Doppelstromversorgung Jeti MAX BEC 2

[Malmedy]

Trotzdem ist eine Erhöhung der Redundanz, wo es möglich ist, sinnvoll.

Ich denke, das ist das entscheidende Argument für den Themenstarter. Zwei Akkus ist besser als einer, zwei Zuführungen zum Rx ist besser als eine. Wenn starke Ströme erwartet werden, ist eine direkte Stromversorgung der Servos besser, als alle Ströme über die Rx-Platine laufen zu lassen. (Trifft aber im konkreten Fall nicht zu, wobei ich mich aber auch frage, wie eine 2,8m Beaver mit einem FG 33 fliegen soll). Als weiteres Argument zu einer Weiche kommt hinzu, dass diese über einen elektronischen Schalter verfügen, der bei mech. Defekt oder Kabelbruch z.B. während der An-Phase das System nicht stromlos macht. Es bleibt an. Die üblichen mechanischen An-/Aus-Schalter sind allerbiligster China-Kram und eine absolute Schwachstelle, sowas würde ich in einem Flugmodell gar nicht haben wollen.
Noch 'ne Anmerkung: 2 x 2.000 mA sind m.E. für das angedachte Modell etwas überpowert, es sei denn, es besteht die Absicht, den ganzen Tag non-stop fliegen zu wollen

Gruß, Michael

 

[Jürgen Steinbach]

OT an

wobei ich mich aber auch frage, wie eine 2,8m Beaver mit einem FG 33 fliegen soll...

Recht gut wie man sieht und man beachte die gedrosselten Überflüge:

https://www.youtube.com/embed/q9QtXJ15U30?wmode=opaque&start=0

OT aus

Zum Thema zurück:

Ich benutze den PowerBox Sensor von Deutsch seit Jahren, kann ihn nur empfehlen!

 

[Malmedy]

Recht gut wie man sieht und man beachte die gedrosselten Überflüge:

ich staune, hätte ich bei 2,8m nicht erwartet! (Schöner Modellflugplatz, würde ich gerne mal bei uns zur Begutachtung vorstellen)

 

[routryder]

Hallo Michael
Warum die Beaver Fliegen soll?
Warum fliegt ein Flugzeug?
Damit ein Flugzeug fliegen kann, braucht es Auftrieb. Auftrieb entsteht durch Luft, die von vorne um die Tragflächen strömt. Viele Menschen glauben, dass hauptsächlich die Luft, die unter den Tragflächen entlang strömt, das Flugzeug trägt. Tatsächlich ist dies nur bedingt richtig. Die entstehende Kraft unter den Tragflächen macht nur etwa ein Drittel des gesamten Auftriebs aus. Die restlichen zwei Drittel des Auftriebs stammen vom Sog, der an der Oberseite herrscht.
Wie du in diverses Videos sehen kannst recht gut.
Liebe Grüsse Michel

 

[Malmedy]

Damit ein Flugzeug fliegen kann, braucht es Auftrieb. Auftrieb entsteht durch Luft, die von vorne um die Tragflächen strömt. ...

Vielen Dank für die Information, hätte ich ehrlich nicht gedacht, dass das so geht
Oder hab ich da was falsch verstanden?

 

[Papa14]

Viele Menschen glauben, dass hauptsächlich die Luft, die unter den Tragflächen entlang strömt, das Flugzeug trägt. Tatsächlich ist dies nur bedingt richtig. Die entstehende Kraft unter den Tragflächen macht nur etwa ein Drittel des gesamten Auftriebs aus. Die restlichen zwei Drittel des Auftriebs stammen vom Sog, der an der Oberseite herrscht

Du solltest ernsthaft die Pfade des stur Erlerntem verlassen und deine eigenen Wege suchen ... und weniger den großen Wegweiser spielen.

Zur Eingangsfrage: Der Max BEC 2 ist eine feine Sache, da hängen die 2 Akkus und der Empfänger 2 x an fetten Kabeln mit hochflexibler Litze, da kann man das Risiko, dass eine Stromversorgung ausfällt, schon sehr minimieren. Ich hatte schon mal einen (teuren) Totalverlust, weil beim Akku ein Kabel gebrochen ist. Das passiert mir nicht mehr.

 

[TRX17]

wobei:



Ich behaupte aber nicht, dass diese Erklärung richtig sei

Gruss, Walter

 

[BNoXTC1]

Leute, um welches Thema geht's hier?

 

[routryder]

Ich hoffe doch um Doppelstromversorgung und oder redundante Systeme.
Liebe Grüsse
Michel

 

[bernie flieger]

Hallo zusammen,
Ich hole diesen Thread kurz hoch:
Ich interessiere mich für die Jeti Max Bec 2.
Möchte alle Servos (8 x analog) direkt über den Empfänger versorgen.
Was mich etwas irritiert ist, dass die Max Bec 2 nur 1 Kabel hat, welches am Empfänger angesteckt wird.
Bei den Konkurrenzmodellen (Emcotec, Powerbox) sind es i.d.R immer 2 Kabel. Das ist doch eigentlich ein Nachteil?
Ansonsten würde mir die Jeti vom P L Verhältnis ganz gut gefallen.
bernie

 

[BNoXTC1]

nur 1 Kabel hat

Aber schau dir mal den Querschnitt an… ich habe einfach mindestens 2 Kabel an einen MPX gelötet und fertig..

 

[bernie flieger]

Ja - kann man machen.
Sehe ich das richtig, dass die Jeti Max Bec 2 nur einen Spannungsregler hat?
Zum Vergleich: Der Powerbox Sensor V3 hat davon nämlich 2.
D.h. wenn man hier komplett redundant sein möchte, müsste man eigentlich doch auf 2 voneinander unabhängige Spannungsregler gehen.
Dann gibt es noch den Emcotec DPSI Micro Dualbat; hat dieser einen oder zwei Spannungsregler?

 

[BNoXTC1]

Der Powerbox Sensor V3

Dann Kauf dir doch einfach den..

 

[simon_123]

D.h. wenn man hier komplett redundant sein möchte

wenn man das möchte, kauft man sich gleich 2 getrennte Bausteine, die nicht in einem gehäuse gekoppelt sind

 

[Schnitti]

Das Jeti Max BEC arbeitet in tausenden Modellen seit Jahren zuverlässig, ich würde mir da gar keinen Kopf machen; zudem ist es auch noch für unter 100 € zu haben.
Meinen letzten Jet habe ich mit der Powerbox Pioneer ausgerüstet, Doppelstrom, zwei Empfänger und Hochvolt und dadurch sehr leicht und kompakt. Habe ich für 170€ bekommen, also ebenfalls noch recht preisgünstig und es ist alles redundant.
Grüße, Bernd

 

[Schnitti]

Ach so, das Emcotec Dual Bat habe ich auch in einem Jet im Einsatz, läuft auf 7,2 Volt und funktioniert seit Jahren tadellos. Hat allerdings nur 5A (müsste ich nachschauen) BEC. Da der Jet nur 3 Servos hat, reicht mir das.
Grüße, Bernd