Woher wisst ihr, ob ihr mit dem richtigen Einstellwinkel fliegt ?
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UweH
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Modellflugpilot
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In einem Märchenbuch könne es so heißen...
4 Tage lang wußten drei Trolle nicht gescheites zu sagen...jedoch jetzt trauten sie sich wieder aus ihren Löchern um wieder mit nutzlosen, sinnbefreiten und gehässigem Gesable präsent zu werden.
Oft haben Märchen aber einen tiefen Sinn.
4 Tage lang wußten drei Trolle nicht gescheites zu sagen...jedoch jetzt trauten sie sich wieder aus ihren Löchern um wieder mit nutzlosen, sinnbefreiten und gehässigem Gesable präsent zu werden.
Oft haben Märchen aber einen tiefen Sinn.
Modellflugpilot
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Ich nehme meine Aussage die ich kürzlich äußerte, "daß Uwe nicht lügt" hiermit wieder zurück.
Sorry, aber du wirst hier langsam zu unverschämt. Aber du hast den Weg des Anstands schon länger verlassen.
Modellflugpilot
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Hallo Eisvogel,
du bist doch flugtechnisch auch kein unbeschriebenes Blatt. Hast Praxis und Erfahrungen und auch das Video betrachtet.
Welche Schlüsse oder Beobachtungen kannst du daraus erkennen ? Lass dich von diesen schlechten Angewohnheiten, die immer von den gleichen Leute praktiziert werden, nicht verunsichern oder gar einschüchtern.
Über selbiges würde ich mich auch von anderen Lesern freuen.
Ich vermute mal daß du lange warten mußt mit einer Antwort aus "echt fachmänischen" Wissen und Erfahrung.
du bist doch flugtechnisch auch kein unbeschriebenes Blatt. Hast Praxis und Erfahrungen und auch das Video betrachtet.
Welche Schlüsse oder Beobachtungen kannst du daraus erkennen ? Lass dich von diesen schlechten Angewohnheiten, die immer von den gleichen Leute praktiziert werden, nicht verunsichern oder gar einschüchtern.
Über selbiges würde ich mich auch von anderen Lesern freuen.
Ich vermute mal daß du lange warten mußt mit einer Antwort aus "echt fachmänischen" Wissen und Erfahrung.
Modellflugpilot
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Oder kann ein Martin das was er hier äußert, auch faktisch widerlegen anhand des dargestellten Versuches ? Oder doch wieder nur in die Menge geworfen?
Cleopatra024
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Hallo Berufene,
Modellflieger meint mitnichten dass alle Schlaumis sind, er beobachtet lediglich ein experimentelles Phänomen, das er mit und in seinem Versuch demonstriert, auf seine Weise interpretiert und sagt, in welchen Flugzuständen die eigentlich erwarteten Zustände/Veränderungen sich nicht aufzeigten.
Jetzt sollte eigentlich die Analyse seines Experimentes erfolgen und idealerweise auch eine Erklärung gesucht werden, warum dieser Versuch nicht „erfahrungsgemäss“ funktionierte. Wohl keiner, mich eingeschlossen, von denen, die hier posten, hat wohl selbst solche Versuche durchgeführt, mitinitialisiert, selbst beobachtet, sondern wohl eher aus berufenem Munde abgehört und verinnerlicht. Mindestens mir ergeht es so, vieles muss ich glauben, weil meine Lebenszeit zu kurz ist, alles selbst nachzuprüfen, aber wenn ich etwas überzeugend finde, glaube ich es eben und versuche so schlau wie möglich mitzudiskutieren. Bin trotzdem schon oft auf die Schnauze gefallen, aber habe ÜBERLEBT!
Nix für ungut Werner
UweH
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UweH
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Da sind die Erkenntnisse zum „Knickrumpf“ ja sehr zeitnah umgesetzt worden….bw Claus
Klar, habe ich von Gestern auf Heute schnell gebaut und den Thread über den Lilloo schnell so geschickt bei RC-Network rein gelogen, dass es so aussieht als wäre die Rumpf- und Einstellwinkelauslegung schon über 4 Jahre alt.
Warte erst bis ich die nächsten Bilder von meinen anderen hinten abgeknickten Rümpfen so hingelogen habe, dass sie mehr als 10 Jahre alt aussehen.
Ich finde das hier gar nicht mehr lustig, denn ich kann es gar nicht ausstehen als Lügner, Troll, Schlaumi, Besserwisser und all die anderen Beleidigungen die Hans hier ablässt bezeichnet zu werden.
So viel zum Thema Respekt und Anstand.
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Steffen
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Der Schlaumi denkt eher, dass da jemand mal das Interpretieren von Wollfadenuntersuchungen üben sollte.
Zur Übung machen wir dann erstmal einen Plan, was überhaupt gesichtet werden soll und wie dabei genua geflogen wird.
Mit dem undefinierten Rumgekasper im Video lernt man jedenfalls eher - nichts.
UweH
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...und schaut mal die Fäden ganz hinten am Rumpf im zweiten Video genau an. Der untere Teil steht immer im fast gleichen Winkel vom Rumpf ab weil die Fäden zu steif und in dem abstehenden Winkel aufgeklebt sind. Nur der obere Teil der Fäden bewegt sich mit den unterschiedlichen Strömungsrichtungen normal mit und biegt die Fäden dabei unterschiedlich rund.
Steffen
User
Steffen
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auf jeden Fall zu steif für das, was er dort sehen will...
Steffen
User
Einen Strömungsabriss zu identifizieren oder eine Ausrichtung zB eine Lufteinlasshutze ist eine ganz andere Baustelle, als den Propelldrall oder die lokalen Rumpfanstellwinkel zu sichten.
Die Winkel sind viel zu klein dafür.
Eher langjährige Berufserfahrung als Spekulation...
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