hallo Fans der China Spindeln,
meine bisherige Begeisterung für diese Teile hat einen Dämpfer erhalten.
Ich hatte zum ersten mal mit einem 10mm Fräser (Holz) etwas mehr Last auf den Lagern.
Zum Glück kam das Ende erst kurz bevor der Fräsjob fertig war: Plötzlich blockiert die Spindel.
Die Diagnose war schnell gestellt: Lager defekt.
Zerlegen: zuerst die "elektrische" Seite hinten aufschrauben und das Lüfterrad - LINKSGEWINDE- abschrauben. Dann vorn die kleinen Inbusschrauben herausdrehen, dann geht alles leicht nach vorn raus.
Aber dann braucht man einen "Stiftlochschlüssel" (den ich noch nicht habe), sonst kriegt man die Alu-Mutter vorn nicht ab, geht sehr schwer.
Wie man auf einem der Bilder sieht habe ich die Mutter schon mit einer Zange malträtiert, komme aber nicht weiter.
Mir ist auch nicht ganz klar wie das Ganze lagermäßig aussieht. Die eigentlichen Lager scheinen ja in dem dickeren Teil zu sein, das sieht man ein bisschen zwischen den beiden schwarzen Scheiben, wenn man die auseinander schiebt. Da scheint aber kein Defekt zu sein. Der Defekt sitzt in der vorderen dünneren Scheibe. Da ist noch ein zusätzliches Lager? Was ist der Sinn dieser Alu-Mutter? Hat die Alu-Mutter Rechtsgewinde ? (glaube ja).
Werde mir jetzt erst mal einen Stiftlochschlüssel besorgen und versuchen die Mutter abzukriegen. Vielleicht kann man ja was reparieren.
Gefräst habe ich jetzt übrigens mit einer alten Bosch Oberfräse, geht auch, aber LAUT.
Gruß Gerd
meine bisherige Begeisterung für diese Teile hat einen Dämpfer erhalten.
Ich hatte zum ersten mal mit einem 10mm Fräser (Holz) etwas mehr Last auf den Lagern.
Zum Glück kam das Ende erst kurz bevor der Fräsjob fertig war: Plötzlich blockiert die Spindel.
Die Diagnose war schnell gestellt: Lager defekt.
Zerlegen: zuerst die "elektrische" Seite hinten aufschrauben und das Lüfterrad - LINKSGEWINDE- abschrauben. Dann vorn die kleinen Inbusschrauben herausdrehen, dann geht alles leicht nach vorn raus.
Aber dann braucht man einen "Stiftlochschlüssel" (den ich noch nicht habe), sonst kriegt man die Alu-Mutter vorn nicht ab, geht sehr schwer.
Wie man auf einem der Bilder sieht habe ich die Mutter schon mit einer Zange malträtiert, komme aber nicht weiter.
Mir ist auch nicht ganz klar wie das Ganze lagermäßig aussieht. Die eigentlichen Lager scheinen ja in dem dickeren Teil zu sein, das sieht man ein bisschen zwischen den beiden schwarzen Scheiben, wenn man die auseinander schiebt. Da scheint aber kein Defekt zu sein. Der Defekt sitzt in der vorderen dünneren Scheibe. Da ist noch ein zusätzliches Lager? Was ist der Sinn dieser Alu-Mutter? Hat die Alu-Mutter Rechtsgewinde ? (glaube ja).
Werde mir jetzt erst mal einen Stiftlochschlüssel besorgen und versuchen die Mutter abzukriegen. Vielleicht kann man ja was reparieren.
Gefräst habe ich jetzt übrigens mit einer alten Bosch Oberfräse, geht auch, aber LAUT.
Gruß Gerd