Hallo Klaus,
nein, ich habe den Schwerpunkt bei der Cobra etwas mehr nach vorne gelegt. Ca bei 70mm. Dadurch wird der "Geradeauslauf" deutlich besser. Mein Punkt ist aber, meine Cobra steigt deutlich nach oben weg. Was ist nun das Problem? zuviel EWD, Motorsturz etwa nach oben? Mein Symptom:
Um einen horizontalen Flug zu erreichen, muss ich tief trimmen, weil sonst die Kiste nach oben wegsteigt. Das will ich aber nicht, da Auftrieb = Widerstand, da ich bei Vollgas nur horizontal fliegen will. Ich kann ja eh nur Vollgas fliegen. Also brauch ich nur maximal soviel Auftrieb im horizontalen Flug, dass mein Gewicht kompensiert wird. Was ich will: Höhenleitwerk zu Motorachse 0 Grad, dann gerade soviel Auftrieb am Flügel, dass ich bei Vmax horizontal fliege. Wie erfliege ich die für meinen Zweck optimale EWD? Im Gleitflug?
Gruss
mm