Dr. Brosinger´s Skymaster F-86 1:5
- Ersteller brosi
- Erstellt am
Crazyfly
User
Hallo Brosi,
auch bei meiner F-86 waren damals die HR & das SR Servo im Rumpf (aber weiter hinten) verbaut - Ist HLW & SLW bei deiner Variante demontierbar bzw. wie machst du das dann mit der Anlenkung?
Mich hat das extrem gestört das HLW & SLW nicht abnehmen zu können.
Danke für die Auskunft.
Gruß Felix
auch bei meiner F-86 waren damals die HR & das SR Servo im Rumpf (aber weiter hinten) verbaut - Ist HLW & SLW bei deiner Variante demontierbar bzw. wie machst du das dann mit der Anlenkung?
Mich hat das extrem gestört das HLW & SLW nicht abnehmen zu können.
Danke für die Auskunft.
Gruß Felix
brosi
User
Hi,
weiter hinten ist die von Skymaster vorgesehene Position. Ich will aber weniger Blei vorne haben und hab daher die Servos weiter nach vorne gebaut.
die Leitwerke sind abnehmbar. Von innen angelenkte Hebel greifen in entsprechende Nuten in den Leitwerken. Gehalten wird das dann von Magnet Lockern . Auf dem Bild ist das noch maskiert aber man kann es erkennen:
nebenbei mache ich das Fahrwerk fertig. ich verwende das JP als Elektrofahrwerk
weiter hinten ist die von Skymaster vorgesehene Position. Ich will aber weniger Blei vorne haben und hab daher die Servos weiter nach vorne gebaut.
die Leitwerke sind abnehmbar. Von innen angelenkte Hebel greifen in entsprechende Nuten in den Leitwerken. Gehalten wird das dann von Magnet Lockern . Auf dem Bild ist das noch maskiert aber man kann es erkennen:
nebenbei mache ich das Fahrwerk fertig. ich verwende das JP als Elektrofahrwerk
brosi
User
Der Lack ist fertig, die Fahrwerke ziehen ein
brosi
User
brosi
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Da die Bugfahrwerksklappe so groß ist bekommt das Servo eine Unterstützungsfeder. Die zieht die Klappe zusätzlich zu, so dass der Stromfluss am Servo hörbar sinkt.
gruss
brosi
gruss
brosi
