Northwoodhornets
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Wieder ein Stündchen in der Thermik gekurbelt - herrlich 
Baubericht: SSL-Super Starlight von MG-Modellbau
- Ersteller Mister 123
- Erstellt am
sevenupi
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Wieder ein Stündchen in der Thermik gekurbelt - herrlich
Lecker Farbe…..sieht man gut
sevenupi
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sevenupi
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…..angeben kann ich schon damit….aber nicht verkaufen
abzugeben war natürlich die Frage aber das hat sich mittlerweile auch schon erledigt- Grüße
Chrima
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Habe da noch ein paar Videos von letztem Jahr hochgeladen.
Nichts grossartiges, aber hilft mir gut durch den Winter
Hier war ich zwar mit dem langsamsten Flieger unterwegs, konnte dafür aber etwas "auf die Tube drücken".
Grüsse
Christian
Nichts grossartiges, aber hilft mir gut durch den Winter
Hier war ich zwar mit dem langsamsten Flieger unterwegs, konnte dafür aber etwas "auf die Tube drücken".
Grüsse
Christian
Spessartbursche
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Schaut doch super aus,Habe da noch ein paar Videos von letztem Jahr hochgeladen.
Nichts grossartiges, aber hilft mir gut durch den Winter
Hier war ich zwar mit dem langsamsten Flieger unterwegs, konnte dafür aber etwas "auf die Tube drücken".
Grüsse
Christian
könntest du mir eventuell deine ruder ausschläge hier schreiben. Da ich. Seit kurzem einen ssl mit v leitwerk habe und vielleicht deinen sxhwerpunkt? Danke schon mal. Dafür
Chrima
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Ui, da bin ich nicht so der Richtige.
Ich habe kurz nachgeschaut, beim E-Rumpf mit V und dem grossen Akku bin ich mit dem SP auf 105, mit dem Segler und X-Ltw auf 109mm.
Die Einstellungen sind sozusagen uralt. Wie vor 10 Jahren hier im Thread beschrieben, aber sicher in den letzten 5 Jahren auch ein paar Mal angepasst. Früher war hauptsächlich Hochstart, jetzt beinahe nur noch Hang.
Differenzierung, WK gehen zur Hälfte mit Quer. Wenig Snapflap bei den schnelleren Flugphasen.
Beim V-Ltw hatte man ja immer Angst zu wenig Wirkung zu haben, also soviel Ausschlag wie von der Anlenkung her machbar.
Meiner Meinung nach benötigt das V aber gar nicht so viel, ausser vielleicht für Ziellandungen auf den Punkt (F3J).(?)
Gruss
Christian
Ich habe kurz nachgeschaut, beim E-Rumpf mit V und dem grossen Akku bin ich mit dem SP auf 105, mit dem Segler und X-Ltw auf 109mm.
Die Einstellungen sind sozusagen uralt. Wie vor 10 Jahren hier im Thread beschrieben, aber sicher in den letzten 5 Jahren auch ein paar Mal angepasst. Früher war hauptsächlich Hochstart, jetzt beinahe nur noch Hang.
Differenzierung, WK gehen zur Hälfte mit Quer. Wenig Snapflap bei den schnelleren Flugphasen.
Beim V-Ltw hatte man ja immer Angst zu wenig Wirkung zu haben, also soviel Ausschlag wie von der Anlenkung her machbar.
Meiner Meinung nach benötigt das V aber gar nicht so viel, ausser vielleicht für Ziellandungen auf den Punkt (F3J).(?)
Gruss
Christian
Northwoodhornets
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Kurze Frage an die SSL Besitzer:
Ich musste bei meinem SSL das Seitenruderservo tauschen. Dabei ist mir dieses lose Balsaholzteil entgegengekommen. Weiß jemand wohin das gehört? Offensichtlich ein Abstandhaltestück...es ist kein Bruchstück da ich im Seitenleitwerk mittels Boroskopkamera nix gefunden habe von wo das Stück herkommen könnte. Danke!
Ich musste bei meinem SSL das Seitenruderservo tauschen. Dabei ist mir dieses lose Balsaholzteil entgegengekommen. Weiß jemand wohin das gehört? Offensichtlich ein Abstandhaltestück...es ist kein Bruchstück da ich im Seitenleitwerk mittels Boroskopkamera nix gefunden habe von wo das Stück herkommen könnte. Danke!
Hallo Chris,
ich hab auch den SSL, und auch das Seitenruderservo schon ein paar mal getauscht. Das Teil ist mir noch nie
entgegengekommen. ?! Hmmm....ich hab mal vorsichtig reingespäht, das Seitenruder ist komplett ausgefüllt
mit Balsa.... Evtl. nach vorne kippen was jetzt unten ist und wieder reinkleben. Das muß unterhalb der Anlenkungen
rein, die müßen auf jeden Fall leichtgängig bleiben, vielleicht beim probieren das Höhenruder aufstecken.
lg
klaus
ich hab auch den SSL, und auch das Seitenruderservo schon ein paar mal getauscht. Das Teil ist mir noch nie
entgegengekommen. ?! Hmmm....ich hab mal vorsichtig reingespäht, das Seitenruder ist komplett ausgefüllt
mit Balsa.... Evtl. nach vorne kippen was jetzt unten ist und wieder reinkleben. Das muß unterhalb der Anlenkungen
rein, die müßen auf jeden Fall leichtgängig bleiben, vielleicht beim probieren das Höhenruder aufstecken.
lg
klaus
Northwoodhornets
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Hallo Klaus, hmmmm...eine Seite hat ja eine schön geschliffene Rundung, ich bin aber nicht draufgekommen wohin das Teil passen könnte 
. Das Höhenruder steckt oben und funktioniert einwandfrei. Ich sehe auf dem Holzstück auch keinerlei Klebereste.
