Pace V4: Präsentation
- Ersteller Gast_39992
- Erstellt am
Sturm1982
User
Hallo onki! Ich habe das gleiche Problem! Wie genau bist du da vorgegangen? Lg mario
Erdie
User
Ich habe festgestellt, dass der Motor, wenn man ihn eine Weile gedrosselt im Betrieb hat, doch sehr heiß werden kann. Um das zu vermindern, denke ich über eine Rumpfentlüfung nach. Nach hinten ist ja so gut wie alles dicht. Habt Ihr in der Richtung etwas unternommen und wenn ja, wie?
P.S. Das Timing habe ich schon etwas zurückgenommen, denke aber, das macht nicht so viel aus.
P.S. Das Timing habe ich schon etwas zurückgenommen, denke aber, das macht nicht so viel aus.
Sturm1982
User
Hallo Mario,
ich habe die "Druckstelle" (Also dort wo der Steckungsstift das Loch etwas ausgeweitet hat) einfach mit flüssigem Harz gefüllt, damit das Spiel (Ruderwippen) wieder im Rahmen ist.
Du musst halt den Steckungsstift gut eintrennen damit der nicht festgeklebt wird.Du must halt darauf achten, dass das HR rechtwinklich zum SR bleibt.
Wegen der Kühlung hab ich nichts unternommen da ich den Motor weitestgehend digital betreibe (Vollgas bzw. aus) und meistens nur rund 20 Sekunden zum Steigen auf rund 200m.
Mit der Peggy Pepper ist das auch OK so und das Teil ist genügend aber nicht irrwitzig übermotorisiert.
Gruß
Onki
ich habe die "Druckstelle" (Also dort wo der Steckungsstift das Loch etwas ausgeweitet hat) einfach mit flüssigem Harz gefüllt, damit das Spiel (Ruderwippen) wieder im Rahmen ist.
Du musst halt den Steckungsstift gut eintrennen damit der nicht festgeklebt wird.Du must halt darauf achten, dass das HR rechtwinklich zum SR bleibt.
Wegen der Kühlung hab ich nichts unternommen da ich den Motor weitestgehend digital betreibe (Vollgas bzw. aus) und meistens nur rund 20 Sekunden zum Steigen auf rund 200m.
Mit der Peggy Pepper ist das auch OK so und das Teil ist genügend aber nicht irrwitzig übermotorisiert.
Gruß
Onki
Sturm1982
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Reichweite innenliegende Antenne
Reichweite innenliegende Antenne
Ich bin noch eine Antwort schuldig.
Inzwischen wurden ca. 5 Flüge in der Ebene mit den innenliegenden Antennen (JETI Rex7) durchgeführt (Foto siehe Ausführung #586).
Die Reichweite am Boden mit reduzierter Sendeleistung lag bei etwa 70m (Pace V4 am Boden liegend, Rumpfachse zeigt etwa zum Sender, Sender zum Flieger gerichtet).
Im Flug (5 Flüge in der Ebene, in Summe ca. 2 Stunden) zeigte das Senderdisplay eine Empfangsqualität von immer 100% an.
Das Log File zeigte jeweils einen Antennen-Empfangswert von ca. 4 bis 8 (maximal ist 9 möglich) an. Dabei flog ich genau über mir, weit weg in geringer Höhe, etc.
Mal sehen, wie es am Hang aussieht. Momentan werde ich es so belassen.
BG
wiki
Reichweite innenliegende Antenne
Ich bin noch eine Antwort schuldig.
Inzwischen wurden ca. 5 Flüge in der Ebene mit den innenliegenden Antennen (JETI Rex7) durchgeführt (Foto siehe Ausführung #586).
Die Reichweite am Boden mit reduzierter Sendeleistung lag bei etwa 70m (Pace V4 am Boden liegend, Rumpfachse zeigt etwa zum Sender, Sender zum Flieger gerichtet).
Im Flug (5 Flüge in der Ebene, in Summe ca. 2 Stunden) zeigte das Senderdisplay eine Empfangsqualität von immer 100% an.
Das Log File zeigte jeweils einen Antennen-Empfangswert von ca. 4 bis 8 (maximal ist 9 möglich) an. Dabei flog ich genau über mir, weit weg in geringer Höhe, etc.
Mal sehen, wie es am Hang aussieht. Momentan werde ich es so belassen.
BG
wiki
SR Anlenkung
SR Anlenkung
Hallo!
Das Durchbiegen des CFK Rohr für das HR konnte ich nicht feststellen.
Die SR Ankenkung mittels Bowdenzug geht sicherlich auch. Dabei entsteht mM nach die Schwierigkeit der Anlenkung am Ruderblatt selbst (zB Gabelkopf). Da ist bei einem CFK Rohr ein gebogener Stahldraht möglich - was mich mehr anspricht. Aber das ist meine persönliche Meinung/Ansichtssache.
BG
wiki
SR Anlenkung
Hallo!
Das Durchbiegen des CFK Rohr für das HR konnte ich nicht feststellen.
Die SR Ankenkung mittels Bowdenzug geht sicherlich auch. Dabei entsteht mM nach die Schwierigkeit der Anlenkung am Ruderblatt selbst (zB Gabelkopf). Da ist bei einem CFK Rohr ein gebogener Stahldraht möglich - was mich mehr anspricht. Aber das ist meine persönliche Meinung/Ansichtssache.
BG
wiki
Pace V4
Pace V4
Hallo Kurt,
du wirst deine Freude haben.
Die Verarbeitung ist ausgezeichnet und die Flugeigenschaften schon in der Ebene sehr gut. Mit meinem 3s Antrieb und 3 Minuten Motorlaufzeit bei ca. 7-8m/s steigen (also kein Hotliner-Antrieb) ist eine Flugzeit von 45 Minuten ohne weiteres (wenig Thermik, keine Ablasser) drinnen.
BG und jetzt scho viel Spass mit deinem V4
wiki
Pace V4
Hallo Kurt,
du wirst deine Freude haben.
Die Verarbeitung ist ausgezeichnet und die Flugeigenschaften schon in der Ebene sehr gut. Mit meinem 3s Antrieb und 3 Minuten Motorlaufzeit bei ca. 7-8m/s steigen (also kein Hotliner-Antrieb) ist eine Flugzeit von 45 Minuten ohne weiteres (wenig Thermik, keine Ablasser) drinnen.
BG und jetzt scho viel Spass mit deinem V4
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