Hallo Acrobat,
ich habe das JK KTW in meinem Ventus eingebaut und einen Anstellwinkel zur Profilsehne von ca. 10°.
Es gibt aber auch Modelle mit KTW die einen Anstellwinkel von viel weniger vorweisen, teilweise parallel, zumindest auf Foto´s sichtbar.
Habe aber schon mal das Gefühl, dass dies (zumindest beim Start) zu viel ist, da das Modell noch immer auf die Nase geht.
Nach meiner theoretische (laienhaften) Erklärung müsste ein zu hoher Anstellwinkel ein direktes Kippmoment nach vorne/unten liefern, bzw. bei einem Winkel von 0° müsste der Zug doch direkt nach vorne gehen und bevor das Modell auf die Nase geht ist dann doch ausreichend Fahrt aufgenommen und am Höhenruder liegt die Strömung an.
(Ich hoffe ich habe das nachvollziehbar erklären können
)
Vielleicht kann ja jemand hier die Zusammenhänge zwischen dem "Auf die Nase gehen" und dem Anstellwinkel der Motorachse erklären, wäre super.