Hallo Gerd,
danke für den Hinweis.
Stellt das optimale Timing dann gleichzeitig das Leistungsoptimum dar?
Bzw. sollte ich mich dann nach einem anderen Regler umsehen?
Ich werde auf jeden Fall mal noch eine Drehzahlmessung nachlegen, damit ich weiß, wo ich da so liege, aber bei dem Wetter bräuchte ich dafür ja schwimmer...
Björn
Hi Björn,
das optimale Timing stellt den optimalen Wirkungsgrad des Motors zur Verfügung - Außenläufer benötigen meist nur 15-18°.
Manche Leute nutzen aber gerne ein schärferes Timing (25° und höher) um mehr Drehzahl herauszuholen - und das ist teilw.
nicht wenig. Allerdings mit dem Ergebnis eines geringeren Wirkungsgrades und natürlich deutlich mehr Laststrom.
Die YGE Steller sind die einzigen die ich kenne wo man den manuellen Timingwerten auch trauen darf.... alle anderen sind
pi*daumen und laufen auch! ... auch wenn man so manche BOX 1° Schritte suggeriert!
Ich würde keinen neuen Steller kaufen wenn der einwandfrei läuft!
Mach nicht den Fehler und messe in den ersten Sekunden beim vollen LiPo - viel zu hoher Strom!.
Das ergibt natürlich Werte die NICHTS mit der Praxis zu tun haben weil eine Kalkulation immer von
einem ca. 50% voll geladenem Akku ausgeht - that's live! Schon nach 10s-20s sinkt der Laststrom
drastisch auf den ungefähren Mittelwert der gesamten Nutzdauer - noch genauer, dann warte
30-60s mit dem Messwert nach dem Laufenlassen des Antriebs!
Um den Laststrom zu senken nimm lieber einen kleinern Prop wie z.B. eine 16x7 o.ä.