Ebbi - großer gemütlicher Parkflyer
- Ersteller thom b.
- Erstellt am
Hilmar Lange
User
Sehr schick geworden!
Die Größe und Position des Piloten rückt das Modell in Richtung einer Vickers Vimy. Manntragend hätte Deine Ebbi sicherlich gute 20 Meter Spannweite.
Herzlichst
Hilmar.
Die Größe und Position des Piloten rückt das Modell in Richtung einer Vickers Vimy. Manntragend hätte Deine Ebbi sicherlich gute 20 Meter Spannweite.
Herzlichst
Hilmar.
Guenni52
User
Vielen Dank an alle für das positive Feedback !
Als nächstes werden die Servos und die Empfangsanlage eingebaut, alles einstellen und testen.
Bis zum Ebbi-Erstflug wird es noch etwas dauern, ich bin seit 2 ½ Jahren nicht mehr geflogen
und muß mich mit den Einstellungen der Anlage vertraut machen.
Zum “neuen“ Einstieg in die Fliegerei werde ich erst einmal mit einem meiner E-Segelfliegern beginnen.
Gruß
Günter
Als nächstes werden die Servos und die Empfangsanlage eingebaut, alles einstellen und testen.
Bis zum Ebbi-Erstflug wird es noch etwas dauern, ich bin seit 2 ½ Jahren nicht mehr geflogen
und muß mich mit den Einstellungen der Anlage vertraut machen.
Zum “neuen“ Einstieg in die Fliegerei werde ich erst einmal mit einem meiner E-Segelfliegern beginnen.
Gruß
Günter
Hallo Günter,
die Schwerpunktangabe stimmt und dem Flieger ist es egal ob ein 1800er oder 2200er Akku verwendet wird. Bei einem windstillen Tag sollte der Erstflug kein Problem sein (eigene Erfahrung). Später stört auch eine kleine Brise nicht. Die Querruder zu Landeklappen umfunktioniert braucht man nicht wirklich. Mit etwas Schleppgas angeflogen landet der Ebbi lammfromm.
Viel Erfolg
Gruß
Volker
die Schwerpunktangabe stimmt und dem Flieger ist es egal ob ein 1800er oder 2200er Akku verwendet wird. Bei einem windstillen Tag sollte der Erstflug kein Problem sein (eigene Erfahrung). Später stört auch eine kleine Brise nicht. Die Querruder zu Landeklappen umfunktioniert braucht man nicht wirklich. Mit etwas Schleppgas angeflogen landet der Ebbi lammfromm.
Viel Erfolg
Gruß
Volker
Guenni52
User
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage zu den “Ebbi“ Ruderausschlägen, diese erscheinen mir sehr hoch,
so große Wege hatte ich bisher bei keinem meiner Modelle eingestellt.
Liegt das an den Langsamflug Eigenschaften ?
Die Planangaben:
Quer: 40-50 mm auf und ab,
Höhe: 35-45 mm auf und ab,
Seite: 50-70 mm rechts und links.
z.B. die Querruder “40-50 mm auf und ab“, oder ist das der Gesamtausschlag, also 20-25 mm jede Richtung?
Grüße
Günter
ich habe eine Frage zu den “Ebbi“ Ruderausschlägen, diese erscheinen mir sehr hoch,
so große Wege hatte ich bisher bei keinem meiner Modelle eingestellt.
Liegt das an den Langsamflug Eigenschaften ?
Die Planangaben:
Quer: 40-50 mm auf und ab,
Höhe: 35-45 mm auf und ab,
Seite: 50-70 mm rechts und links.
z.B. die Querruder “40-50 mm auf und ab“, oder ist das der Gesamtausschlag, also 20-25 mm jede Richtung?
Grüße
Günter
Hallo zusammen,
Ich hätte Mal eine Technische Frage zu Ebbi.
