Concept CX5 - the legacy
- Ersteller Rollo320
- Erstellt am
meeks
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Ja, so habe ich das beim 2-teiligen Flügel auch gemacht. Einfach die Kabel unter dem Servobrett nach vorne legen und direkt einstecken in den Empfänger. Musste aber die Kabel leider minimal verlängern.
meeks
User
Meine Empfänger ist vorne vor Servobrett und um die Kabeln darunter zu einfädeln müsste ich jedes Mal die Servos abbauen. Zu viel fummelei.
Bei mir kommt übrigens seit CX3 einen selbstgeflochtete 4-adrige Kabel von Empfänger zum Stecker der nicht festgeklebt ist, Buchse in Fläche schon.
Bei mir kommt übrigens seit CX3 einen selbstgeflochtete 4-adrige Kabel von Empfänger zum Stecker der nicht festgeklebt ist, Buchse in Fläche schon.
AnniMartKee
User aktuell gesperrt
pro021
User
Also so wie das bei mir gelöst ist sind die Kabel für die QR elegant und gerade nach vorne zum Empfänger verlegt. Passt genau und sieht nicht mal schlecht aus. Die Kabel vom SR und HR-Servo werde ich noch kürzen, aber es ist kein Gewurschtel. Abgesehen davon habe ich für HR und SR die für diesen Zweck sehr guten und alten D47 verwendet. Vorteil? Einmal getrimmt passt HR und SR auch noch nach Jahren, bei Kälte, Hitze bei vollen und leeren Akkus, bei 1S und 2S. Das schafft keines meiner Digitalservo.
Gruß Heinz
Gruß Heinz
Moin,
Hat jemand eine Idee, wo ich ein Ersatzhöhenleitwerk (und Schutztaschen und Ballast, aber das kann warten) herbekomme?
Ich restauriere gerade einen alten cx5 mit dem alten Rumpf. Leider habe ich keine weiteren Infos vom Vorbesitzer, aber vermutlich lag der Absturz an der mangelden Rückstellgenauigkeit des (Aftermarket? -) Höhenleitwerks. Ich habe schon neue Federn und einen neuen Seilzug versucht, aber das Problem scheint am Scharnier zu liegen.
-Felix
PS: Bei mir wird's eher Kabelsalat, ich habe blöderweise mein Servobrett mit dem Boden des Rumpfs verklebt...
Hat jemand eine Idee, wo ich ein Ersatzhöhenleitwerk (und Schutztaschen und Ballast, aber das kann warten) herbekomme?
Ich restauriere gerade einen alten cx5 mit dem alten Rumpf. Leider habe ich keine weiteren Infos vom Vorbesitzer, aber vermutlich lag der Absturz an der mangelden Rückstellgenauigkeit des (Aftermarket? -) Höhenleitwerks. Ich habe schon neue Federn und einen neuen Seilzug versucht, aber das Problem scheint am Scharnier zu liegen.
-Felix
PS: Bei mir wird's eher Kabelsalat, ich habe blöderweise mein Servobrett mit dem Boden des Rumpfs verklebt...
Joerg Baumann
User
Ganz einfach… entweder hat Rollo was liegen oder
Du fragst bei Stream Team direkt nach! Die haben auch manchmal „B-Ware“ im Abverkauf. Einfach fragen. Schutztaschen und Ballast gibt‘s dort ebenfalls
.
Jörg Baumann
Du fragst bei Stream Team direkt nach! Die haben auch manchmal „B-Ware“ im Abverkauf. Einfach fragen. Schutztaschen und Ballast gibt‘s dort ebenfalls
. Jörg Baumann
pro021
User
Könnte es sein dass die mangelnde Rückstellgenauigkeit durch klemmendes Ruderhorn oder durch ein spezielles Servo zustande kommt? Normalerweise gibt es keine großartigen Ingenieursleistungen die da zu beachten sind. Servos sind und waren oftmals an seltsamen Flugeifenschaften beteiligt, oder schlecht verlegte Anlenkungen(Stichwort es streift etwas).
Gruß Heinz
Danke für deinen Rat, Heinz. Das Servo ist ein CHA06, ich kann mir nicht vorstellen dass das irgendwie problematisch wäre. Und das Scharnier war sehr schwergängig.
Wat ein cooler Flieger....zwar etwas artfremd bewegt...macht mir aber Spaß mit dem Flieger.
Gruß Robert
Gruß Robert
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