flieger089
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Braucht er nicht sondern er fragt bei seinem Verband, der weiß es.
Betriebserlaubnis der Verbände
- Ersteller hänschen
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Hat er? Wie sieht die Antwort aus?
flieger089
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Ich habe und die Antwort war das Sie gleich sind weil da die Regeln gar nicht drin stehen.
flieger089
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Und nein die BE selbst wirst Du (wir) niemals zu Gesicht bekommen.
sevenupi
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….. ich frage mich bloß…..über was streiten wir denn eigentlich…..das ganze verhält sich wie die unterschiedlichen Religionen…..alle glauben an das „Eine“…in unterschiedlichen Ausführungen….….und schon geht’s los
flieger089
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Sieht so aus als ob der DMFV von den Religiösen einen auf den Deckel bekommt weil er es gewagt hat weniger als 49 Seiten zu veröffentlichen....
….und schon geht’s los
Im Grunde darf man ohne AE bis 12kg fliegen, vorher waren es 5kg.
Früher gab es "Grüne Wiese" oder Modellfluggelände mit AE.
Neu ist das die Verbände nun auch Gelände ohne AE als Modellfuggelände ausweisen können, d.h. aber nicht das es die anderen beiden Varianten nicht gibt.
Parallel zu dem ganzen gibt es noch die "Offene Kategorie", da halten sich die Verbände aber raus weil das nicht Teil der BE ist.
Damit scheinen nun alle überfordert zu sein.
Zuletzt bearbeitet:
Vor allem die Kontrollorgane/Ordnungshüter wenn du auf der grünen Wiese fliegst. Nach welchem Gesetz/Verordnung sollen sie dich kontrollieren ggf. bestrafen? EU-VO, LuftVO, StRfF, oder Checkpunkte? Crazy wirds wenn ein DMFV, ein MFSD und ein Pilot ohne Verband gemeinsam auf der gleichen Wiese fliegen.
Dagobert
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Touche
Die Hubschrauber haben sie wirklich vergessen bei den Gemeinsamen Grundsätzen des Bundes und der Länder.
Das ist schon ein mehr an Regeln.
Bei den Jet´s nicht, das stand vorher auch schon drin.
Ich kann da schon die Meinung verstehen das ein mehr an Regeln natürlich auch die Möglichkeiten erhöht jemand unbequemen im Verein solange zu sanktionieren bis man ihn los ist. Das wäre natürlich Mißbrauch oder Willkür. Aber soviel mehr Regeln sind es dann im Vergleich zu den Gemeinsamen Grundsätzen auch nicht. Wie gesagt, es gab vorher auch schon genügend Regeln um sie für solche Zwecke zu mißbrauchen.
Andererseits sind beide Regelwerke ja die Basis zur Erteilung der Betriebserlaubniss an die Verbände. Sie müssen damit jetzt beweisen das sie in der Lage sind den Modellflug zu organisieren ohne größere Zunahme der Ünfälle.
Wenn halt ein Hubschrauber jemand anderem die Rübe abhackt weil er nicht die 5m Abstand zu anderen Piloten eingehalten hat, wird wahrscheinlich schon mal nachgefragt wie es dazu kommen konnte. Wußte er das nicht? Hat ihm das niemand gesagt?
Der MFSD kann dann wenigstens sagen: Eigentlich hätte er es wissen müssen. Steht ja dort geschrieben.
Wie der DMFV dann mit der Situation umgeht kann ich nicht beurteilen.
Wäre vieleicht eine gute Frage für den Schulungs - Kenntnissnachweis, die Hubschrauber Frage
flieger089
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Frage hat sich erledigt weil man "eigentlich" nicht über Personen und unbeteiligten fliegen darf.Wie der DMFV dann mit der Situation umgeht kann ich nicht beurteilen.
