hier noch ein Bike das mir besonders zusagt:
http://www.bike-elektro-antrieb.ch/
http://www.bike-elektro-antrieb.ch/startseite.htm
bzw. hier auf der anderen Seite montiert
soll angeblich noch im 4 Gang nen Wheeli machen
das tolle - wie ich finde - man hat weiterhin die Gänge zur Verfügung
jetzt wäre es interessant, sowas mit einem Brushless-Aussenläufer zu motorisieren:
mit einer 7Gang-Nabenschaltung hinten wäre so ein extrem grosser Übersetzungsbereich für den Motor abzudecken !
(es heißt immer, E-Motor braucht kein Getriebe.. davon halte ich aber nix... wie soll ein Motor der in der Ebene 40km/h bringt bei gleicher Übersetzung ohne zu Überhitzen das Rad mit 10km/h einen Steilen Berg raufschieben ?!? geht nicht --> da brauchts einfach ne andere übersetzung)
wenn ich mir das Teil so anschaue, dann hab ich von Motor/Getriebe-Block zur Kurbelwelle ca. 4,5:1
ne optimale Trittfrequenz ist so um die 80-90U/min
somit müsste die Motor-Getriebe-Einheit so um die 400U/min machen
nen Brushless-Aussenläufer mit 10.000U/min bei 36Volt lässt sich auftreiben
===> jetzt ist nur noch eine Übersetzung 1:25 nötig...
hier müsste sich - mit Hilfe von einem Freund der Metallarbeiten erledigen kann (Fräsen, Drehen,..)
- eine längliche Getriebeeinheit bauen lassen, wo
man 2 Zahnriemen-Getriebestufen drinnen hat
--> erste Stufe mit 6:1 mit dünnerem Riemen
--> zweite Stufe mit 4:1 mit dickerem Riemen
wäre somit eine Gesamtübersetzung von 108:1 von MOtor bis Kurbelwelle
das ganze könnte man dann auf die untere Rahmenstrebe draufschrauben
Motoren: irgendwas Aussenläufer-mässiges mit 350g
sollte 600Watt Dauer ohne PRobleme können und kurzzeitig auch weit über 1000Watt
(irgendwo in einem US-Forum hab ich ein E-Bike-Selbstbau mit einem kleinen 200g Axi gesehen
mit 300g Lipo-Akku, 60A Regler
Motor drückte - somit ca. 1:100 übersetzt - per Walze auf das Vorderrad
und das fuhr
)