Christoph W.
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Viele Grüße aus Dresden! Herrlichstes Concept und DLG Wetter!
Gruß Christoph
Gruß Christoph
Concept CX4 von Alb Modelltechnik- Ein Baubericht
- Ersteller Mich4
- Erstellt am
fgfahrer04
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Markus-M
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Servos im Flügel
Servos im Flügel
Hallo zusammen,
Bin gerade beim Bau eines CX4,
als Servos im Flügel wollte ich die X08 einbauen, allerdings würden dann die arme ganz leicht überstehen.
Habt ihr in die Servohebel neue Löcher gebohrt? Habe bedenken wegen dem Ausschlag, nicht der zu wenig wird..
grüße
Markus
Servos im Flügel
Hallo zusammen,
Bin gerade beim Bau eines CX4,
als Servos im Flügel wollte ich die X08 einbauen, allerdings würden dann die arme ganz leicht überstehen.
Habt ihr in die Servohebel neue Löcher gebohrt? Habe bedenken wegen dem Ausschlag, nicht der zu wenig wird..
grüße
Markus
OJA
User
Ist Alb Modelltechnik pleite ? Wen ja wer stellt die Flieger nun her ?
Auf ihrer Seite ist kein F3K Flieger mehr zu haben und auf der Startseite steht 40% auf alles... Letzte offensive... und es ist so gut wie nichts mehr überig ^^
Grüsse Oliver
Ah ups hab erst jetzt den Beitrag weiter vorne gefunden... vergesst es einfach wider ^^
Auf ihrer Seite ist kein F3K Flieger mehr zu haben und auf der Startseite steht 40% auf alles... Letzte offensive... und es ist so gut wie nichts mehr überig ^^
Grüsse Oliver
Ah ups hab erst jetzt den Beitrag weiter vorne gefunden... vergesst es einfach wider ^^
@OJ_Swiss:
Ich versuche mal drauf zu antworten. Bitte berichtige mich falls ich falsch liege, Roland.
Der Vertrieb der Concepts wurde in beidseitigem Einverständnis mit Albmodelltechnik zum 1.1. aufgelöst.
Roland Sommer vertreibt die Flieger nun selbst hier übers Forum direkt.
Ich hoffe, ich habe keine relevanten Informationen ausgelassen.
Herzliche Grüße
Fred
Ich versuche mal drauf zu antworten. Bitte berichtige mich falls ich falsch liege, Roland.
Der Vertrieb der Concepts wurde in beidseitigem Einverständnis mit Albmodelltechnik zum 1.1. aufgelöst.
Roland Sommer vertreibt die Flieger nun selbst hier übers Forum direkt.
Ich hoffe, ich habe keine relevanten Informationen ausgelassen.
Herzliche Grüße
Fred
,Hallo zusammen,
Nach langem warten auf gutes wetter konnte ich heute endlich mal meinen cx s&l mal bei null wind und null thermik einfliegen. Wow, einfach genial. Absolut ruhiges und angenehmes flugverhalten
. Er nimmt einfach jeden kleinen hauch mit und setzt ihn in höhe um
. Trotz geringer wurfhöhe ( verletzungsbedingt 
) föllig locker 2-3 min in der luft.
Gruss Marco
Nach langem warten auf gutes wetter konnte ich heute endlich mal meinen cx s&l mal bei null wind und null thermik einfliegen. Wow, einfach genial. Absolut ruhiges und angenehmes flugverhalten
. Er nimmt einfach jeden kleinen hauch mit und setzt ihn in höhe um. Trotz geringer wurfhöhe ( verletzungsbedingt ) föllig locker 2-3 min in der luft. Gruss Marco
Anhänge
oT-To
User †
beginn einer neue ära?
beginn einer neue ära?
dir alle gute, lieber johannes mit dem tollen flieger! geht damit deine anstrengung zuende mit günstigen china-fliegern vorne mitzuhalten? drück dir auf jedenfalls die daumen, denn wie wir gesehen haben, schläft die konkurrenz am niederrhein gar nicht...
grüssli: otto
beginn einer neue ära?
dir alle gute, lieber johannes mit dem tollen flieger! geht damit deine anstrengung zuende mit günstigen china-fliegern vorne mitzuhalten? drück dir auf jedenfalls die daumen, denn wie wir gesehen haben, schläft die konkurrenz am niederrhein gar nicht...
grüssli: otto
Los Johannos
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Lieber Otto!
Ja, meine Bastellfreuden kann ich ja nun anderweitig gut einbringen, so dass ich mich fliegerisch ganz auf das Concept konzentrieren kann. Meiner Meinung nach gibt es keine bessere Symbiose aus aktuellen Baustoffen und zeitlosem Design. Durch die hochgestreckte Randbogenpartien und den relativ hohen Flächeninhalt bei gleichzeitigem niedrigen Gewicht und hoher Festigkeit ist das Concept ein Flieger der seines gleichen sucht.
Gäbe es Murphys Law nicht, würde ich der kommenden Saison überaus gelassen entgegenblicken, denn wenn ich so auf der Wiese stehe und über mir den Segler kreisen lasse, hat es fast den Anschein, als würde er von alleine gar nicht mehr runterkommen. Volle Flugzeiten bis hinauf zu den höchsten sind fast immer entspannt aus dem Ärmel zu schütteln. Mal sehen also!
Beste Grüsse,
Johannes
Ja, meine Bastellfreuden kann ich ja nun anderweitig gut einbringen, so dass ich mich fliegerisch ganz auf das Concept konzentrieren kann. Meiner Meinung nach gibt es keine bessere Symbiose aus aktuellen Baustoffen und zeitlosem Design. Durch die hochgestreckte Randbogenpartien und den relativ hohen Flächeninhalt bei gleichzeitigem niedrigen Gewicht und hoher Festigkeit ist das Concept ein Flieger der seines gleichen sucht.
Gäbe es Murphys Law nicht, würde ich der kommenden Saison überaus gelassen entgegenblicken, denn wenn ich so auf der Wiese stehe und über mir den Segler kreisen lasse, hat es fast den Anschein, als würde er von alleine gar nicht mehr runterkommen. Volle Flugzeiten bis hinauf zu den höchsten sind fast immer entspannt aus dem Ärmel zu schütteln. Mal sehen also!
Beste Grüsse,
Johannes
