Das Einlaufenlassen von Bürsten ist ja auch richtig und wichtig. Ich denke nur das das risiko beim nass einlaufen recht gross ist, das sich hinterher rost in/an den lagern bildet. wiel es doch schnell gehen sollte und der motor nicht getrocknet wurde.
oder kein dest wasser genommen wurde...
das ändern des Timing überzeugt mich nicht wirklich. Die Theorie kann ich nachvollziehen, jedoch glaube ich nicht das es in Praxis wirklich
den Schritt nach vorn bringt.
Vieleicht kann mal wer Messwerte einstellen ... möcht wohl werden das ich dann auch meinen 400ern ans schild rücke...
und wie sieht das mit den Lagerbelastungen des Motors aus ?