Big Ceres / Allegro

Highlight · 1. Mai 2008

Anlenkung Seiten- und Höhenleitwerk

Anlenkung Seiten- und Höhenleitwerk

Wie habt ihr das bei der Seglerversion mit den CFK Schubstangen für Seiten- und Höhenleitwerk gelöst? Bei mir haben die nur 4mm Durchmesser und biegen sich doch stark durch. Habe da doch etwas Bedenken. Habt ihr dickere verwendet oder die im Rumpf nochmals gelagert?

Danke und Gruss

Thomas

Laminatorikus · 1. Mai 2008

Hi!

Die Ballastiermöglichkeit ist in der Fläche, 18mm Ballastrohr.

Die Anlenkhebel sind immer noch zu kurz :rolleyes:

Ich werde 8-er CFK Schubstange verwenden, in die 8-er kommen aber noch 6-er als Verlängerung, werde dann 1x Mal in der Mitte lagern, auf das Gewicht kommt es bei mir sowieso nicht drauf an, Hauptsache schwer

Grüße, Memo!

Darius · 1. Mai 2008

Mehmed Borovac schrieb:
Moin!

Erst mal muss meiner fertig werden dann schauen wir mal was sich machen lässt. Melonengelb oder?

Die Übergabe kann natürlich nur auf dem Berg erfolgen, d.h. wir müssen ne Runde fliegen gehen

Grüße, Memo!

Hallo Memo,

ich habe Zeit... freue mich aber, wenn es klappen würde. Die Session am Berg ist dann Ehrensache

Detlef · 2. Mai 2008

Hi,

ist das Ballastrohr im Flügel Serie?!

Auf div. Bildern im Web ist nichts
von eimem Rohr zu sehen?!

Hat mal jemand ein Bild von einem
Serienmodell.

Detlef

Detlef · 7. Mai 2008

Hallo,

so der Allegro liegt auf der Werkbank

.

Ballastrohre sind im Flügel drinnen waren
nur nicht freigefräst.

Leider habe ich keinen Beipackzettel zum Modell
und somit keine Daten zur EWD, kann mir jemand helfen?

Detlef

eon · 7. Mai 2008

Seitenruder

Seitenruder

Highlight schrieb:
Wie habt ihr das bei der Seglerversion mit den CFK Schubstangen für Seiten- und Höhenleitwerk gelöst? Bei mir haben die nur 4mm Durchmesser und biegen sich doch stark durch. Habe da doch etwas Bedenken. Habt ihr dickere verwendet oder die im Rumpf nochmals gelagert?

Danke und Gruss

Thomas

Hi,
das Seitenruder per Schubstange anzulenken ist vorsichtig gesprochen totaler Quatsch. Der Allegro ist kein Swift o.ä., wo es auf Haltekraft im Messerflug ankommen könnte. Wichtig ist nur, dass es so wenig Spiel wie möglich hat. Wer definitiv kein Servo im Schwanz unterbringen will und bereit für ne ordentliche Fummelei ist , kann auch einen Bowdenzug einziehen, der nochmals in einem Aluröhrchen geführt ist.

Grüße

Andi

rc-soaring · 9. Mai 2008

Hallo!

...so der Allegro liegt auf der Werkbank

Das ging aber schnell Detlef! Wo hast du den Allegro(Big Ceres) gekauft? Ich warte bereits seit 4 Monaten auf den Allegro :confused:

Auf der Werkbank sind nur ein paar neue arbeitslose Servos die auf ihren Einsatz warten...

Ist im Auslieferzustand alles an Kleinteilen
und Servorahmen dabei?

Wie sieht dies nun aus?

Grüsse
Reto

Detlef · 9. Mai 2008

Hallo Reto,

gekauft bei Thommy, Lieferzeit 24 Stunden!!!!!!!!

Ein dickes Lob für den Service

Kleinteile sind dabei, wie Servorahmen und Hutzen.

Leider keine Anleitung was bis auf den fehlenden Wert für die
EWD kein Problem ist da wie ja nicht von einem Einsteigermodell
reden.

Goggi · 9. Mai 2008

Einstellwerte

Einstellwerte

Moin Jungs,

ich bin mit den Werten von Darius aus der Aufwind in den ersten Flug gegangen. Hat sehr gut gepasst.

Ich spiele derzeit lediglich noch ein wenig mit dem Schwerpunkt un der Differenzierung.

EWD dürfte irgendwo zwischen 0,5 und 1 liegen. Wobei ich da immer eher immer konservativ bin.

@Darius: Vielleichst kannst Du Deine Werte nochmal einstellen ? Dann wäre ich auch bereit Dir endlich die Bilder vom Lema zu schicken

Nein Quatsch bin Morgen wieder Zuhause und mach dann die Selektion

Gruß,

Michael

Darius · 9. Mai 2008

Was für eine fiese Erpressung hier

der CG liegt bei 118mm. Bereich laut Baudis: 110-120mm.

