High-Society von Siegel Modellbau
- Ersteller Tom.G
- Erstellt am
sieht brutal gut aus !
@ tom : ich hoffe du bist nicht böse , wenn ich das selbe design wie du habe , wenn ja , kann man auch nix machen
@ reinhold : für mich das selbe bitte
PS: wer errät , was mein neuer bildschirmhintergrund ist , kann sich als hauptgewinn eine vertrocknete mandarinenschale , die hier rumliegt bei mir abholen . versand ist auch möglich .
@ tom : ich hoffe du bist nicht böse , wenn ich das selbe design wie du habe , wenn ja , kann man auch nix machen
@ reinhold : für mich das selbe bitte
PS: wer errät , was mein neuer bildschirmhintergrund ist , kann sich als hauptgewinn eine vertrocknete mandarinenschale , die hier rumliegt bei mir abholen . versand ist auch möglich .
PSchneider
User
Iiiiiiiiihhhhhhh Zigarettenwerbung - das ist doch sowas von out! 
Gruß
Paul
Gruß
Paul
High-Society von Siegel Modellbau
Hallo,
hier die Bilder vom Rumpf.
Zitat von PW von einem anderen Modell.
Was mich aber am meisten irritiert
1. kein durchgezogenes Sandwich, Stützstoff "nur" Styropor, kein Herex oder
Balsaholz mit Vakuumtechnik
2. null Stützstoff oder Verstärkungen (Kohle/Kevlar Gewebe etc.) im Bereich
des Motorraums; gerade vorne heraus muss der Rumpf "bocksteif" sein
3. dass man selber noch Kohlefaser einlaminieren muss im Bereich der
Fahrwerksaufnahme, um entsprechende Stabilität zu erhalten.
Peter,
es würde mich interessieren ob diese Bauweise in deinen Augen einem modernen F3a Modell entspricht.
Ich habe sie noch nicht gewogen, aber recht viel mehr als 2 Kg hat sie nicht.
Gruß
Tom
IMG_0604.JPG (27,2 KB) Bild einfügen:
IMG_0605.JPG (28,8 KB) Bild einfügen:
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Hallo,
hier die Bilder vom Rumpf.
Zitat von PW von einem anderen Modell.
Was mich aber am meisten irritiert
1. kein durchgezogenes Sandwich, Stützstoff "nur" Styropor, kein Herex oder
Balsaholz mit Vakuumtechnik
2. null Stützstoff oder Verstärkungen (Kohle/Kevlar Gewebe etc.) im Bereich
des Motorraums; gerade vorne heraus muss der Rumpf "bocksteif" sein
3. dass man selber noch Kohlefaser einlaminieren muss im Bereich der
Fahrwerksaufnahme, um entsprechende Stabilität zu erhalten.
Peter,
es würde mich interessieren ob diese Bauweise in deinen Augen einem modernen F3a Modell entspricht.
Ich habe sie noch nicht gewogen, aber recht viel mehr als 2 Kg hat sie nicht.
Gruß
Tom
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David Halbe
User
Das Leergewicht wär echt super!
Randolph
User
...zum Thema Akkus:
Da tut sich täglich was neues auf und ich kann nur sagen: Nicht nur ein Blick lohnt sich: http://www.e-time-online.de/
Da tut sich täglich was neues auf und ich kann nur sagen: Nicht nur ein Blick lohnt sich: http://www.e-time-online.de/
High-Society von Siegel Modellbau
Hallo Zusammen,
melde mich mal wieder mit neuen Bildern.
Die Befestigung der Reso Abdeckung bereitete mir schlaflose Nächte,
da ich die Akkus im bereich des Resorohrs anbringen muß.
Das heißt für mich schnelles öffnen und schließen des Deckels.
Was haltet ihr von diesem System?
Gruß
Tom
IMG_0673.JPG (34,8 KB) Bild einfügen:
IMG_0676.JPG (28,9 KB) Bild einfügen:
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Hallo Zusammen,
melde mich mal wieder mit neuen Bildern.
Die Befestigung der Reso Abdeckung bereitete mir schlaflose Nächte,
da ich die Akkus im bereich des Resorohrs anbringen muß.
Das heißt für mich schnelles öffnen und schließen des Deckels.
Was haltet ihr von diesem System?
Gruß
Tom
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