Bau einer Spitfire nach Waldmann/FMT
- Ersteller Mooney
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Daniel Lux
User
... aber schon deutlich schneller und man muss nicht so lange mit dem inneren Schweinehund kämpfen, bevor man los legt
Ja...100% Zustimmung! Wobei ich schon so einen fetten Schweinehund hab das ich sogar schon RC-Brettchen und so ein Gedöns liebr fix am CAd konstruiere und dann fräse, als zur Laubsäge zu greifen. Ich glaub ich würde auch gar keinen geraden Schnitt mehr hinbekommen.
Wenn da noch jemand Interesse an einer echt geilen Dekupiersäge hat, ich gebe eine ab. Ist meine ich eine von Fein, mit Spangebläse. Ist aber nicht für den Weiterverkauf gedacht, also bitte nur melden wenn echt Bedarf besteht.
Gruß Daniel
Daniel Lux
User
Sorry noch mal für das entern des Beitrages, Dekupiersäge ist wech, wünsche dem neuen Besitzer mit der Säge für Lau viel Spaß.
Gruß Daniel
Gruß Daniel
Hallo Leute !
Die Spitfire ist ja wirklich klasse !
Jetzt habe ich als Schaumwaffelflieger aber folgende, vielleicht doofe, Fragen:
- den Bauplan gibt es zu kaufen, aber wie stelle ich ohne CNC-Fräse die einzelnen Bauteile her ?
- oder gibt es bereits fertige Frästeilsätze zu kaufen ? Das wäre ideal !
Grüße und guten Rutsch,
Uwe
Die Spitfire ist ja wirklich klasse !
Jetzt habe ich als Schaumwaffelflieger aber folgende, vielleicht doofe, Fragen:
- den Bauplan gibt es zu kaufen, aber wie stelle ich ohne CNC-Fräse die einzelnen Bauteile her ?
- oder gibt es bereits fertige Frästeilsätze zu kaufen ? Das wäre ideal !
Grüße und guten Rutsch,
Uwe
Klaus Petersen
User
Der Krauti stellt den Frässatz her (NGS Spitfire), die Teile kann man alle sonst vom Bauplan auf Holz übertragen und dann selbst ausschneiden und aussägen. Einfacher ist es, den Plan 1 Mal zu kopieren und dann die Teile ausschneiden und direkt mit Prittstift auf das entsprechende Holz kleben. Aussägen, Papier abpuhlen, fertig. Die Motorhaube und die Kanzel gibt es bei: Waldmann Hans-Peter
Elbseestr. 2, 87648 Aitrang Tel/Fax (0 83 43) 13 17
Elbseestr. 2, 87648 Aitrang Tel/Fax (0 83 43) 13 17
Krauti
User
Hi Klaus,
wir fräsen nur für die NGS, die hat einige Änderungen, wie Verzapfungen usw. Auch ein eigenes Akku- und Servobrett usw. Ist nicht kompatibel zur Waldmann Spitfire. Ausser man nimmt alle Teile von uns
. Die Motorhaube wär nen interessantes Add-on für unseren Satz, der fast ausschließlich aus Holz besteht, bis auf den GFK Motorspant. Die NGS ist ein Elektromodell! Für Verbrennerbetrieb bekommt man einen anderen Motorspant geliefert, den es aber auch schon gibt.
Vom Plan auf Holz übertragen geht nebenbei auch prima mit nem Laserkopierer. Einfach das Teil kopieren und spiegelverkehrt aufbügeln. Der Toner setzt sich sauber auf dem Holz ab und es sieht aus wie aufgedruckt!...nur spiegelverkehrt...
Wilhelm
wir fräsen nur für die NGS, die hat einige Änderungen, wie Verzapfungen usw. Auch ein eigenes Akku- und Servobrett usw. Ist nicht kompatibel zur Waldmann Spitfire. Ausser man nimmt alle Teile von uns
. Die Motorhaube wär nen interessantes Add-on für unseren Satz, der fast ausschließlich aus Holz besteht, bis auf den GFK Motorspant. Die NGS ist ein Elektromodell! Für Verbrennerbetrieb bekommt man einen anderen Motorspant geliefert, den es aber auch schon gibt.Vom Plan auf Holz übertragen geht nebenbei auch prima mit nem Laserkopierer. Einfach das Teil kopieren und spiegelverkehrt aufbügeln. Der Toner setzt sich sauber auf dem Holz ab und es sieht aus wie aufgedruckt!...nur spiegelverkehrt...
