingesetzt kann helfen) versuchen ihn auszugleichen, evtl. mußt an der Nase in dem Bereich ggf. etwas einschneiden u. nacher mit Epoxi/Carbon od. Glas wieder verstärken (Holm bitte nicht beschneiden !).
Etwas mehr V-Form durch das Verbiegen der TFs in Richtung Querachse hast ja auch mit drin - die bekommst auch schlecht raus (bei Rippenflächen dieser Bauart durchaus üblich nach einiger Zeit), diese Art des TF-Baus seinerzeit gewährt keine ganz so exakte Bauform, aber beide Seiten sollten halbwegs symmetrisch sein, den Rest mußt du eben beim Flug "austrimmen", da kommst vermutlich nicht drum rum. Das Modell ist ja eher Thermikschleicher, bei einem schnelleren Profil wären die TFs schon Schrott.
P.S: Falls du später mal nochauf 3002 (Kunstflug) TF ausbauen willst da hätte ich noch ein gutes TF-Paar da, ohne Verzug noch fast wie aus der Schachtel.
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Wild Flieger 007
User
P.P.S: ..ist natürlich eine geometrische Schränkung u. keine aerodynamische !
s.a.da: https://de.wikipedia.org/wiki/Schränkung_(Aerodynamik)
s.a.da: https://de.wikipedia.org/wiki/Schränkung_(Aerodynamik)
Mein Trainer wird jetzt restauriert
Hallo Carrera Liebhaber,
beim Sortieren eines Nachlasses sind zwei Carrera Modelle zum Vorschein gekommen.
Einmal ein Nimbus in recht gutem Zustand und zum anderen eine SB 10.
Die große mit 5 m Spannweite. Bei dieser ist die Haube am oberen Schnapper ausgebrochen.
Der Gesamtzustand ist nicht so gut wie der des Nimbus.
Aus Platz- und Zeitgründen habe ich nicht wirklich Interesse an einer Restauration und würde
beide deshalb abgeben.
Gruß Michael
beim Sortieren eines Nachlasses sind zwei Carrera Modelle zum Vorschein gekommen.
Einmal ein Nimbus in recht gutem Zustand und zum anderen eine SB 10.
Die große mit 5 m Spannweite. Bei dieser ist die Haube am oberen Schnapper ausgebrochen.
Der Gesamtzustand ist nicht so gut wie der des Nimbus.
Aus Platz- und Zeitgründen habe ich nicht wirklich Interesse an einer Restauration und würde
beide deshalb abgeben.
Gruß Michael
christaunduwe
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Rüdiger
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Nun hat ihn Moritz.