Wäre vieleicht eine gute Frage für den Schulungs - Kenntnissnachweis, die Hubschrauber Frage
flieger089
User
Und da hast Du ins schwarze getroffen. Wer wie fliegen darf ist klar geregelt. Jeder Pilot hat seine Versicherungsdoku (Verbandsausweis) dabei zu haben sowie den Kenntnisnachweis. Der MFSD Pilot fliegt nach den StRfF. Kann er belegen indem er seinen Mitgliedsausweis zeigt. Der DMFV Pilot fliegt nach den Regeln des DMFV. Auch dieser Pilot hat seinen Mitgliedsausweis. Der Verbandslose hat hoffentlich seinen Kompetenznachweis A1/A3 dabei. Falls nicht wird man mit Sicherheit seine Personalien zur weiteren Überprüfung festhalten. Soweit die Theorie.
Dagobert
User
Mit dem Hubschrauber kannst du aber auch "neben" einem anderen Piloten fliegen.
flieger089
User
Unser Jugendlicher mit einem Flugzeug auch. Der kann Torquen, ich nicht.
Soviel zu Theorie und wirklicher Praxis
hholgi
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Bisher hat hier in der Gegend kein Verein etwas zu dem Thema bekommen oder gesagt.
Für uns normale Modellflieger existiert das Thema genaugenommen gar nicht.
Auch kein Landesverband hat sich geäußert.
Wir haben eine AE von einer Behörde. Schriftlich
Solange die nicht schriftlich widerrufen oder geändert wird, ändert sich auf dem Modellflugplatz im Verein gar nix ...
Für uns normale Modellflieger existiert das Thema genaugenommen gar nicht.
Auch kein Landesverband hat sich geäußert.
Wir haben eine AE von einer Behörde. Schriftlich
Solange die nicht schriftlich widerrufen oder geändert wird, ändert sich auf dem Modellflugplatz im Verein gar nix ...
aue
User
Falsch! Da steht, dass bei Regelverstößen diese an den Verband (MFSD) zu melden sind und dieser dies sammelt und speichert. Das tut der DMFV nicht.
Falsch! Verstöße wurden und werden privatrechtlich behandelt. Insbesondere bei Unfällen mit Menschen ist immer die Polizei einzuschalten um zu prüfen, ob Fahrlässigkeit oder gar Vorsatz vorliegt. Dies gilt aber generell für alle Bereiche unseres Lebens und hat speziell mit unserem Hobby überhaupt nichts zu tun. Eine Anzeigepflicht beim Verband reklamiert nur der MFSD für sich.
Falsch! Der DMFV vertraut seinen Leuten und gängelt sie nicht. Das Verhalten von Piloten ist in Aufstiegsgenehmigung und Platzordnung geregelt, ebenfalls der Umgang mit Piloten, die sich nicht daran halten. Es bedarf keiner diesbezüglichen Verbandsvorschrift, insbesondere keiner Aufforderung zur Verbandsanzeige.
Die Antwort ist wie ich schon geschrieben habe.
Was reitet Ihr immer auf die BE rum?
Das verhält sich wie bei der AE die brauche ich auch nicht jedem zugänglich machen. Dazu ist die Flugordnung da, die Bestandteil der AE ist.
Also was soll das ganze hier?
Lest doch mal genau die Regeln beider Verbände durch und versteht diese.
Gruß
Sammy
Auf erfahrene langjährige Mitglieder kann man vertrauen. Was ist aber mit Neumitgliedern die sich von den Fesseln der OPEN Categorie befreien wollen?
Warum? Die Regeln vom eigenen Verband genügen völlig.
flieger089
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Zuletzt bearbeitet:
Peter Stöhr
User
Zumindest für die Bayerischen Vereine gilt der mittlere Absatz nicht. Der LV-Bayern hat seine Mitgliedesvereine informiert!
aue
User
Na ja, das trifft ja v.a. auf die Kunden der DMO zu, die sich unter den BE-Schirm des MFSD geflüchtet haben, um nicht nach Open fliegen zu müssen. Insbesondere Einzelmitglieder sind nur schwer bzw. nicht zu kontrollieren und da gibt es nichts anderes als Vertrauen.
Nur, wenn du nur auf Plätzen deines Verbandes fliegst. Sobald du auf anderen unterwegs bist, solltest du deren Regeln kennen.
flieger089
User
hier im Norden hat der DMFV über Newsletter informiert, ich habe die jedenfalls bekommen und an die Vereinsmitglieder weitergeleitet.
Der MFSD hat übrigens auch über Newsletter informiert.
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