Was das Reparieren an sich angeht:
Klar - da hat CL recht - im Interesse des jeweiligen Herstellers ist das eher nicht. Egal, ob Kontronik, X-Nova; Neu oder Scorpion oder Plettenberg oder wer auch immer.
Für den ist es einfacher (und üblich), den kaputten Motor in die Tonne zu kloppen und einen neuen aus dem Regal zu nehmen und mit einem gewissen (normalerweise der Händlermarge entsprechenden) Preisnachlass zu verkaufen.
Insofern schadet ihnen jede Reparatur tatsächlich wirtschaftlich.
Aber mittlerweile hat sich die Erkenntnis durchgesetzt, dass eine Reparatur zumeist der nachhaltigere Weg ist - Der Verbrauch an materiellen Ressourcen ist deutlich geringer und der aufgerufene Preis ist bei hochwertigem Ausgangsmaterial in 100% der Fälle niedriger, als der Neu- bzw. Austauschpreis.
Und das Ergebnis einer Reparatur ist manchmal sogar besser, als bei einem der Gewinngenerierung / Gewinnoptimierung verpflichteten Hersteller hergestellte "Ausgangsmaterial".
Ja, das Reparieren an sich macht mir tatsächlich Spaß.
Dazu kommt noch der Spaß, ein bissel die Welt gerettet zu haben.
In meinem persönliche Falle ist der sogar doppelt, wenn der Ertrag einem gemeinnützigen Zweck zugeführt wird.
Und natürlich nutze ich die beim Reparieren gewonnen Erkenntnisse über das, was irgend ein Hersteller richtig gut macht, sofort in meiner eigenen Powercroco - Fabrik.
Bekanntlich macht die ganze Industrie (egal, ob in Deutschlend, Europa oder China) das ganz genauso - und solange keine Patente verletzt werden, ist das juristisch vollkommen in Ordnung!
