Ich glaube. dass diese4 Servohebel den Anschlusspunkt des Gestänges nach unten verschieben sollen, um die Belastung des oberen Servolagers zu vermindern. Einen ähnlichen Effekt hat man, wenn man mittels einer Z Kröpfung die Ruderanlenkung unten vom Servo weggehen lässt. Bei einem großen Servoweg, wie bei einem 180° Servo z.B. muss man das Anlenkungsgestänge kröpfen, damit es nicht am Servoabtrieb ansteht. Diese Anlenkung ist bei höheren Anlenkungskräften zu empfehlen.
Franz