molalu
User
ohne abzukleben!!?? Kompliment für diese Perfektion!!!
ASW 27 (FW-Models - Einziehimpeller): Daten? - Erfahrungen?
- Ersteller superopa
- Erstellt am
ohne abzukleben!!?? Kompliment für diese Perfektion!!!
Hallo an alle Interessierten ✌
Nach einigen Tagen gehts nun wieder weiter. Da ich immer versuche einen sauberen, aufgeräumten Ausbau zu realisieren hab ich mir erstmal dazu Gedanken machen müssen und zig mal positionieren wie es mir gefällt.
Ein Brett für die Centralbox, Bremsservo und Rc Switch wurde eingesetzt. Die Centralbox leicht versenkt, auf Rundhölzern. Akkubrett eingeharzt sowie den Halter für das Schleppkupplungs Servo. Verkabelt und das Bremsseil erstellt.
Wie immer, Bilder sagen alles. Soviel für Heute ✌
Nach einigen Tagen gehts nun wieder weiter. Da ich immer versuche einen sauberen, aufgeräumten Ausbau zu realisieren hab ich mir erstmal dazu Gedanken machen müssen und zig mal positionieren wie es mir gefällt.
Ein Brett für die Centralbox, Bremsservo und Rc Switch wurde eingesetzt. Die Centralbox leicht versenkt, auf Rundhölzern. Akkubrett eingeharzt sowie den Halter für das Schleppkupplungs Servo. Verkabelt und das Bremsseil erstellt.
Wie immer, Bilder sagen alles. Soviel für Heute ✌
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tomi6
User
Guten Morgen Gebbes,
einfach nur sehr, sehr sauber wie du die ASW ausbaust! Echt top
Ein kleiner Tipp zu den Empfänger Akkus:
Diese Bitte soweit wie möglich hinten, neben dem Fahrwerk anordnen.
Die ASW ist bei Impeller Ausstattung doch hinten eher zu leicht.
Ohne Cockpitwanne konnte ich bei meiner sogar 7000er Akkus nutzen.
Eine Idee wäre auch, mit dem BEC eines starken Reglers einen Eingang der CB zu nutzen und als Backup einen kleinen LIFE über dem 2. Eingang.
So mach ich das jetzt immer bei meinen Neubauten.
Lg Bernhard
einfach nur sehr, sehr sauber wie du die ASW ausbaust! Echt top
Ein kleiner Tipp zu den Empfänger Akkus:
Diese Bitte soweit wie möglich hinten, neben dem Fahrwerk anordnen.
Die ASW ist bei Impeller Ausstattung doch hinten eher zu leicht.
Ohne Cockpitwanne konnte ich bei meiner sogar 7000er Akkus nutzen.
Eine Idee wäre auch, mit dem BEC eines starken Reglers einen Eingang der CB zu nutzen und als Backup einen kleinen LIFE über dem 2. Eingang.
So mach ich das jetzt immer bei meinen Neubauten.
Lg Bernhard
Hallo @ all
Weiter gehts mit ein paar Bilder und Impressioen. Einige Kabel wurden bereits verlegt, abgelängt und gecrimpt. Eine Zeitaufwendige Arbeit, aber wenns schön und aufgeräumt sein soll kommt man nicht drumherum.
Fahrwerk: Hier habe ich den Seilzug für die Bremse neu gemacht, da ich das Seil durch den Aluwinkel führe, bedürfte es hier noch ein kleines Bowdenzugröhrchen.
Für das Servo am Triebwerk und Fahrwerk hab ich eine Servobuchse mit integriertem Sicherungsclip angebracht, so kann ich jederzeit Fahrwerk und Impeller schnell und einfach ausbauen und es bleibt trotzdem schön Ordnung.
