elektrowilli
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Hallo,
die Übergänge sind fertig verschliffen. Im Prinzip die gleiche Übung wie bei Haube und Deckel, nur dass hier in allen Achsen ausgeglichen werden musste. Die Wurzelrippe der linken Fläche habe ich so weit wie möglich keilförmig geschliffen, noch viel mit Balsa aufgedoppelt, der Rest ist Spachtel. Von letzterem können gut 150g zusammengekommen sein und das ärgert mich in zweierlei Hinsicht. Zum einen, dass ich überhaupt so viel ausgleichen musste, zum anderen meine Materialwahl. Ich habe aus alter Gewohnheit den beigen 2K-Spachtel von Würth verwendet. Der klebt gut, wird sehr hart und lässt sich trotzdem gut schleifen. Besser wäre der grüne gewesen. Der ist mit kleinen Kügelchen versetzt und wiegt nur die Hälfte. Naja, beim nächsten Flieger weiß ich das dann...
Insgesamt bin ich aber mit dem Ergebnis zufrieden und habe auch gleich mal alles zusammen gesteckt. Mit Grundierung wird es dann besser aussehen.
Grüße
Willi
die Übergänge sind fertig verschliffen. Im Prinzip die gleiche Übung wie bei Haube und Deckel, nur dass hier in allen Achsen ausgeglichen werden musste. Die Wurzelrippe der linken Fläche habe ich so weit wie möglich keilförmig geschliffen, noch viel mit Balsa aufgedoppelt, der Rest ist Spachtel. Von letzterem können gut 150g zusammengekommen sein und das ärgert mich in zweierlei Hinsicht. Zum einen, dass ich überhaupt so viel ausgleichen musste, zum anderen meine Materialwahl. Ich habe aus alter Gewohnheit den beigen 2K-Spachtel von Würth verwendet. Der klebt gut, wird sehr hart und lässt sich trotzdem gut schleifen. Besser wäre der grüne gewesen. Der ist mit kleinen Kügelchen versetzt und wiegt nur die Hälfte. Naja, beim nächsten Flieger weiß ich das dann...
Insgesamt bin ich aber mit dem Ergebnis zufrieden und habe auch gleich mal alles zusammen gesteckt. Mit Grundierung wird es dann besser aussehen.
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Willi
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