Wieviel ccm hat dieser Motor
- Ersteller Ginelli
- Erstellt am
Vielleicht besser hier https://www.rc-network.de/forums/verbrennungsmotoren.83/ fragen.
Hallo
Könnte aber auch ein 1,5cc Diesel sein
rojobcn.com
ist aber vemutlich noch älteren Datums da der Düsenstock anders befestigt ist.
Ich hoffe der Motor endet nicht auch in der Börse.
Gruß Bernd
Könnte aber auch ein 1,5cc Diesel sein
Motor MVVS 1.5 c.c. D
rojobcn.com
Ich hoffe der Motor endet nicht auch in der Börse.
Gruß Bernd
pylonrazor
User
Hallo Bernd,
die Börse ist nicht das Ende.
Sie kann auch ein Anfang sein, wenn er bei jemandem landet, der ihn schätzt und auch mal laufen lässt...
Gruß Andreas
Hallo.
Das ist ein MVVS 1,5 ccm Diesel. Wurde auch von MODELA vertrieben.
Ist definitiv KEIN Junior! Der hat 2 ccm.
Frühe Version kann sein, da Kurbelgehäusedeckel aus Metall, "jüngere" Ausführungen hatten Deckel aus Kunststoff.
Ich bin mir sehr sicher, da ich diese Motoren längere Zeit in Mini-Goodyear geflogen habe.
gRU?
wILLI
Das ist ein MVVS 1,5 ccm Diesel. Wurde auch von MODELA vertrieben.
Ist definitiv KEIN Junior! Der hat 2 ccm.
Frühe Version kann sein, da Kurbelgehäusedeckel aus Metall, "jüngere" Ausführungen hatten Deckel aus Kunststoff.
Ich bin mir sehr sicher, da ich diese Motoren längere Zeit in Mini-Goodyear geflogen habe.
gRU?
wILLI
Rennsemmel
User
Wenn man ihn anbekommt, kann man den auch laufen lassen 
Hallo Sebastian.
Kalt springen die gut an, nur der "hot restart" war nahezu unmöglich! Ausserdem hauen diese 1,5er ganz fürchterlich zurück! 2 meiner Finger zeigen das heute noch, nach 4 Jahren.
Aber meine beiden waren wenigstens ordentlich schnell (nach Überarbeitung), aber was nutzt das, wenn sie nicht wieder anspringen.
Gruß
Willi
Kalt springen die gut an, nur der "hot restart" war nahezu unmöglich! Ausserdem hauen diese 1,5er ganz fürchterlich zurück! 2 meiner Finger zeigen das heute noch, nach 4 Jahren.
Aber meine beiden waren wenigstens ordentlich schnell (nach Überarbeitung), aber was nutzt das, wenn sie nicht wieder anspringen.
Gruß
Willi
Rennsemmel
User
Ja, der Wolfgang aus meinem Club hatte so einen in einem MTR. Da musste man ganz schön Ackern. Wenn der etwas verklebt war, sprang der auch kalt ziemlich schlecht an.
Was hast du denn mit dem MVVS gemacht ? Ich hatte den auch als relativ schwach in Erinnerung, zumindest mit einer 7x4 und 6x6. Ich hab den dann geerbt und saubergemacht, seit dem aber nicht laufen lassen.
Viele Grüße,
Sebastian
Was hast du denn mit dem MVVS gemacht ? Ich hatte den auch als relativ schwach in Erinnerung, zumindest mit einer 7x4 und 6x6. Ich hab den dann geerbt und saubergemacht, seit dem aber nicht laufen lassen.
Viele Grüße,
Sebastian
Hallo Sebastian.
Ich hatte mal 5 oder 6 Stück von den MVVS 1,5. Die meisten habe ich wieder abgegeben, 2 Stück müßte ich noch haben. Die 2 waren als "Notfall-Ersatz" gedacht, aber seit 4 Jahren arbeiten die PAWs klaglos, müßtest Du aus den MTR-Rennen beim letzten Lassogeier Luftzirkus (was für eine schöne Alliteration) noch wissen.
Meine MVVS waren alle nach einer Anleitung aus dem Aeromodeller von Dave Clarkson überarbeitet. Wie ich schon sagte, Laufverhalten und Leistung waren nicht schlecht, aber ein Warmstart fast unmöglich. Leistungsmäßig besser als meine WEBRA 1,5 ccm Sport Diesel (nicht die WEBRA Record! die moderneren).
Die Mini-Goodyear PAWs die ich habe, sind einfach besser, wahrscheinlich weil es keine Motore "aus dem Regal" sind, sondern weil Toni Eifflaender da mal "reingeguckt" hat.
Gruß
Willi
Ich hatte mal 5 oder 6 Stück von den MVVS 1,5. Die meisten habe ich wieder abgegeben, 2 Stück müßte ich noch haben. Die 2 waren als "Notfall-Ersatz" gedacht, aber seit 4 Jahren arbeiten die PAWs klaglos, müßtest Du aus den MTR-Rennen beim letzten Lassogeier Luftzirkus (was für eine schöne Alliteration) noch wissen.
Meine MVVS waren alle nach einer Anleitung aus dem Aeromodeller von Dave Clarkson überarbeitet. Wie ich schon sagte, Laufverhalten und Leistung waren nicht schlecht, aber ein Warmstart fast unmöglich. Leistungsmäßig besser als meine WEBRA 1,5 ccm Sport Diesel (nicht die WEBRA Record! die moderneren).
Die Mini-Goodyear PAWs die ich habe, sind einfach besser, wahrscheinlich weil es keine Motore "aus dem Regal" sind, sondern weil Toni Eifflaender da mal "reingeguckt" hat.
Gruß
Willi
