Jet Tronics Doppelventil

Thorsten Kunkel

User

• 16. Mai 2013

• #1

Hallo,

ich habe ein Problem mit meinem JetTronis Ventil das ich in einer Corsair verbaut habe.
Ich möchte den Flieger auf dem Fahrwerk transportieren, aber sobald ich meinen Empfänger ausschalte, schaltet das Vetil auf Drucklos. Somit klappt mein Fahrwerk zusammen.(Nicht selbstverriegelnd)

Gibt es hierzu eine Sinnvolle Lösung?

 

ejectionseat

User

• 16. Mai 2013

• #2

In diesem Fall ist ein elektron. Ventil nicht die erste Wahl.
Mach statt dem elektron. Ventil ein mechanisches mit Servo rein und gut isses. Aber noch ne Frage: Wieso verriegelt dein FW nicht?
Grüße Otto

 

Thorsten Kunkel

User

• 16. Mai 2013

• #3

Hallo Otto,

kannst du mir ein mech. Ventil empfehlen?

Mein Fahrwerk ist aus China! http://www.magicflight-rc.com/product_info.php?info=p266_pneu--90--Einziehfahrwerk.html
Das die Selbstverriegelung fehlt wusste ich beim Kauf leider noch nicht.

 

S

shoggun

User gesperrt

• 17. Mai 2013

• #4

Hallo Thorsten

Bist du dir ganz sicher, dass das Fahrwerk nicht verriegelt?
Kann ich mir gar nicht vorstellen, dass sowas gebaut wird!?
Wenn da die Luft knapp wird könnte das Fahrwerk bei der Landung gar nicht halten und würde einklappen!
Zudem müsste das Druckluftsystem über Tage/Wochen 100% dicht sein wenn du das Modell auf dem Fahrwerk transportieren/lagern willst, bei abnehmendem Druck würde sonst das Fahrwerk einfahren.

Überprüfe mal ob der Zylinder die nötige Endstellung erreicht.

Gruss Mathias

 

B

blackbox747

User

• 17. Mai 2013

• #5

Hallo Thorsten,

schneide Dir doch ein passendes (dreieckiges) Stück Styropor/Styrodur zu, das genau zwischen Bein und Schere passt.
Dadurch klappt das drucklose Fahrwerk nicht mehr ein.

Gruß,
Jürgen

 

F

FamZim

User

• 17. Mai 2013

• #6

Hallo

Mal eine andere Ideeee
Am Sender die Richtungsumkehr um schalten, und die beiden Schläuche (wenn es 2 sind) am Fahrwerkzylinder tauschen.
Dann müste es ja, bei Sender aus, ausfahren ?

Gruß Aloys.

 

ejectionseat

User

• 17. Mai 2013

• #7

Thorsten Kunkel schrieb:

Hallo Otto,
kannst du mir ein mech. Ventil empfehlen?

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Thorsten,
dies z.B. http://www.der-schweighofer.at/artikel/74413/behotec_ventil_ezfw_zweikreis_bremsfunktion
Grüße Otto

 

B

blackbox747

User

• 19. Mai 2013

• #8

Hallo nochmal,

das mit dem mechanischem Ventil wird Dir nichts nützen, denn selbst wenn das Ventil nun den Druck nicht mehr sofort abläßt, wird der Zylinder selbst den Druck nicht ewig halten.

Ich habe ja oben schon geschrieben, was meine Lösung ist...

Gruß,
Jürgen

 

Thorsten Kunkel

User

• 20. Mai 2013

• #9

Hallo,

danke für eure Hilfe.

@Jürgen
Das Fahrwerk müßte den Druck nur ca. 5km zum Flugplatz halten.
Aber das mit dem Styroklotz ist auch nicht schlecht.


Momentan habe ich aber das Problem, dass sich das E-Ventil nicht richtig programmieren lässt, bzw. die Programmierung wieder verliert :-(


Es ist mein erster Flieger mit pneu. Fahrwerk, da wollte ich es besonders gut machen und habe mir das Jet Tronics Ventil gekauft und jetzt so was, ggrrrrrrr.

 

ejectionseat

User

• 21. Mai 2013

• #10

Thorsten Kunkel schrieb:

Momentan habe ich aber das Problem, dass sich das E-Ventil nicht richtig programmieren lässt, bzw. die Programmierung wieder verliert :-(

Zum Vergrößern anklicken....

Keine Panik, Servorevers-Funktion schalten und nochmal programmieren.
Grüße Otto