F 18 Flyeaglejet Baubericht
- Ersteller Racy
- Erstellt am
Deraligator
User
Hmm auch wahr......naja dann mach mal schön weiter und stell Bilder ein....
Bin gespannt.
Grüsse
Florian
Bin gespannt.
Grüsse
Florian
Also wenn man(n) nach der Landung nicht unnötig mit großen Ausschlägen am Bugfahrwerk wie ich herumlenkt, läßt sich die Maschine sehr angenehm landen.
Wenn nicht gerade am Rübenacker gelandet werden muß wird da nicht viel geschehen.
Jetzt kann ich ja schon aus eigener Erfahrung sprechen.;-)
Grüsse aus Wien
Wenn nicht gerade am Rübenacker gelandet werden muß wird da nicht viel geschehen.
Jetzt kann ich ja schon aus eigener Erfahrung sprechen.;-)
Grüsse aus Wien
Hallo,
also bevor ich das halbe Modell zelege, probier ich es erstmal, mit wenig Ausschlag am Bugrad.
Wenn dies nicht hinhaut, werde ich mir mal den Winkel vom Gelenk mit der Fräse vornehmen, dies wäre die einfachste variante, bringt vieleicht keine 6cm, aber hauptsache etwas.
Gruß
Georg
also bevor ich das halbe Modell zelege, probier ich es erstmal, mit wenig Ausschlag am Bugrad.
Wenn dies nicht hinhaut, werde ich mir mal den Winkel vom Gelenk mit der Fräse vornehmen, dies wäre die einfachste variante, bringt vieleicht keine 6cm, aber hauptsache etwas.
Gruß
Georg
Hallo Georg
Ja genau, probier es mal so.
Ich konnte bis jetzt keinerlei Festigkeitsprobleme feststellen.
Hab zwar auch am Hauptfahrwerksspant an der Stelle der Ausfräsung prophylaktisch mit einer Leiste vertärkt aber sonst sollte es auf alle Fälle halten.
Hab mir jetzt auch das FW.-Upgrade bestellt aber Hauptsächlich wegen Bugfahrwerksanlenkung (gefräste Servokulisse)
Würd schon gerne wieder fliegen aber bei uns ist gerade der große Regen. :-(
MfG.
Ja genau, probier es mal so.
Ich konnte bis jetzt keinerlei Festigkeitsprobleme feststellen.
Hab zwar auch am Hauptfahrwerksspant an der Stelle der Ausfräsung prophylaktisch mit einer Leiste vertärkt aber sonst sollte es auf alle Fälle halten.
Hab mir jetzt auch das FW.-Upgrade bestellt aber Hauptsächlich wegen Bugfahrwerksanlenkung (gefräste Servokulisse)
Würd schon gerne wieder fliegen aber bei uns ist gerade der große Regen. :-(
MfG.
FW-Upgrade
FW-Upgrade
Hallo Michi
Wie kommst Du mit deinem FW-Upgrade zurecht....?
Ich bin irgendwie traurig darüber.
Da macht man das Ding vorne um einen guten cm höher um den Anstellwinkel zu verbessern dann wird der Vogel hinten durch die Verbesserung um 2cm höher.
Auch die Servokulisse ist nicht gut zu befestigen..
Hat mich überhaupt nicht überzeugt..... die Spur ist zwar breiter.... aber alles andere ist besch......eidener.
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=296429&stc=1&d=1245009999
LG.
FW-Upgrade
Hallo Michi
Wie kommst Du mit deinem FW-Upgrade zurecht....?
Ich bin irgendwie traurig darüber.
Da macht man das Ding vorne um einen guten cm höher um den Anstellwinkel zu verbessern dann wird der Vogel hinten durch die Verbesserung um 2cm höher.
Auch die Servokulisse ist nicht gut zu befestigen..
Hat mich überhaupt nicht überzeugt..... die Spur ist zwar breiter.... aber alles andere ist besch......eidener.
http://www.rc-network.de/forum/attachment.php?attachmentid=296429&stc=1&d=1245009999
LG.
Anhänge
Hallo Jungs,
ja das ist schade, da entwickelt man ein Teil im Schweiße seines Angesichts und dann wird es in die Serie übernommen (kopiert) und dann passt es noch nicht einmal.
Wenn Ihr euch erinnert, so hat das Teil mal ausgesehen:
ja das ist schade, da entwickelt man ein Teil im Schweiße seines Angesichts und dann wird es in die Serie übernommen (kopiert) und dann passt es noch nicht einmal.
Wenn Ihr euch erinnert, so hat das Teil mal ausgesehen:
Anhänge
Hätte eine Frage an die Jetspezialisten welche vielleicht auch eine F18F von Flyeaglejet besitzen oder gut kennen.
Habt ihr eine Idee durch welche hochwertige Fahrwerksmechanik man die Originale ersetzen könnte?
