Wer fliegt den Eurofighter von Ready 2 Fly ??

EZW

EZW

dl3fy schrieb:

Festgestellt hatte ich, daß es sich um kein Servo-System handelt, da es kein von der Stellung der Spindel (oder vom Getriebe) abhängiges Rücksignal verfügt; es waren auch keine Endschalter zu finden (übersehen/möglich ?).
Deswegen hatte ich bereits angenommen, daß hier ein "zeitgesteuertes System" zum Einsatz kommt ... war aber bis eben noch unsicher, dieses hier zu erwähnen.

cu Juergen

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Hallo
Es hat Endschalter und eine zeitgesteuerte Abschaltung. Falls der Endschalter defekt ist, bzw. nicht schaltet wird nach einer gewissen Zeit (Time out) abgeschaltet.
Ich habe hier ein Exemplar mit defektem Endschalter, funktioniert meistens, doch zeitweise eben nicht, dann hilft nur mehrmaliges betätigen des Schaltimpulses.

Bild Endschalter

elektrisches EZW

elektrisches EZW

hallo smaug,
danke für das Bild ... und die Aufklärung über die Arbeitsweise dieses Fahrwerks.

Ich hatte mir die Platine aus Zeitgründen auch nicht richtig angesehen .... deswegen auch "übersehen", daß dort Endschalter vorhanden sind.

Inzwischen ist der Versand eines Ersatz-Bugfahrwerkes auch angekündigt. Hoffentlich gibt es dann keine weiteren Ausfälle mehr.

cu Jürgen

Elektron. EZF

Elektron. EZF

Hallo smaug,
auch von mir danke für die Aufnahmen, hat mir einen Ausbau, Öffnen und Fotografieren erspart. Heute teilte mir R2F mit, dass mein Austausch-Fahrwerksbein unterwegs sei. Sind ganz schön schnell! Sie entschuldigten sich, dass sie bei der Menge Durchsatz nicht jedes Fahrwerk kontrollieren könnten. Na dann, auf ein Neues!
M.f.G.

Schub des Standardantriebs

Schub des Standardantriebs

Hallo Allerseits,

ich kann die gemachte Angabe, dass der Standardantrieb die F-22 trägt überhaupt nicht bestätigen!

Bei mir kommen bereits 62 3000er LiPos zum Einsatz mit 40C. Wenn ich bei Vollgas den Vogel senkrecht halte und loslasse, sackt er zügig ein.

Also sehr weit weg von Schub-Gewichtsverhältnis 1:1.

Grüße


Markus

internetsucht schrieb:

Bei mir kommen bereits 62 3000er LiPos zum Einsatz mit 40C.

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Alter Bei 62 Zellen ist das Gewicht aber reichlich hoch

EuroFighter von "R2F"

EuroFighter von "R2F"

hallo Markus (internetsucht),
hier geht es NUR um den EuroFighter und nicht um die F-22 ... bitte nur Interessantes dazu hier posten ! -

cu Jürgen

ich habe mir aus dem Baumarkt ein Zug- und Druckfeder Sortiment gekauft und damit das e-EZFW etwas weicher gestaltet, nun federt es sogar

klasse, nun ist mir schon das 2e e-EZFW kaputt gegangen, tut sich einfach nix mehr, schon das 2te mal bei mir, is doch nich normal...

darf man die vielleicht nur mit max 5V betreiben?
ich hab etwa 5,6V vom BEC...

EuroFighter von "R2F" (elektr. Einziehfahrwerk)

EuroFighter von "R2F" (elektr. Einziehfahrwerk)

hallo Barst,

klasse, nun ist mir schon das 2e e-EZFW kaputt gegangen, tut sich einfach nix mehr, schon das 2te mal bei mir, is doch nich normal...

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... das ist ja äußerst übel.

Ich habe inzwischen auch ein neues Bugfahrwerk drin. Es wurde von "R2F" schnell und anstandslos ausgetauscht (danke).

Auch ich habe nun andere Federn in den Fahrwerken eingesetzt. Für das Hauptfahrwerk sind die Zugfedern nun zu weich .... mal sehen, ob ich es mit etwas mehr "Vorspannung" noch einigermaßend passend hinbekommen kann; ansonsten müssen neue her. Beim Bugfahrwerk passt es 100%ig.

cu Jürgen

Eletron. EZF, hoffentlich die Letzte...