Meine Werte findet Ihr im Bild

Wobei mir der Tiefenruderausschlag immer noch nicht gefällt... bei 100% Butterfly ist kaum mehr Tiefe übrig... hier muss ich nochmal experimentieren... Evtl. die Querruder noch weniger fahren (ich habe das schon auf 20mm reduziert) und irgendwie den Tiefenruderausschlag noch vergrößern. Im Zuge der Umstellung auf 2.4 werde ich daran nochmal feilen...

So JETZT aber her mit den Bildern

Ach ja, Thommy ist in Italien beim Hangfliegen, also wird er wohl erst ab Sonntag wieder antworten....

Goggi · 13. Mai 2008

Einstellwerte

Einstellwerte

Hi Darius,

you got mail

Ich komme noch nicht ganz klar mit dem Spiel in der letzten Position der WKs (das sind bei mir fast 80 Grad). Irgendwie komme ich auf den letzten 15 Grad über einen toten Punkt und ab da labbern die WKs ziemlich rum. De facto kann ich sie fast 5 mm nach vorne bzw. hinten bewegen.

Nun meine Fragen:

1. Sind 80 Grad eh zuviel. Bei 65 Grad habe ich das Problem nicht mehr.
2. Am Servo kleiner einhängen ?
3. Den Hebel an der WK verlängern ?

Wohl gemerkt habe ich praktisch kein Spiel in der Anlenkung.

Gruß,

Michael

Darius · 13. Mai 2008

Hallo Michael,

ich habe keine Mail :cry:

zu Deinen Flaps: Man kann bei so einem Schiff nie genug Ausschlag haben, allerdings sehe ich Deine 5mm Spiel bei 85° vollig entspannt... Du solltest eigentlich bei dem Ausschlag nicht mehr so schnell sein, dass er zu flattern beginnt. Ich wäre nur etwas unruhig, wenn die Ruder ungleich laufen, dann dreht er nämlich beim reinlanden weg...

Guckst Du hier:

Bei dem Bild sieht man sehr schön, wie das Modell kurz vor dem Punkt sich hebt. Wenn Du dann die Flapstellung ansiehst, weißt Du warum

Laminatorikus · 19. Mai 2008

Hi!

Kurzer Zwischenbericht, die Fläche ist fast fertig

, man hab ich getüftelt bis alles reingepasst hat.

Die Anlekhebel sind verlängert, bei den WK habe ich 27mm Hebellänge (ab Scharnier bis Loch ) QR sind es immer noch 24mm, gepaart mit den Monsterservos die mit hängen und würgen reinpassen habe ich ein gutes Gefühl.

Die WK können verriegelt werden in dem ich den 3mm Gabelkopf auf der Servowelle leicht vorspanne, das ergibt eine Absolut harte Klappe die sich nicht bewegen lässt, da kann ein flattern nur durch ein verwinden der Klappe entstehen (was aber bei der Bauweise nahezu unmöglich ist), dadurch geht die WK-Mitnahme flöten, da bin ich aber noch am überlegen ob es wirklich nötig ist.

WK Anlenkung

QR Anlenkung

QR Servo

WK Servo

Grüße, Memo!

Berni_S · 19. Mai 2008

mmmmmmm Memo

Ist ja gut geworden
und wenn der dann flattert

, nehme ich ihn geschenkt an

aber ich werd ja mal Live sehen was geht ( 1000 Meter)

Mfg Berni

Berni_S · 19. Mai 2008

und wo sind die geilen hebel abgeblieben

Mfg Berni

Laminatorikus · 19. Mai 2008

Berni_S schrieb:
und wo sind die geilen hebel abgeblieben

Mfg Berni

Die hat sich einer gekrallt, Du weist wer

Das war mir zu viel Arbeit die Klappe so zu Fräsen das die reinpassen

Außerdem wenn die mal drin sind, sind sie drin und man muss die Klappe kaputtfräsen falls man sie wieder raus haben möchte.

Die GFK Hebel sind doch auch geil?

Grüße, Memo!

Berni_S · 19. Mai 2008

Ich weiß wer die hat

der wo sonst auch alles hat :cool:

aber zuwas braucht der die denn

Mfg Berni

Laminatorikus · 19. Mai 2008

Hi!

Die werden ihren Dienst in irgend so einem "Scalequark-Discus-Ventus-Nimbus-DG schlag micht tot" verrichten :rolleyes:

Grüße, Memo!

Segelflieger · 19. Mai 2008

Lästermäuler.....

Lästermäuler.....

Jaja, frotzelt Ihr nur.....

Segelflieger · 19. Mai 2008

Verriegelung / Vorspannung???

Verriegelung / Vorspannung???

Memo schrieb:
Die WK können verriegelt werden in dem ich den 3mm Gabelkopf auf der Servowelle leicht vorspanne, das ergibt eine Absolut harte Klappe die sich nicht bewegen lässt, da kann ein flattern nur durch ein verwinden der Klappe entstehen (was aber bei der Bauweise nahezu unmöglich ist), dadurch geht die WK-Mitnahme flöten, da bin ich aber noch am überlegen ob es wirklich nötig ist.

@Memo
kannst Du nochmal erklären was Du damit gemeint hat? Ich habs nicht ganz begriffen, was Du mit dem "Verriegeln / Vorspannen" meinst.....

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