Cirrus '69 von Graupner: Sammelthread für Nachbauer (Teile, Pläne)
- Ersteller Bertram Radelow
- Erstellt am
airfish27
User
Gedämpftes V-Leitwerk, weil sich damit ein höherer Auftriebsanstieg erreichen lässt. Das ist beim V-Leitwerk recht hilfreich, da ja Seiten-und Höhenruder sich überlagern. Das Problem von Jürgen lässt sich mit einem anderen Öffnungswinkel oder mit einer Aänderung der Zumischung in den Griff bekommen.
Jürgen Heilig
User
Das war kein Problem, aber gewöhnungsbedürftig.
Zu der Zeit als ich dem Cirrus ein V-Leitwerk verpasste, gab es noch nicht einmal elektronische Mischer, geschweige denn Computersender. Da werkelten zwei Graupner Linearservos - eines davon auf einem Schlitten - im Rumpf.
SpeedsterDEN
User
Hallo zusammen,
Ich wusste nicht dass es diesen Thread hier gibt und habe in einem anderen meine Frage gestellt:
www.rc-network.de
Kann jemand Auskunft geben wie ich den Verzug bzw. die Spannung aus der Fläche bekommen kann?
Ich Denke hier wurde Zuviel Spannlack verwendet?
Gruß DonM
Ich wusste nicht dass es diesen Thread hier gibt und habe in einem anderen meine Frage gestellt:
Cirrus von Graupner
Hallo, Ich habe von einem bekannten einen alten Cirrus Rumpf mit einer Tragfläche bekommen. Kennt jemand das Modell und kann mir das Profil für die Tragflächen und das Leitwerk nennen ich möchte mir neue Flächen aus Styro+Abachi bauen.
Kann jemand Auskunft geben wie ich den Verzug bzw. die Spannung aus der Fläche bekommen kann?
Ich Denke hier wurde Zuviel Spannlack verwendet?
Gruß DonM
Mein erster Querrudersegler war damals aus dem Katalog von Uwe Gewalt ein "Sigma"-Rumpf ohne Profilanformung mit original Cirrus Flächen und Leitwerken. Muss so 1978, 1979 gewesen sein. Den Flieger habe ich geliebt und irre viel geflogen, leider starb er irgendwann in den 80ern, als ich im Rückenflug die verbliebene Höhe bzw. die Sinkgeschwindigkeit drastisch fasch eingeschätzt hatte. Es gibt genau ein Bild von dem Sigma-Cirrus, danach habe ich heute abend zwei Stunden gesucht. Und weil's so schön war, habe ich gestern abend einen Cirrus-GfK-Rumpf mit Leitwerken ersteigert. Jetzt muss ich nur noch Tragflächen bauen. Weiß nur noch nicht, ob mir dem Originalprofil oder mit der Alternative. Viele Grüße, Mike
Anhänge
Hallo zusammen,
Dank der Hilfe von einem Kollegen (Danke Lutz
) weiß ich jetzt wie ich die Papierbespannung entfernen kann.
Also es ist in der Tat so, das hier recht viel Spannlack angewendet wurde und die Spannkraft war so groß das sogar
einzelne Rippen regelrecht in die Endleiste gedrückt wurden oder sich unter der Vorspannung deformiert oder gespalten
haben
. Lutz, ein alter Hase in Sachen Retro und Modellen die mit Spannlack behandelt werden, gab mir den Tipp die
Bespannung mit Aceton einzustreichen und nach einigen Minuten einwirkzeit ließ sich das Papier ohne Mühe abziehen
.
Natürlich macht man sowas draußen an der frischen Luft, sonst hat wirklich jeder von den Ausdünstungen was davon
.
Ooooooh diese Farben.....
Tja, es ist noch einiges an Arbeit zu machen und es wird so nach und nach geschehen. Das schöne ist ja die Gemeinschaft hier und man bekommt immer Gute Tipps, Danke dafür
.
Bilder wird es auch geben.
Fliegergruß DonM
Dank der Hilfe von einem Kollegen (Danke Lutz
) weiß ich jetzt wie ich die Papierbespannung entfernen kann.Also es ist in der Tat so, das hier recht viel Spannlack angewendet wurde und die Spannkraft war so groß das sogar
einzelne Rippen regelrecht in die Endleiste gedrückt wurden oder sich unter der Vorspannung deformiert oder gespalten
haben
. Lutz, ein alter Hase in Sachen Retro und Modellen die mit Spannlack behandelt werden, gab mir den Tipp die Bespannung mit Aceton einzustreichen und nach einigen Minuten einwirkzeit ließ sich das Papier ohne Mühe abziehen
.Natürlich macht man sowas draußen an der frischen Luft, sonst hat wirklich jeder von den Ausdünstungen was davon
.Ooooooh diese Farben.....
Tja, es ist noch einiges an Arbeit zu machen und es wird so nach und nach geschehen. Das schöne ist ja die Gemeinschaft hier und man bekommt immer Gute Tipps, Danke dafür
.Bilder wird es auch geben.
Fliegergruß DonM
Patrick Kuban
User
[..] Modellen die mit Spannlack behandelt werden, gab mir den Tipp die Bespannung mit Aceton einzustreichen und nach einigen Minuten einwirkzeit ließ sich das Papier ohne [..] diese Farben.....
So geht das auch mit etwas weniger Faaahrm:
Die Wärme macht Lack und Kleber weich, das Wasser das Papier. Daß man da nicht Konfetti abpulen muß.
servus,
Patrick
fliegersepp
User
Ich denke mal es ist ein Dampfreiniger
Hallo Patrick,
das ist auch eine Gute Idee ich werde auch das versuchen, ich habe da noch einen Arbeitslosen Dampftoni im Keller
.Konfetti abpulen brauchte ich da nicht, durch die längere Einwirkzeit (nach dem Einstreichen eine Lappen drüber legen) war das ganz Easy mit Klinge eines Messers unter das gelöste Bespannpapier unterhebeln und hochziehen und schon waren Riesenstücke ohne Rückstände von der
Fläche entfernt. Habe ja noch das Leitwerk und das wird der Versuchsträger mit dem Dampfreiniger sein.
Werde Berichten.
Gruß DonM
Fliegerass1
User aktuell gesperrt
Hallo Patrick,
mir ist da eine Dohle von einem unserer Antikem Modellflieger zugeflogen. Deine Methode oben zeigt mir die Lösung, wie ich die Dohle wieder in die Luft bekommen kann.
Ergebenst DANKE
Hallo zusammen.
Ich bin gerade auch in der Planung für einen neuen Oldie.
Soll ein Cirrus 69 werden.
War damals ein unerfüllbarer Traum (geht ja vielen so)
Gibt es noch jemanden, der die Rümpfe in GFK herstellt?
Ist ja leider etwas schwierig geworden mit den Produzenten.
Wenn es auch noch Frästeile für die Flächen gäbe, ware das super.
Wenn nicht, kein Problem. Dann machen wir es halt nach Plan.
Vielen Dank schon mal
Michael
Ich bin gerade auch in der Planung für einen neuen Oldie.
Soll ein Cirrus 69 werden.
War damals ein unerfüllbarer Traum (geht ja vielen so)
Gibt es noch jemanden, der die Rümpfe in GFK herstellt?
Ist ja leider etwas schwierig geworden mit den Produzenten.
Wenn es auch noch Frästeile für die Flächen gäbe, ware das super.
Wenn nicht, kein Problem. Dann machen wir es halt nach Plan.
Vielen Dank schon mal
Michael
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