Hallo Philipp,
natürlich hängen auch bei unserem Swift die Flugeigenschaften maßgeblich mit dem Gewicht zusammen. Bei der Elektroversion liegt man bei 3,3 bis 3,5 kg je nachdem welchen Antrieb und ob man BEC oder E-Akku verwendet.
Als ich meinen E-Swift das erste MAl geflogen habe, war ich positiv überrascht, über die Steigleistungen in der Thermik. Man kann immer noch erstaunlich langsam fliegen, wenn man weiß, was man macht. Wer in starkem Saufen das Modell hinhängt, wird keinen Erfolg haben.
Selbstverständlich kann der Swift nicht mit einem elektrifizeirten F3J verglichen werden, trotzdem habe ich mit dem E-Swift auch schon unseren Elektrowettbewerb bestritten, bei dem man damals erst 12 Strecken a 150m und dann 30 min segeln mußte. Und im Gegensatz zu manch anderen habe ich meine Zeit gehalten.
Beim Landen hätte ich weniger bedenken, denn mit den Klappen läßt sich die Landung auch beim Elektro sehr gut einteilen, hier ist der Unterschied zum Lift off. Bei freiem Anflug ist es gar kein Problem, nur wenn Du direkt am Platz erst hohe Bäume überfliegen mußt, dann könnte es schwierig werden.
Gruß
Thommy