Abhilfe bei springendem Modell....

T

Tigeronnet

User

• 24. September 2012

• #1

Hallo an Alle,

habe folgendes Problem:

Tiefdecker, welcher nach der Landung (selbst nach der sanftesten) springt. Fahrwerk ist aus Alu und ziemlich hart, Räder aus relativ hartem Kunstoff 7 Gummi. bevor ich nun ein neues Fahrwerk zimmere, gibt es ev. Abhilfe ? Luftreifen oder ähnliches ?

Für ernstgemeinte Antworten im Voraus ein Danke.

Herzliche Grüße
Franz-Josef

 

C

CptBalu

User

• 24. September 2012

• #2

Hallo,

klingt vielleicht etwas blöd, aber setzt du das Höhenruder richtig ein? Beim Zweibein musst du voll durchziehen, damit die Kraft auf dem Sporn liegt und nicht auf die Nase geht, beim Dreibein würde ich immer sofort neutral lassen, wenn das Hauptfahrwerk Kontakt hat.

 

F

Flightmaster

User

• 24. September 2012

• #3

Servus.,
Welche Spannweite hat das Modell.?
Um Welches Modell handelt es sich.?
Welchen Durchmesser haben die Reifen momentan?
Und wie sind die Platz Beschaffenheiten (Rasen)?

Mfg Daniel

 

G

Gast_5351

User gesperrt

• 24. September 2012

• #4

CptBalu schrieb:

Hallo,

klingt vielleicht etwas blöd, aber setzt du das Höhenruder richtig ein? Beim Zweibein musst du voll durchziehen, damit die Kraft auf dem Sporn liegt und nicht auf die Nase geht, beim Dreibein würde ich immer sofort neutral lassen, wenn das Hauptfahrwerk Kontakt hat.

Zum Vergrößern anklicken....

Also kann ich so nicht sagen! Kommt auf die Landegeschwindigkeit an. Bei meiner 2,3m Extra hab ich immer so 5cm überm Boden das HR losgelassen und schon setzte sie sich im Gras ohne jegliche Tendenz zu springen! Wenn das Modell mit gezogenem HR hüpft dann viel Spaß!!! Sehe ich immer wieder, wie dann das HR gezogen bleibt und somit das Springen begünstigt wird. Vorne geht das Modell hoch, Heck runter --> Modell springt noch steiler hoch wegen des größeren Anstellwinkels.

MfG Jan

 

kalle123

User

• 24. September 2012

• #5

Fliegen ist Landen!

Ist ein blöder Spruch, ich weiß

Gruß KH

 

T

Tigeronnet

User

• 24. September 2012

• #6

Hallo,

ja ist mir völlig klar, das fliegen auch landen heißt. Aber selbst das sanfteste reinschweben und sanft aufsetzen, läßt das Modell noch 2-3 mal hüpfen.

Das Modell hat folgende Daten:

1,65m Spw
Gewicht ca. 2.7 kg

2-Bein Fahrwerk mit 66mm großen Haupträdern, das Hauptfahrwerk besteht aus 2.5mm Aluminiumbügeln
Antrieb elektrisch

Ich wollte noch andere Meinungen hören, bevor ich ein Fahrwerksbügel aus CFKoder GFK anpasse...

Viele Grüße
Franz-Josef

 

F

Flightmaster

User

• 24. September 2012

• #7

hmmmm..
Ich hätte da jetzt nur den Tipp - Weiche Luftreifen - zb die hier, sind nur großer,....
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1730_1731&products_id=13804

 

T

Tigeronnet

User

• 24. September 2012

• #8

Achso der Rasen, kurz max. 2cm wie auf einem Golfplatz, alles eben, keine Buckel oder ähnliches. Andere Modelle (Jets, Kunstflugmaschinen, Schaumwaffeln wie z.B. Mentor) landen ohne Hüpferei.


Grüße
Franz-Josef

 

T

Tigeronnet

User

• 24. September 2012

• #9

Das Fahrwerk hat diese Form, allerdings aus hartem Alu statt CFK

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1730_1732&products_id=68616

 

Michael Brakhage

Vereinsmitglied

• 24. September 2012

• #10

hi

mal ne frage. welchen anstellwinkel hat die fläche wenn das modell auf dem boden steht?

wenn das hauptfahrwerk zu hoch ist, ist der winkel der fläche zu steil! dadurch bekommst du deine hüpfer zustande!

 

T

Tigeronnet

User

• 24. September 2012

• #11

Wie ist denn die Dämpfungseigenschaft von CFK Fahrwerken ?

Das könnte ev. passen

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1730_1732&products_id=


Vielleicht noch in Verbindung mit den Reifen

http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1730_1731&products_id=49726

 

F

flugzeugflieger91

User

• 24. September 2012

• #12

beim landen richtig abfangen !!! langsam einschweben und das hr immer weiter ziehen bis der flieger mit dem sporn aufsetzt. das hr aber nur so ziehen, das sich der anstellwinkel immer weiter vergrößert, nicht das der flieger wieder steigt und schließlich abkippt ->übung macht den meister !!!