Eletron. EZF, hoffentlich die Letzte...

Hallo,
habe gestern mein rechtes Ersatzfahrwerk eingebaut, läuft bisher super. Dafür fuhr das Bugfahrwerk öfter erst beim 2. Versuch aus. Nachdem ich die Wege (natürlich für alle drei Beine) von 100% auf 80% reduziert habe, läuft nun alles einwandfrei.
Quintessenz: Man lernt nie aus (siehe weiter oben).

M.f.G.

EuroFighter von "R2F"

EuroFighter von "R2F"

hallo miteinander,

@Volker:
habe gestern mein rechtes Ersatzfahrwerk eingebaut, läuft bisher super. Dafür fuhr das Bugfahrwerk öfter erst beim 2. Versuch aus

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... ja, auch ich konnte so etwas einmal bei meinem vorletzten Flug beobachten. Das Bugfahrwerk war im Flug nicht eingefahren. Daraufhin hatte ich das FW wieder ausgefahren und wieder eingefahren ... danach war alles wieder normal.

Nach einem weiteren kurzen Rundflug hatte ich plötzlich keinen "Vortrieb" mehr ... ich war glücklicherweise relativ nahe an der Landebahn .... und konnte dann noch aufgrund der recht guten Langsamflugeigenschaft ganz sanft in "Harrier"-Manier auf dem modifizierten Fahrwerk (im mageren Gras) landen. Keinerlei Schäden zu verzeichnen .... Glück gehabt !-

Motor und Regler sind OK; offenbar hatte ich doch zu lange geflogen, und den Lipo zu sehr beansprucht ... oder es hat möglicherweise der Regler abgeschaltet, denn die Zellenspannungen waren alle noch bei 3,3V/Zelle (sofort nach der Landung geprüft).

Doch dummerweise wird keine Bedienungsanleitung für den Original-Regler mitgeliefert und man kann nichts nachprüfen (Stichwort "failsafe") .... das ist äußerst unbefriedigend ! - Es sollte wenigstens eine Anleitung online zur Verfügung gestellt werden.
Weiß vielleicht jemand wo es vielleicht doch schon eine Anleitung für diesen Reglertyp gibt ?
Auf der Verpackung meines Ersatz-Reglers ist keine Typenbezeichnung zu finden.

cu Jürgen

ja das reglerproblem hatte ich auch schonmal angesprochen, irgendwie weiß niemand was das für einer ist, oder was der genau kann/hat...
einstellungen gibt es wohl nicht und selbst wenn wüsste man nicht was man einstellt ^^

Manual Regler EF

Manual Regler EF

Hallo Barst,
hätte eine Anleitung als PDF. Diese lässt sich nicht Hochladen wegen der Größe.
Könnte sie per Email schicken.
M.f.G.

stell sie doch bitte für alle online, zb sehr einfach über http://www.file-upload.net/

weis jemand was bei der Version III anders ist? lauf Ready2Fly gibt es wohl sogar schon eine 3te Version...

Manual Regler EF

Manual Regler EF

hallo Volker,
danke für das Angebot !

Das möchte ich auch gerne annehmen. Hier meine e-mail-Adresse: juergen_dl3fy@yahoo.de

Danke ... cu Jürgen

Manual Regler EF

Manual Regler EF

Hallo zusammen,
versucht mal, mit diesem Link:

http://www.file-upload.net/download-3357940/Manual-Regler.tmp.pdf.html

M.f.G.
Volker

super danke, das is doch mal was
wo hast du denn die pdf her?

AW

AW

Habe keine Ahnung, hatte die Datei schon irgendwann voriges Jahr gefunden.
Gruß, Volker.

Kann mir bitte mal jemand schreiben, wie viel die Nozzels verstellt werden? Welchen Weg macht die Anlenkung bei Höhe, bzw. Seite. Ich habe dazu nirgends einen Wert gefunden.

ich habe einfach die maximal möglichen wege eingestellt, so genau kann man das garnich einstellen...