Das Jetec Triebwerk habe ich mal probehalber reingemacht - hier muss ich noch die Kabel und Regler unterbringen. Aber für Heute und die letzten Tage binnich schon ganz zufrieden was voran ging ✌
Weiter gehts mit ein paar Bilder und Impressioen. Einige Kabel wurden bereits verlegt, abgelängt und gecrimpt. Eine Zeitaufwendige Arbeit, aber wenns schön und aufgeräumt sein soll kommt man nicht drumherum.
Fahrwerk: Hier habe ich den Seilzug für die Bremse neu gemacht, da ich das Seil durch den Aluwinkel führe, bedürfte es hier noch ein kleines Bowdenzugröhrchen.
Für das Servo am Triebwerk und Fahrwerk hab ich eine Servobuchse mit integriertem Sicherungsclip angebracht, so kann ich jederzeit Fahrwerk und Impeller schnell und einfach ausbauen und es bleibt trotzdem schön Ordnung.
Das Jetec Triebwerk habe ich mal probehalber reingemacht - hier muss ich noch die Kabel und Regler unterbringen. Aber für Heute und die letzten Tage binnich schon ganz zufrieden was voran ging ✌
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oder war da eine Maschine am Werk ?
Börny
User
Guten Abend,
das bietet die Möglichkeit, hinten einen Dämpfer einzubauen. Die Gummipuffer sorgen dann für die nötige Bewegung, wie es ein Gelenk tun würde.
Bei meiner ASW27 wurde das vor Jahrzehnten bereits so gemacht. Wichtig ist einfach nur, dass die Fahrwerksaufnahme solide und praxisgerecht ist. Die muss einfach nur dafür sorgen, dass das Fahrwerk bei jeder Landung genau dort bleibt, wo es ist. Gummipuffer und / oder Dämpfer schonen meiner Meinung nach den Rumpf.
Update
Hallo an alle Interessierten✌
Weiter gehts und somit der Rumpfausbau bis auf Empfänger und Sitzschale fertig. Letztere kommt aber wohl erst später rein da ich sie wohl teilen muss.
Regler und Empfängerakkus wurden mit 3m Dual Lock Tape befestigt. Das Zeug ist absolut goil, schnell lösbar und absolut fest. Die Empfängerlipos kamen direkt unter die Steckung wie schon von FW empfohlen, damit komme ich dem passenden Schwerpunkt sehr nahe.
Die Motorkabel vom Regler zum Triebwerk habe ich verdrillt ( vermindert hier die Stöhrstrahlung ) und sauber seitlich am Rumpf verlegt - was ein sauberes ablegen beim Triebwerk einfahren ergibt.
Die Triebwerksklappen noch fertig gemacht und fein angepasst, somit auch dies fertig
Wie immer, Bilder erzählen alles
Mfg,
Gebbes
Hallo an alle Interessierten✌
Weiter gehts und somit der Rumpfausbau bis auf Empfänger und Sitzschale fertig. Letztere kommt aber wohl erst später rein da ich sie wohl teilen muss.
Regler und Empfängerakkus wurden mit 3m Dual Lock Tape befestigt. Das Zeug ist absolut goil, schnell lösbar und absolut fest. Die Empfängerlipos kamen direkt unter die Steckung wie schon von FW empfohlen, damit komme ich dem passenden Schwerpunkt sehr nahe.
Die Motorkabel vom Regler zum Triebwerk habe ich verdrillt ( vermindert hier die Stöhrstrahlung ) und sauber seitlich am Rumpf verlegt - was ein sauberes ablegen beim Triebwerk einfahren ergibt.
Die Triebwerksklappen noch fertig gemacht und fein angepasst, somit auch dies fertig
Wie immer, Bilder erzählen alles
Mfg,
Gebbes
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OE-0485
User
Servus Börny !
- Ja ist ein Argument aber warum bauen manche vorne wie eben hier bei der ASW 28 vorne ein.
Haben sich die Leute was überlegt ?
VG Hans
Segelflieger
Vereinsmitglied
Sehr schöner, sauberer RC-Einbau