Wilhelm
Krauti
User
@Krauti,
na warte, wenn ich mal einen Tippfehler von dir finde....
Oh...seine Rache wird schrecklich!..hehe
Noch ne Spit
Noch ne Spit
Habe die Spit letztes Jahr rohbaufertig von einem netten Modellfliegerkollegen geschenkt bekommen.
Die ersten Flugversuche hat sie heil überstanden. Fliegt wirklich klasse - aircombateinsteigertauglich.
Die weißen Flügelenden erleichtern die Lagererkennung ungemein.
Gewicht: 975 gr mit 20gr. Blei in der Nase
Motor: Turnigy SK 3536-1400 mit 9x6 APC-E Luftschraube
Regler: 40 A blue series
Akku: Turnigy 3300 mAh 3s
Servo: Hitec MG82
Noch ne Spit
Habe die Spit letztes Jahr rohbaufertig von einem netten Modellfliegerkollegen geschenkt bekommen.
Die ersten Flugversuche hat sie heil überstanden. Fliegt wirklich klasse - aircombateinsteigertauglich.
Die weißen Flügelenden erleichtern die Lagererkennung ungemein.
Gewicht: 975 gr mit 20gr. Blei in der Nase
Motor: Turnigy SK 3536-1400 mit 9x6 APC-E Luftschraube
Regler: 40 A blue series
Akku: Turnigy 3300 mAh 3s
Servo: Hitec MG82
Klaus Petersen
User
Sehr schön geworden, allzeit guten Flug.
Hat von euch ggf noch jemand eine Motor- und Kabinenhaube herrum liegen ?!
Was mich noch interessieren würde wäre, ob ich die Flächen wie auf dem Plan teilbeplankt bauen soll oder doch lieber komplett und ob der Seitenzug mit dem linken 4mm längeren Seitenteil nicht doch etwas zu groß ist ( ggf auch 2mm gehen ?!) ?
Bei Interesse kann ich morgen ja auch mal ein paar Baubilder einstellen.
Lg Matze
Was mich noch interessieren würde wäre, ob ich die Flächen wie auf dem Plan teilbeplankt bauen soll oder doch lieber komplett und ob der Seitenzug mit dem linken 4mm längeren Seitenteil nicht doch etwas zu groß ist ( ggf auch 2mm gehen ?!) ?
Bei Interesse kann ich morgen ja auch mal ein paar Baubilder einstellen.
Lg Matze
Hallo Matze,
ich habe auch keinen Seitenzug eingebaut - bei mir sitzen die Rumpfspanten gerade. Du kannst die Fläche ruhig nur teilbeplankt bauen. Die Festigkeit ist total ausreichend und es ist wesentlich einfacher zu bauen. Wenn du oben voll beplanken willst, kannst du das aufgrund der Flächenform nicht in einem Stück machen. Hier müsstest du auf jeden Fall mit Balsastreifen o.ä. arbeiten.
Als Kompromiss könntest du die Unterseite voll beplanken und die Oberseite gem. Plan teilbeplanken (so mache ich das).
Grüße
Tom
ich habe auch keinen Seitenzug eingebaut - bei mir sitzen die Rumpfspanten gerade. Du kannst die Fläche ruhig nur teilbeplankt bauen. Die Festigkeit ist total ausreichend und es ist wesentlich einfacher zu bauen. Wenn du oben voll beplanken willst, kannst du das aufgrund der Flächenform nicht in einem Stück machen. Hier müsstest du auf jeden Fall mit Balsastreifen o.ä. arbeiten.
Als Kompromiss könntest du die Unterseite voll beplanken und die Oberseite gem. Plan teilbeplanken (so mache ich das).
Grüße
Tom
Na das hört sich gut an, dann werde ich mich mal an die Flächen begeben und den Spant mit einem Hauch von Seitenzug einbauen, erstmal muss ich da aber gescheutes Holz finden, da der Motorspant alleine schon 35gramm wiegt.
Wie schaut das denn bei den Servos aus, meint ihr in den Flächen reichen Servos wie das Hs55, also mit 1.5kg, oder sollte man da doch lieber auf 3kg gehen?
Lg Matze
Wie schaut das denn bei den Servos aus, meint ihr in den Flächen reichen Servos wie das Hs55, also mit 1.5kg, oder sollte man da doch lieber auf 3kg gehen?
Lg Matze
