CARF Ultra Lightning - Erfahrungen

[PB]

Ups - sorry.

Mache den leer! Früher sah man wieviel Platz man noch im Postkasten hat. Gibt es das heute auch noch? Wenn ja, wo?

VG Philip

 

[PB]

Hi Paul,

hier ist der Pilot http://www.rc-network.de/forum/show...npuppe-USAF-Thunderbirds-Maßstab-1-6-nagelneu

- hier ein Vergleichsangebot: http://www.mtm-maibom.de/shop/pilotenpuppe/#cc-m-product-5089500063


VG Philip

 

[Jetpaule]

....

....

Hallo Philip,

O.K jetzt haste mich so weit......

Aber nur weil Du es bist,nehme die Nr.2 ( Pilot )

Mal schauen,wie der sich in meiner neuen UL macht

Meine neue Bine ,natürlich die neue JB 220 kommt erst im März??

Der Pilot sollte aber früher kommen.

 

[PB]

Hi Paul,

konnte Dich soeben telefonisch nicht erreichen und habe Dir eine Email geschrieben!

Viele Grüße

Philip

 

[Jetpaule]

Nr.2

Nr.2

So,

habe mal einige Bilder gemacht......


LG Paul

 

[gripen]

Hallo Paul
Sieht toll aus das Gerät, meine ist zur Zeit grad noch im Bau.

Wer Lust hat kann mal hier reinschauen.

Gruss Christoph

 

[Jetpaule]

Hallo Chris,

Du bist halt ein Super - Modellbauer.......Neid kommt auf

Habe deine Bilder alle gesehen.....

Zum Schub nur so viel, man muss auch mit dem Rest-Schub fertig werdenund dem mehr Gewicht.

Baue deine JB 180 Gold Behotec ein und die Sechs-Liter Sprit langen locker für 20 Minuten fliegen.


LG Paul


Ps. meine JB 220 er hat aber 4 Kg mehr Schub ( 23,8 Kg jetzt im Winter ) bei fast gleichem Rest - Schub ( O.K 50 gr schwerer )

@

Ach noch was, im Sommer bei ..........36 Grad .............hatte die Bine schon über > 22 Kg,
Habe sie jetzt bei 2 Grad gemessen....was soll ich sagen....."jede Bine" legt im Winter ca: 5 % bis 10 % zu......


300 er "war" eingebaut....

 

[gripen]

Hallo Paul
Danke für die Blumen
Bei mir kommt eine Frank Raptor rein, ich denke, das reicht auch zum Überholen .

OK, ne BF300 ist natürlich brutal

Wenn ich so weitermache, werde ich locker fertig auf den Frühling

Gruss Christoph

 

[steinix]

also ich hab die raptor bj 01-2012 drin plus 110-100mm dia schubrohr vom alfred, das turbinenducting etwas "geöffnet" und am rumpf (ist noch der lightning-rumpf mit den kleineren einlässen) oben und unten noch etwas zuluft geschaffen. wegen alfreds schubrohr mußte ich hinten den bürzel kürzen, sieht so fast besser aus als im original. so angetrieben hat sie power satt (für mich eigentlich fast noch zuviel*grins*).
beide rumpftanks haben allerdings nen eigenen hoppertank von orbit, danach führe ich erst die leitung zur pumpe zusammen.

 

[PB]

Hallo Paul
Sieht toll aus das Gerät, meine ist zur Zeit grad noch im Bau.

Wer Lust hat kann mal hier reinschauen.

Gruss Christoph

Hallo Christoph,

ich möchte mich gerne dem Paul anschließen!

Du baust schon perfekt - Respekt!

Viele Grüße,

Philip

 

[gripen]

Hallo Phillip
Vielen Dank , man tut halt, was man kann und wenn grad ne Fräse rumsteht, dann mach ich halt öfters was neu, was mir von der Konstruktion her nicht passt.

Mein Baubericht wird bald wieder aktualisiert.

Gruss Christoph

 

[Jetpaule]

Zum Schub nur so viel, man muss auch mit dem Rest-Schub fertig werdenund dem mehr Gewicht.

300 er "war" eingebaut....

Für die UL langt eine mit 16 Kg echtem Schub.


He Steini ,mach mal einige Bilder von deine UL und deinem SchubRohr


LG Paul

 

[gripen]

Ja genau Steini, poste mal ein paar Bilder, vor allem die "Umbauten" sind für mich immer interessant

Gruss Christoph

 

[steinix]

jo mach ich morgen oder neujahr, muß den rumpf eh hochholen zum akkuladen, dann kann ich auch gleich mal wieder aufschrauben und nachsehn, ob ich keine mäuse in meiner garage unten habe... falls das hier mit dem bilderhochladen wieder so aufwendig ist, dann schick ich sie per email. wiegesagt, ist aber "noch" ein lightning-rumpf. den neuen ul-flächensatz macht jörg für mich fertig.

 

[Jetpaule]

falls das hier mit dem bilderhochladen wieder so aufwendig ist.

Hatte auch immer das Problem........

Jetzt gehe ich in Bilder......Bearbeiten......Dokumente.......Bild Komprimieren.........Fertig.........Hochladen........bro Bild ca:10 Sekunden


LG Paul

 

[steinix]

na ich schau mal wie das funzt. jetzt erstmal das silvesteressen vorbereiten, die "flares" - sprich: batteriefeuerwerk vom aldi - auf die dachterrasse packen und es heute abend hübsch leuchten lassen

 

[gripen]

Hallo Steini
Das macht doch Sinn, ich werde mit meinem Nachbarn morgen gegen 03:00 Uhr auch unseren obligaten Turbinenstart durchführen (hat mittlerweile Tradition)

Gruss Christoph

 

[gripen]

Akkuhalterung

Akkuhalterung

Für die Halterung der Turbinen und Empfängerakkus habe ich mir folgende Lösung konstruiert.

Gruss Christoph

 

[steinix]

perfekt:-)
aber wieso nimmst du nicht li-io-becherzellen, die sind eigensicher und die kannst du zum laden guten gewissens im flieger lassen. bei mir kommen niemals normale lipos in einen jet, nur li-io oder lifepo.

 

[gripen]

Hallo Steinix
Danke für die Info.
Den Schlitten kann ich zum Laden aus der Nasenspitze ziehen.

Ich setze schon seit Jahren Lipos für die Doppelstromversorgung und die Turbinen ECU ein und hatte nie Probleme. Ich lade die Akkus immer ausserhalb des Models und halte mich immer in der Nähe auf.
Aber trotzdem danke für den Tipp.

Gruss Christoph