Meine Kulisse ist schon sehr ausgeschlagen und ich hab immer ein ungutes Gefühl sie würde nicht mehr halten. 1x wars leider schon und da fliegen die
FW -Klappen.:-(
Hab bei Herrn Rainer Wendler welche von Robart gesehen die den originalen
ähnlich sehen.
Bitte um Unterstützung, DANKE
Habt ihr eine Idee durch welche hochwertige Fahrwerksmechanik man die Originale ersetzen könnte?
Meine Kulisse ist schon sehr ausgeschlagen und ich hab immer ein ungutes Gefühl sie würde nicht mehr halten. 1x wars leider schon und da fliegen die
FW -Klappen.:-(
Hab bei Herrn Rainer Wendler welche von Robart gesehen die den originalen
ähnlich sehen.
Bitte um Unterstützung, DANKE
Gast_13808
User gesperrt
HAWE .....
ruf Bernd einfach an, hab ihm meine Orginalteile geschickt und er hat die
Beine an seine Mechaniken angepasst, gleichzeitig hat er den
Hauptfahrwerksbeinen andere Federn verpasst wodurch das Aufschaukeln
Geschichte war. Rundum super Service zum fairen Preis.
HAWE-Modelltechnik
Am Kirchplatz 5
59609 Altengeseke
Inhaber: Bernd Liesecke
Telefon und FAX: 0 29 27 - 18 90 44
Internetadresse: www.hawe-modellbau.de
ruf Bernd einfach an, hab ihm meine Orginalteile geschickt und er hat die
Beine an seine Mechaniken angepasst, gleichzeitig hat er den
Hauptfahrwerksbeinen andere Federn verpasst wodurch das Aufschaukeln
Geschichte war. Rundum super Service zum fairen Preis.
HAWE-Modelltechnik
Am Kirchplatz 5
59609 Altengeseke
Inhaber: Bernd Liesecke
Telefon und FAX: 0 29 27 - 18 90 44
Internetadresse: www.hawe-modellbau.de
Peter Brinkmann
User
Hallo Stefan,
hat er härtere oder weichere Federn eingesetzt ?
hat er härtere oder weichere Federn eingesetzt ?
..hat von euch schon jemand ebenfalls das Fahrwerksupgrade inbstalliert? wenn ja, wo habt Ihr da den Klappenzylinder für die hintere innere Fahrwerksklappe befestigt? (....der neue längere Zylinder der beiliegt). Vielleicht könnt jemand davon mal ein Bild einstellen. Hab da nur ne Lösung die mich nicht soooo sehr überzeugt.
>>Peter Brinkmann Hallo Stefan,
hat er härtere oder weichere Federn eingesetzt <<
Hallo Peter
Also weicher kann ich mir nicht vorstellen.
Die erste und zweite Stufe sollen auf alle Fälle etwas Straffer sein.
Wobei die erste längere Feder schon an
Druckkraft verliert und das Bein nach einer Weile nicht mehr vollständig streckt.
Das ist schlecht da es sich dann nicht mehr vollständig einfahren lässt,
es steht dann bei den Spanten im Rumpf an.
Leider schon alles vorgekommen.:-(
Was auch noch sehr wichtig ist!!!
Kabinenhaubenverriegelung vor jedem Flug kontrollieren wenn die nicht 100%sitzt ist das Teil mit Ausbruchstellen am Rumpf mit den beiden Cockpits weg bzw. hinüber.
Hinzu kommt das sich das Modell durch die entstehenden Verwirbelungen wenn man das Fahrwerk wieder ausfährt, ganz grauslich fliegen lässt.
(Hosevolleffekt ;-) )
Also, alles Gute und liebe Grüsse
hat er härtere oder weichere Federn eingesetzt <<
Hallo Peter
Also weicher kann ich mir nicht vorstellen.
Die erste und zweite Stufe sollen auf alle Fälle etwas Straffer sein.
Wobei die erste längere Feder schon an
Druckkraft verliert und das Bein nach einer Weile nicht mehr vollständig streckt.
Das ist schlecht da es sich dann nicht mehr vollständig einfahren lässt,
es steht dann bei den Spanten im Rumpf an.
Leider schon alles vorgekommen.:-(
Was auch noch sehr wichtig ist!!!
Kabinenhaubenverriegelung vor jedem Flug kontrollieren wenn die nicht 100%sitzt ist das Teil mit Ausbruchstellen am Rumpf mit den beiden Cockpits weg bzw. hinüber.
Hinzu kommt das sich das Modell durch die entstehenden Verwirbelungen wenn man das Fahrwerk wieder ausfährt, ganz grauslich fliegen lässt.
(Hosevolleffekt ;-) )
Also, alles Gute und liebe Grüsse
Gast_13808
User gesperrt
!!! WEICHERE !!!