 

D

Daniel Jacobs

User

• 24. September 2012

• #13

Hi,

einfach etwas langsamer Landen. Wenn du zu schnell reinkommst, und dein Heck sinkt, entsteht wieder zuviel Auftrieb, der dann in höhe umgewandelt wird.

GRuß.

 

T

thofi

User

• 24. September 2012

• #14

Hallo,

ich hatte das Problem einmal am Calmato Tiedecker, nachdem ich ein stärkeres Bugfahrwerk mit zwei Streben montiert hatte.
Das führte dazu, dass er immer gleich wieder hochsprang (am ersten größeren Grasbollen), das ganze sich dann sogar aufschaukelte.
Das hatte nichts mit landen können zu tun, denn nachdem ich das original lapprige Bugfahrwerk wieder montiert hatte,
war das Problem weg.

Gruß
Thomas

 

Andreas Maier

Moderator

Teammitglied

• 24. September 2012

• #15

Ein etwas höheres Heckrad kann auch etwas helfen.
Stimmen dein Schwerpunkt und die EWD ?


Schade daß nur ernste Antworten magst!
...sonst hätte ich dir geraten mal dein Modell zu ermahnen nicht blöde rumzuhüpfen!


nix für ungut.

Gruß
Andreas

 

R

Robertegr

User

• 24. September 2012

• #16

Hi,

also meiner geschätzten Meinung nach sind die Räder mit 66 mm einfach zu klein um ein Modell mit einem solchen Gewicht abzufedern.

100er Reifen sind vllt ein wenig krass, die Reifen von Lindinger mit den Alufelgen sind klasse, hab sie selber weil ich mal das Problem hatte das mir die Kunststofffelgen geplatzt sind. Bei der Gelegenheit hab ich auch festgestellt das diese sau gut dämpfen und nicht federn
70 mm ist vllt nen bisschen klein 80er wären gut.

Hoffe geholfen zu haben

Robertegr

 

S

SpeedFlap

User

• 24. September 2012

• #17

Die ideale Landung mit 2-Beinfahrwerk ist die 3-Punktlandung. Also Spornrad muss gleichzeitig mit dem HFW unten sein. Einfach länger ausschweben und die Räder oben halten bis der Winkel stimmt.

 

T

Tigeronnet

User

• 25. September 2012

• #18

Hallo @Alle,

zuerst mal ein Danke für die vielen Ratschläge / Vorschläge !

So wie es Thofi beschrieben hat, so ist es auch bei meinem Modell. Ich vermute nun einfach, dass der Alubügel einfach zu steif ist und in Verbindung mit den kleinen Rädern sich dann das Springen ergibt. Meine anderen Modelle mit 2- und 3-Bein Fahrwerk lassen sich ja einwandfrei landen.

Das Modell hat kleine Räder wg. Radpuschen, also werden die abmontiert und durch die größeren Räder ersetzt.

Meine Frage jetzt noch, ist es sinnvoller, wenn ich die Fahrwerksbügel aus Alu schon ersetzen möchte, solche aus CFK (ist ja auch wieder hart) oder welche aus GFK zu verwenden ?

herzliche Grüße
Franz-Josef

 

Andreas H

User

• 25. September 2012

• #19

Fahrwerk zu weit vor dem Schwerpunkt

Fahrwerk zu weit vor dem Schwerpunkt

Hallo Franz-Josef,

der Schilderung nach, ist Dein Fahrwerk zu weit vor dem Schwerpunkt plaziert. Diese Position fördert das nicht gewünschte springen, hüpfen des Modells bei der Landung.

Ein Bild von Deinem Modell wäre zur Beurteilung natürlich hilfreich.

Google mal f3a modelle - bilder

Da kannst Du die Position des Fahrwerk mit Deiner Einbauposition vergleichen.

Anhaltspunkt:

Wenn Du von oben auf das Modell schaust - Draufsicht - , sollten die Radachsen mit der Nasenleiste der Fläche Deckungsgleich sein.

 

S

skybolt66

User

• 25. September 2012

• #20

Könnte auch am Fahrwerk selbst liegen. Material, Beinlänge, Modellgewicht, Räder----alles Komponenten von denen eine das Modell
zum "Hüpfen" bringt. Abhilfe: In FW-Mitte (unterm Rupf) eine Öse/Schraube anbringen und zu den Radachsen je 1 Draht oder Seil mit
Zugfeder spannen, die Stärke der Feder (oder Gummi) müßte man testen.
Hat bei mir---äh--meinen Modellen immer geholfen-- Es soll Piloten geben, die nach der Landung vor Freude hüpfen wenns keinen Bruch gab!