Struktur oder Gequatsche
Struktur oder Gequatsche
Alles richtig und auch falsch!
Es kommt 1. auf die Beschichtung an und 2. auf den Untergrund.
1. Beschichtung = Lackierung: 1K Alkhyd-/Kunstharz - Abbeizer oder Bremsfluid, 1K Wasseracryl - Abbeizer oder Bremsfluid, 2K Lösemittelacryl - Abbeizer, Bremse dauert Wochen. (es gibt noch andere: PU, 1K LösemittelAcryl, etc. meist aus Spaydosen. Hier reicht Lösemittel z.B. Aceton)
2. Untergrund = Rumpfmaterial: Holz oder Kunststoff (viel wichtiger, weil das ja wiederverwendet werden soll)
2.1 Holzrumpf: keinesfalls Bremsfluid, zieht das ins Holz ein =>
Bei Holz am besten erst mit Heißluft. Hohe Temperatur, kurze Einwirkzeit, weichen Lack mit Spachtel grob abschieben. Danach ggf. mit Abbeizer die Reste ablösen.
2.2.1 Kunststoff - Polyolefine wie PE oder PP. z.B. Kato Champion aus den 1970ern oder Ferranrümpfe von Carrera geht Abbeizer, die sind unauflösbar, vermutlich sind die aber gar nicht lackiert. Bei PP-Schaum würde ich nicht garantieren, dass der nicht angegriffen wird. Auf gar keinen Fall Hitze!
2.2.2 Kunststoff/GFK - Polyester oder Epoxy reagieren auf zuviel Heißluft mit Verformung. Also gaaaanz vorsichtig, lieber weniger. Besser mit Abbeizer. Dünn auftragen, langsam Schicht für Schicht abtragen. Beide Duroplaste werden vom Abbeizer angegriffen. Also vorsichtig einwirken lassen.
Ich benutze seit Langem nur noch Schleifpapier, gern auch mit Maschinen. Bei dicken Schichten fange ich mit 40er an und werde dann immer feiner. Die alten Lackschichten benutze ich gewissermaßen als Spachtel und Grundierung.
Egal wie, Hauptsache die alten Schätze kommen wieder in die Luft
Andreas