Ich glaube, ich schreib dem Karel mal direkt wo das hingehört.
. Das Höhenruder steckt oben und funktioniert einwandfrei. Ich sehe auf dem Holzstück auch keinerlei Klebereste.Ich glaube, ich schreib dem Karel mal direkt wo das hingehört.
Northwoodhornets
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Klaus, welche Seitenruderservo hast Du eingebaut? Der SSL ist ja für die nicht mehr verfügbaren Robbe FS31 Servos vorbereitet. Die Microservos in meinem Fundus sind alle zu hoch von der Bauweise, sprich das Servohorn würde viel zu weit in das Ruder hineinstehen. Und wenn ich mich auf den Webseiten so umsehe, haben alle Servos mehr oder weniger die selben zu großen Abmessungen. Das einige was passen könnte ist das KST X06.
Frank Thorn
User
Ich hatte bei meinem SSL ein X08 reingefummelt. Das vorgesehene Servo ist absolut unterdimensioniert. x06 tut es wohl auch, gab es damals aber noch nicht.
Northwoodhornets
User
Ok, dann bin ich beruhigt 
Hab ein x06 bestellt, das sollte laut Herstellerdimension gut passen.
Du hast absolut recht, das Servo ist doch eher etwas billig für den SSL. Lieber hätte ich 50€ mehr bezahlt, dafür ein ordentliches Servo im Heck gehabt. Das FS31 ist von der Kraft her ausreichend, das Kunststoffgetriebe geht aber sofort kaputt, wenn man mit dem Seitenruder wo ankommt...so ist es mir eben beim Transportieren passiert ☹
Hab ein x06 bestellt, das sollte laut Herstellerdimension gut passen.
Du hast absolut recht, das Servo ist doch eher etwas billig für den SSL. Lieber hätte ich 50€ mehr bezahlt, dafür ein ordentliches Servo im Heck gehabt. Das FS31 ist von der Kraft her ausreichend, das Kunststoffgetriebe geht aber sofort kaputt, wenn man mit dem Seitenruder wo ankommt...so ist es mir eben beim Transportieren passiert ☹
Frank Thorn
User
Mein erstes FS31 hat es nicht mal aus dem Keller geschafft.
Roger Hafner
User
@Northwestwoodhornets, zu Post #930
Der Balsaklotz ist ja ziemlich genau da, wo er hingehört.
Ich habe die Seitenflosse meines eSSL durchleuchtet und versucht die Strukturen im Inneren zu identifizieren. Das geht aber im unteren Teil schlecht, weil da mit Kohle verstärkt ist.
Es dürfte sich um den Klotz im Bereich 1 handeln.
Wenn Du den ganz herausziehst, dann solltest Du freien Blick auf den Umlenkhebel haben. Kannst Du versuchen den mal zu Fotografieren, wie der gelagert ist? Lässt sich der Umlenkhebel seitlich kippen?
Warum da ein Klotz ist? Ich schätze, der soll verhindern, dass die Stange mit dem Kugelgelenk für das HR nach hinten kippt.
Aus dem vorderen Bereich kann der Balsaklotz kaum kommen, weil der Weg nach hinten durch die HR-Anlenkung versperrt ist.
Und so sieht das bei meinem eSSL aus.
Hoffe es hilft.
Gruss
Der Balsaklotz ist ja ziemlich genau da, wo er hingehört.
Ich habe die Seitenflosse meines eSSL durchleuchtet und versucht die Strukturen im Inneren zu identifizieren. Das geht aber im unteren Teil schlecht, weil da mit Kohle verstärkt ist.
Wenn Du den ganz herausziehst, dann solltest Du freien Blick auf den Umlenkhebel haben. Kannst Du versuchen den mal zu Fotografieren, wie der gelagert ist? Lässt sich der Umlenkhebel seitlich kippen?
Warum da ein Klotz ist? Ich schätze, der soll verhindern, dass die Stange mit dem Kugelgelenk für das HR nach hinten kippt.
Aus dem vorderen Bereich kann der Balsaklotz kaum kommen, weil der Weg nach hinten durch die HR-Anlenkung versperrt ist.
Und so sieht das bei meinem eSSL aus.
Hoffe es hilft.
Gruss
Moin Moin,
ja das mit den SeitenruderServos ist schon speziell. Ich hab mir 2 auf Reserve gelegt. Eine ruppige Landung
und das Teil ist hinüber. Aktuell flieg ich mit meinem Satori viel.
Ich würde meinen SSL abgeben. Hatte schon Feindberührung (Sharon vom Himmel geholt) und einige Blesuren,
aber fliegt einwandfrei. Falls Interesse besteht dann PN.
lg
klaus
ja das mit den SeitenruderServos ist schon speziell. Ich hab mir 2 auf Reserve gelegt. Eine ruppige Landung
und das Teil ist hinüber. Aktuell flieg ich mit meinem Satori viel.
Ich würde meinen SSL abgeben. Hatte schon Feindberührung (Sharon vom Himmel geholt) und einige Blesuren,
aber fliegt einwandfrei. Falls Interesse besteht dann PN.
lg
klaus