Ich habe den Flieger auch gebaut und gestern zum ersten Mal geflogen.Beim Erstflug nutze ich immer ganz gerne ein Stabbi der das ganze etwas unterstützt das hat auch alles so weit super funktioniert.Als ich genug Höhe gewonnen habe habe ich den Stabbi ausgeschaltet und Ebbi zieht fast senkrecht nach oben. Den angegeben Schwerpunkt habe ich mit einer Schwerpunktwage eingestellt und mit der Tendenz das Ebbi sogar leicht Kopflastig ist. Hat jemand eine Idee was es noch sein könnte.
Ich hätte Mal eine Technische Frage zu Ebbi.
Ich habe den Flieger auch gebaut und gestern zum ersten Mal geflogen.Beim Erstflug nutze ich immer ganz gerne ein Stabbi der das ganze etwas unterstützt das hat auch alles so weit super funktioniert.Als ich genug Höhe gewonnen habe habe ich den Stabbi ausgeschaltet und Ebbi zieht fast senkrecht nach oben. Den angegeben Schwerpunkt habe ich mit einer Schwerpunktwage eingestellt und mit der Tendenz das Ebbi sogar leicht Kopflastig ist. Hat jemand eine Idee was es noch sein könnte.
Schwierig hier eine Ferndiagnose zu machen, da der Flieger eigentlich sehr gutmütig ist.
Falls es noch nicht gemacht wurde, würde ich mal am Boden testen, ob die Ruderstellungen mit und ohne Stabbi die gleichen sind oder sich was verändert.
Wie ich unter #47 geschrieben habe fliegt Ebbi mit den empfohlenen Einstellungen problemlos.
Viel Erfolg bei der Ursachenforschung.
Falls es noch nicht gemacht wurde, würde ich mal am Boden testen, ob die Ruderstellungen mit und ohne Stabbi die gleichen sind oder sich was verändert.
Wie ich unter #47 geschrieben habe fliegt Ebbi mit den empfohlenen Einstellungen problemlos.
Viel Erfolg bei der Ursachenforschung.
Hallo Elofly,
vielen Dank für die schnelle Antwort ja die Ruderstellungen sind identisch das ist nicht das Problem.Aber ich gebe dir Recht das ist echt schwierig da eine Ferndiagnose zu treffen ich werde einfach weitere Einstellungen vornehmen bis ich das beste Ergebnisse erreiche. Ansonsten fliegt er ja sehr gutmütig so daß ein Landen mit einer Leichten Briese fast in Zeitlupe möglich ist. Ebbi ist auch mit noch nicht so gutem Flugverhalten doch Recht gut zu kontrollieren.
vielen Dank für die schnelle Antwort ja die Ruderstellungen sind identisch das ist nicht das Problem.Aber ich gebe dir Recht das ist echt schwierig da eine Ferndiagnose zu treffen ich werde einfach weitere Einstellungen vornehmen bis ich das beste Ergebnisse erreiche. Ansonsten fliegt er ja sehr gutmütig so daß ein Landen mit einer Leichten Briese fast in Zeitlupe möglich ist. Ebbi ist auch mit noch nicht so gutem Flugverhalten doch Recht gut zu kontrollieren.
Danke thom b.
Ja das werde ich Mal ausprobieren aber mit Gewissheit kann ich sagen das die Ruder alle neutral stehen mit ausgeschaltetem Stabi.
Ich Teste mich mal mit der Verlagerung des Schwerpunktes, Motorsturz und austrimmen an die Sache ran das wird schon.....
Aber eine Frage hätte ich noch spielt die EWD wenn man sich genau nach dem Bauplan richtet eine große Rolle die noch nachgemessen werden muss oder eher nicht.
Ja das werde ich Mal ausprobieren aber mit Gewissheit kann ich sagen das die Ruder alle neutral stehen mit ausgeschaltetem Stabi.
Ich Teste mich mal mit der Verlagerung des Schwerpunktes, Motorsturz und austrimmen an die Sache ran das wird schon.....
Aber eine Frage hätte ich noch spielt die EWD wenn man sich genau nach dem Bauplan richtet eine große Rolle die noch nachgemessen werden muss oder eher nicht.
